[汽車之家資訊] 3月8日，乘聯(lián)會發(fā)布了2月份國內(nèi)乘用車市場運行情況，據(jù)報：2月份國內(nèi)乘用車零售124.6萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比下降40.0%。1-2月累計零售332.4萬輛，較去年同期減少6萬輛。
2月份各中國品牌零售54萬輛，同比增長14%，環(huán)比下降42%。值得注意的是，中國品牌乘用車的零售市場份額達(dá)到44%，同比增長了4.3個百分點，中國品牌在新能源市場獲得了明顯的增量。
主流外國品牌零售55萬輛，同比下降1%，環(huán)比下降36%。其中，日系品牌零售份額23.1%，同比增長1.6個百分點。德系品牌份額20.5%，同比下降4個百分點。美系市場零售份額達(dá)到9.1%，同比下降0.6個百分點。
新能源汽車市場受到漲價的影響，1月下旬訂單表現(xiàn)疲軟，但2月有明顯回暖。2月新能源乘用車批發(fā)銷量31.7萬輛，同比增長189.1%，環(huán)比下降24.1%；零售銷量27.2萬輛，同比增長180.5%，環(huán)比下降22.6%。
2月份，國內(nèi)新能源乘用車的零售滲透率達(dá)到21.8%，較去年同期提升了13個百分點。其中，中國品牌新能源乘用車滲透率高達(dá)41.9%，豪華車中的新能源車滲透率17.4%；而主流外國品牌的滲透率僅為3.5%。
對于后市預(yù)期，乘聯(lián)會判斷：燃油車消費可能會受到油價上漲的影響，從而為新能源乃至混合動力汽車的進(jìn)一步推廣帶來機會；新能源汽車雖然迎來一波漲價潮，但乘聯(lián)會認(rèn)為春節(jié)后新能源車價格接受度恢復(fù)，加之很多新能源車目前仍有前期積壓的未交付訂單，因此3月新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。（信息來源：乘聯(lián)會；編譯/汽車之家 王靜波）
