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理想汽車CTO王凱即將離職 馬東輝接任

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  [汽車之家 資訊]  近日,有媒體報(bào)道,理想汽車CTO王凱將于近期離職,這會是理想汽車成立以來,離開的最高級別高管。

  在理想汽車1月末的組織架構(gòu)調(diào)整中,王凱管轄的業(yè)務(wù),如自動駕駛、算力平臺和LiOS(操作系統(tǒng))等已經(jīng)移交給理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師馬東輝。此次架構(gòu)調(diào)整后,馬東輝將全面負(fù)責(zé)理想汽車的整車、動力、座艙、智能駕駛、算力平臺、電子電氣架構(gòu)、LiOS等研發(fā)工作,成為了實(shí)質(zhì)意義上的“CTO”。

汽車之家

  據(jù)官方信息,王凱在2020年9月加入理想汽車,出任首席技術(shù)官(CTO),全面負(fù)責(zé)智能汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作,包括電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動駕駛、平臺化開發(fā)和LiOS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等。加入理想汽車前,王凱曾在德國汽車供應(yīng)商偉世通工作8年,最高擔(dān)任偉世通全球首席架構(gòu)師及自動駕駛總監(jiān),負(fù)責(zé)公司軟、硬件產(chǎn)品路線的規(guī)劃和落地。若上述消息屬實(shí)就意味著,他加盟理想還不到一年半時(shí)間就要離開。

  針對上述信息,理想汽車表示:不予置評。(編譯/汽車之家 王靜波)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個(gè)過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺不錯(cuò)的車。

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理想ONE

指導(dǎo)價(jià):32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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