[汽車之家新車上市] 3月12日，紅旗E-QM5正式上市，新車此前僅面向網(wǎng)約車市場，現(xiàn)在將正式開始面向個(gè)人市場銷售。新車共推出2款車型，售價(jià)為12.28-16.58萬元。新車這是一款專門針對(duì)后排乘客打造的中型純電動(dòng)轎車，將成為中小企業(yè)老板的新選擇，其綜合續(xù)航里程為431km。詳細(xì)車型見下表：
| 紅旗E-QM5 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 431km 換電樂享版 | 12.28 |
| 431km 充電樂享版 | 16.58 |
對(duì)于購買新紅旗E-QM5的消費(fèi)者，可享兩年0利息、電池租賃、保值回購、融資租賃等豐富的金融方案，在用車方面，客戶可享“便攜式充電器、一年免費(fèi)公共充電服務(wù)、現(xiàn)金補(bǔ)貼”三項(xiàng)權(quán)益任選其一。在養(yǎng)車方面，用戶將享受終身免費(fèi)保修、終身免費(fèi)救援、終身免費(fèi)取送、終身免費(fèi)保養(yǎng)。同時(shí)，購車時(shí)可享受置換補(bǔ)貼5000元以及二手車回購兜底保值服務(wù)。
另外，紅旗還推出了鼓勵(lì)車主綠色出行的E-QM5車主“綠色旗跡”計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，E-QM5車主可在購車、用車時(shí)積累“綠色能量”數(shù)值，積累的數(shù)值可以轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的紅旗生態(tài)權(quán)益。
此次上市的地點(diǎn)是北京豐科萬達(dá)紅旗旗艦店，這里是紅旗與萬達(dá)合作，在商場內(nèi)開設(shè)的首家4S店，滿足新車交付、試乘試駕、美容貼膜、二手車寄售以及輕維修保養(yǎng)等功能，這是今年紅旗展開的全新營銷模式。關(guān)于旗艦店介紹，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：《萬達(dá)紅旗首店正式落地 萬達(dá)汽車圈啟程》
外觀方面，紅旗E-QM5并未采用H9的家族式設(shè)計(jì)，而是大膽采用全新風(fēng)格設(shè)計(jì)。前臉設(shè)計(jì)雖然富有爭議，但卻形成了獨(dú)樹一幟的個(gè)性風(fēng)格，酷似概念車的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出一種未來審美， LED日間行車燈采用藝術(shù)化的曲線設(shè)計(jì)，與高山流水式進(jìn)氣格柵融為一體，分體式前大燈位于前格柵兩側(cè)，造型別致，內(nèi)含透鏡，紅旗專屬LOGO自然不會(huì)缺失。
車身側(cè)面，立體感極強(qiáng)的腰線貫穿整個(gè)車身，并且線條由柔到剛。車型尺寸上，新車長寬高分別為5040mm/1910mm/1569mm，軸距2990mm，新車軸距尺寸相當(dāng)夸張。新車盡可能的保證后排空間，后排車門的尺寸明顯大于前門，并且C柱盡可能的后移，以保證后排的充足空間，為了讓車身側(cè)面更好看，車窗的后鍍鉻并未沿C柱設(shè)計(jì)，完美的曲線解決了因C柱后移造成的審美誤差。新車的充電口位于左側(cè)前翼子板上。
短車尾的造型，讓這款車的尾部也有些別致，再配上奇特的尾燈設(shè)計(jì)，個(gè)性十足，雙L造型有著很強(qiáng)的辨識(shí)度，只是新車的橫向視覺會(huì)變得有些窄，車尾紅旗的中文標(biāo)識(shí)給予了這款車與眾不同的尊貴感，雖然它是紅旗家族的“新新人類”。
內(nèi)飾方面，既然外觀設(shè)計(jì)大膽，有十足的科技感，那么內(nèi)飾也大膽嘗試，采用時(shí)下流行的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，這在傳統(tǒng)車企中還并不多見。新車省去了大量的物理按鍵，而集中在中控屏上展現(xiàn)，10.1英寸懸浮式中控屏功能較為齊全，包括語音識(shí)別和倒車影像。儀表盤的尺寸巨大，但仍為傳統(tǒng)的機(jī)械式轉(zhuǎn)速表。方向盤上有大大的紅旗字樣，并未使用全新的紅旗LOGO。變速器采用電子排擋，造型精致。整個(gè)中控臺(tái)有層次感，并通過裝飾板進(jìn)行了視覺分層，不過車內(nèi)材質(zhì)相對(duì)一般。
駕駛席座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛席座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排的腿部空間是最大看點(diǎn)，即便身高1米9也不會(huì)感到空間局促，后排中央有一個(gè)寬大的扶手，乘坐舒適性進(jìn)一步提升，同時(shí)，后排還提供了充電接口。后備廂的空間表現(xiàn)一般，不過可以滿足一般需求。
動(dòng)力方面，新車綜合續(xù)航里程為431km，電動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，充電版車型快充20%-80%約30分鐘，換電版車型換電操作時(shí)間少于1.5分鐘。在安全配置上，新車還配備了前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)。目前，新紅旗正在全國范圍大力推進(jìn)充換電站建設(shè)，并將已于長春布局成熟的換電站建設(shè)加速推進(jìn)至全國主要核心城市。
紅旗E-QM5還擁有紅旗智聯(lián)APP，客戶可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程空調(diào)控制，查看車輛充電狀態(tài)、續(xù)航里程、車輛健康監(jiān)測、道路救援和違章查詢等服務(wù)。
● 新車背景：
紅旗E-QM5此前專為出行市場定制，因此有著極為舒適的后排設(shè)計(jì)，專為乘客打造。不過，隨著新車在城市露面，越來越多的消費(fèi)者對(duì)此車感興趣，紅旗為了滿足更多消費(fèi)者的需求，此次專門推出了面向個(gè)人市場的車型。
● 競爭對(duì)手：
『現(xiàn)代名圖新能源』
『小鵬P7』
紅旗E-QM5可以說差異化定位，同級(jí)別難有類似對(duì)手。如果非要按價(jià)格和級(jí)別劃分的話，現(xiàn)代名圖和小鵬P7將會(huì)是潛在的競爭對(duì)手。不過相比來說，前者沒有紅旗E-QM5(參數(shù)|詢價(jià))的品牌優(yōu)勢(shì)和清晰的定位。而小鵬P7則主要面向自駕用戶，紅旗E-QM5針對(duì)后排乘車用戶，定位有所不同，也難有市場交集。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
電動(dòng)車市場不同于普通燃油車市場，消費(fèi)者會(huì)以更高的視角來審視一款新車，尤其是面對(duì)電動(dòng)車相對(duì)高昂的售價(jià)，消費(fèi)者往往期望能夠在產(chǎn)品上有與眾不同的“回報(bào)”，以彌補(bǔ)在價(jià)格上的付出。紅旗E-QM5巧妙的抓住了這一細(xì)分市場的特點(diǎn)，推出同級(jí)別絕無僅有的后排大空間車型。（文/汽車之家 秦超）