[汽車之家 資訊] 2月24日,梅賽德斯-奔馳集團公布2021財年業(yè)績:2021年,得益于優(yōu)秀的產(chǎn)品組合、穩(wěn)定的凈定價、持續(xù)提高的成本效率和表現(xiàn)良好的二手車業(yè)務,梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商務車業(yè)務板塊全年的調整后銷售利潤率達12.7%,盡管新冠肺炎疫情和半導體供應鏈瓶頸仍然對業(yè)務造成了影響。2019年以來,梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務板塊的固定成本降低了16%,而單車營業(yè)額增加了26%,平均每輛為49,800歐元。高端車系銷量增長30%,乘用車和輕型商務車的電動車型交付大幅增長64%,而我們調整后息稅前利潤增長了105%。
仔細來看,梅賽德斯-奔馳集團營業(yè)額達1,680億歐元(2020年:1543億歐元),其中持續(xù)運營的業(yè)務占1,339億歐元(2020年:1,218億歐元)。集團息稅前利潤為291億歐元(2020年:66億歐元),其中持續(xù)運營的業(yè)務占160億歐元(2020年:61億歐元)。反映基礎業(yè)務的調整后息稅前利潤為192億歐元(2020年:86億歐元)。集團凈利潤為234億歐元(2020年:40億歐元),其中持續(xù)運營的業(yè)務占111億歐元(2020年:40億歐元)。
2021年,凈利潤(不包括戴姆勒卡客車相關業(yè)務)升至142億歐元(2020年:40億歐元)。每股收益(不包括卡車業(yè)務分拆后結果)上漲280%升至12.89歐元(2020年:3.39歐元)。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示,未來的戰(zhàn)略重點將是繼續(xù)加大對純電車型的投入,加速落地在汽車軟件領域的計劃,不斷推動豪華汽車業(yè)務的增長。(文/汽車之家 邢月陽)
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