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路虎(進口)-攬勝運動版
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攬勝運動版新能源

189.80萬 路虎攬勝運動版SVR巔峰典藏

邢月陽
2022年02月08日 10:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車上市]  2月8日，路虎中國宣布正式發(fā)售路虎攬勝運動版(參數(shù)|詢價)SVR巔峰典藏版車型，新車售價為189.80萬元。

路虎攬勝運動版指導售價
車型售價（萬元）
SVR巔峰典藏版189.80

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　　新車型提供利古里亞黑啞光飾面和星鉆馬爾灰兩種外觀配色，分別搭配黑檀木色/甘椒紅色內飾和黑檀木色/卷云白色內飾兩種內飾風格，內外呼應的同時更添定制化氛圍。同時，在強勁有力的車身線條之上，與車身同色的碳纖維發(fā)動機艙蓋，22寸5輻黑色效果鋁合金輪圈及SV黑色制動卡鉗。新車型簡潔的設計風格融合黑色車頂、側進氣口白色裝飾和碳纖維擴展飾面套件等，更加彰顯奢華運動品味。

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　　同時，攬勝運動版SVR巔峰典藏版還配備帶滾花處理工藝加富士白邊框的Range Rover標識，Ultimate Edition迎賓踏板和鑲嵌于車身側面的SV銘牌。

　　攬勝運動版SVR巔峰典藏版搭載5.0升V8機械增壓汽油發(fā)動機，最大輸出功率575馬力，最大扭矩高達700�！っ�，從0至100公里每小時的加速時間僅需4.5秒，極速為280公里每小時，最大離地間隙達到了274毫米，接近角、縱向通過角和離去角分別為29.2°、26.9°和28°，還擁有850mm的涉水深度。

　　目前，路虎SV產(chǎn)品序列覆蓋攬勝運動版SVR、攬勝SVA巔峰創(chuàng)世加長版、攬勝SVA耀動版和新推出的攬勝SVA耀動典藏版和路虎·攬勝SVA巔峰典藏版。所有的SV車型都可以根據(jù)客戶獨特需求個性化訂單生產(chǎn)，從個性化元素設計到內外飾風格等，均由SV中心提供完整的個性化定制方案。（文/汽車之家 邢月陽）

189.80萬 路虎攬勝運動版SVR巔峰典藏 汽車之家
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      6.45秒 38.46米 15.52升
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      評測編輯-張子儀：

      新一代攬勝運動版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺，全鋁車身的應用對于它的油耗和操控都有一定幫助，內飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二，不過越野時電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想，還有一定提升空間。
      評測編輯-劉昱昕：

      全新一代攬勝運動版和攬勝共享車身、懸架、動力等眾多技術，你只花了攬勝60%的錢，卻可以得到一輛性能和攬勝相當?shù)腟UV，而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝，攬勝運動版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣，而這正是很多人傾心路虎的原因。
      評測編輯-胡正暘：

      名稱闡述事實。無論換代前還是換代后，攬勝運動版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在，攬勝是統(tǒng)帥，攬勝運動版就是將軍。
    • 攬勝運動版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：公路悍將 測試路虎攬勝運動版5.0SC HSE
      評測編輯-孟慶嘉：

      在路虎品牌中，攬勝運動版絕對是公路性能殺手！5.0L機械增壓發(fā)動機的爆發(fā)力驚人！接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者；另外，全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比，它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。
      評測編輯-梁巍：

      路虎是個純粹的越野品牌，強大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運動版又將公路性能發(fā)揮到了極致，讓我們感受到了路虎的另一面，也許你很少有機會去真正的感受純粹的越野，但是5.0機械增壓發(fā)動機+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。
      評測編輯-羅浩：

      全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅系統(tǒng)的運作，從技術層面上說這是一款相當先進的越野車。但是我很擔心在復雜路 況下電腦反復不斷的控制差速鎖分離和結合會不會令系統(tǒng)負擔過重，相比之下還是公路性能更為搶眼。
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    攬勝運動版

    指導價：95.00-243.80萬
    級別：中大型SUV
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