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脫胎換骨 全新福特蒙迪歐ST-Line版亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2月24日,長安福特官方正式向我們展示了旗下中型轎車——全新一代蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))ST-Line版本。根據(jù)此前消息來看,新車將于2月25日-3月17日開啟小定,登陸福特商城支付555元訂金,購車后可專享5年/14萬公里同級(jí)領(lǐng)先的超長整車質(zhì)保服務(wù)。

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  外觀方面,新車?yán)^續(xù)采用了“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言,而ST-Line版本則更加強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感,例如大面積黑色元素的加入,突顯出福特家族的運(yùn)動(dòng)及基因。細(xì)節(jié)方面,新車前臉采用黑色呼吸式3D鱗甲格柵設(shè)計(jì),搭配全新的前包圍造型和紅色剎車卡鉗以及ST-Line標(biāo)識(shí),帶給消費(fèi)者與眾不同的感覺。

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   車身側(cè)面來看,該車采用了分體式腰線設(shè)計(jì),搭配隱藏式門把手,看上去十分動(dòng)感。同時(shí),全新樣式的輪圈造型,也加強(qiáng)該車的辨識(shí)度。當(dāng)然,紅色剎車卡鉗以及黑化的兩側(cè)反光鏡以及車頂,均讓這款車的運(yùn)動(dòng)氣息得到很好地提升。

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   尾部方面,新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,并在兩側(cè)采用三段式結(jié)構(gòu),搭配下方黑色擴(kuò)散器,以及后備廂蓋邊緣微微翹起的黑色擾流,層次感突出。車身尺寸方面,根據(jù)申報(bào)信息顯示,新車長寬高分別為4935/1875/1500mm,軸距為2945mm。

全新一代蒙迪歐尺寸對(duì)比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
現(xiàn)款蒙迪歐4873185214702850
全新蒙迪歐4935187515002945
福特金牛座5018188415062949

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   內(nèi)飾方面,蒙迪歐ST-Line與普通版車型保持一致,依然提供1.1米超廣域巨幅屏,整合12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸中控屏,搭載福特最新一代車機(jī)系統(tǒng)SYNC®+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),并提供支持多點(diǎn)觸控、AI語音識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別等多維交互方式。此外,新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新車之上。

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  動(dòng)力方面,新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(EcoBoost 245),其最大功率為238馬力(175千瓦)。傳動(dòng)方面,預(yù)計(jì)匹配的是8速手自一體變速箱。(文/汽車之家 周易)

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    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    在我看來,全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個(gè)級(jí)別的第一梯隊(duì)。靜態(tài)部分,車內(nèi)空間、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,尤其是1.1米的大屏幕,絕對(duì)算得上賣點(diǎn)之一。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    全系標(biāo)配2.0T+8AT變速箱,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,但轉(zhuǎn)向手感一般。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動(dòng)測(cè)試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,測(cè)功也有些拉胯,但是蒙迪歐的定價(jià)還是比較有誠意的。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車雖然在動(dòng)力和油耗方面不如日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但它的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò),而且配置也高,所以如果追求時(shí)尚,喜歡享受高科技帶來的便捷,那么蒙迪歐混動(dòng)版確實(shí)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動(dòng)雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運(yùn)動(dòng)形象,但它的駕駛感受不遜于普通版,而且在混動(dòng)版車型里依然屬于底盤很運(yùn)動(dòng)的一款,所以比較適合年輕心態(tài)的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動(dòng)版當(dāng)下在國內(nèi)市場(chǎng)上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹立品牌形象,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級(jí)別中相當(dāng)高的配置,高配版價(jià)格已經(jīng)超過30萬,買它絕對(duì)不是為了省那幾個(gè)油對(duì)吧。

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    目前蒙迪歐在我們中型車關(guān)注度中排行第一,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的。喜歡動(dòng)力的朋友可以來看看2.0T高功率的豪華運(yùn)動(dòng)版,追求性價(jià)比,這款GTDi200豪華型就非常不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬的中型車中性價(jià)比十分出色,配置過人、性能強(qiáng)悍,在注重駕駛樂趣的同時(shí)兼顧了一部分舒適性,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,并且比高功率車型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,并且只準(zhǔn)備購買一輛車的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性價(jià)比非常高的一款蒙迪歐,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,這點(diǎn)差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來,所以對(duì)大部分想買蒙迪歐的消費(fèi)者來說,選擇這款“200”更實(shí)惠。

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    測(cè)試文章:1.5T很搶眼!對(duì)比測(cè)試蒙迪歐1.5T/2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    無論是從上一代的蒙迪歐-致勝,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,那臺(tái)參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)都是唱主角,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車型,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò),要強(qiáng)于很多同級(jí)別2.0自然吸氣車型,當(dāng)然油耗也要低了不少。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    暫時(shí)不看好它的市場(chǎng)表現(xiàn),目前國內(nèi)消費(fèi)者的平均認(rèn)知,還沒到接受中型車配1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的程度。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足日常需求,它的加速成績(jī)能和當(dāng)今主流2.4L車型相比,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,油耗也比2.0T車型有所降低,總的來說非常適合家用。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新蒙迪歐是個(gè)很驚艷的產(chǎn)品,長了一張阿斯頓·馬丁的臉,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很科幻,幾乎所有人看到它的時(shí)候都會(huì)各種夸獎(jiǎng)。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,240馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱沒有發(fā)揮出我們期待的效果,有些小失望,不過還好操控性能上它仍然讓人很滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣相到位,配置夠高,舒適與駕駛樂趣兼顧,各方面表現(xiàn)足夠精彩。福特發(fā)起有力進(jìn)攻,這次南北大眾要好好準(zhǔn)備再接招。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實(shí)車比照片上更好看,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感,動(dòng)力和底盤在滿足舒適性的同時(shí)適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂趣,很適合年輕人,它必將成為那些喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者青睞。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    高性價(jià)比是蒙迪歐的最大特色。配置上沒有什么特色,空間方面留下了較深刻的印象。操控的特色還是有福特的一貫感覺,極限狀態(tài)下后輪會(huì)有輕微滑動(dòng),這點(diǎn)讓我們有些意外。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾天的測(cè)試下來我感覺這款車既沒有什么優(yōu)點(diǎn),也沒有什么缺點(diǎn)。一切以實(shí)用為主。整車的平衡性出色,動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意,讓人心情舒暢。一句話“好開,不賴”。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    整體感覺蒙迪歐還是符合長安福特的一貫特性。扎實(shí)的底盤、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,不過性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的。

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蒙迪歐

指導(dǎo)價(jià):14.98-22.98萬
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)
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