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插混C級來了 北京奔馳C 350 eL申報圖

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日,工信部曝光了一組國產(chǎn)全新奔馳C 350 eL的申報圖。新車作為全新一代奔馳C級的插電混動版本,動力系統(tǒng)將由2.0T發(fā)動機與電機組成。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀方面,新車與目前在售的全新奔馳C級燃油版車型保持一致,前臉采用大標(biāo)配星輝中網(wǎng)的搭配。另外新車還將提供熏黑選裝套件,包括前、后保險杠、反光鏡和車窗飾條等都將采用熏黑處理。

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  車尾方面,除了尾標(biāo)體現(xiàn)新車的身份外,其充電接口也將布置于車身尾部。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4882/1820/1450mm,軸距2954mm,與燃油版車型基本一致。不過值得一提的是,新車的整備質(zhì)量達(dá)到2130kg,比燃油版(四驅(qū)版1800kg)車型增重了不少。

  動力方面,新車將搭載2.0T發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),其發(fā)動機最大功率150kW(204馬力)。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 奔馳C級新能源 2016款 C 350 eL 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.25 38.31 6.30
    測試文章:優(yōu)劣勢都明顯 奔馳C 350 eL性能測試
    評測編輯-張郁達(dá):

    車是好車,集各種高科技于一體的最強奔馳C級,短距離用電,長距離用油,真是完美搭配。但是,這些都要基于你的經(jīng)濟(jì)實力,60萬可不是一個小數(shù)目,要完全發(fā)揮這車實力你還得有個方便使用的充電樁,要么就是別墅,而且不享受牌照政策,一線城市仍然需要指標(biāo)購車,如果以后可以解決牌照問題,它還是很不錯的。

    評測編輯-張可:

    毫無疑問車是一款好車,豪華感、配置、檔次都是同級別非常高的水平,而且油耗也并不高?墒侵萍s其發(fā)展的因素太多,得有充電樁吧、沒有補貼吧、價格貴吧,我想可能很少有人去買這款車。

    評測編輯-苑璐:

    適合有錢人,家里有充電樁,充滿電上下班不費油,也不用擔(dān)心續(xù)航里程,沒電了就用油唄,不過這車性價比太低了,60萬元之內(nèi)有更多更好的選擇。

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奔馳C級新能源

指導(dǎo)價:41.06萬
級別:中型車
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