[汽車之家 行業(yè)]  12月，乘用車產(chǎn)銷252.7萬輛和242.2萬輛，環(huán)比分別增長13.2%和10.5%，同比分別增長8.4%和2.0%。12月，中國品牌乘用車共銷售113.7萬輛，環(huán)比增長11.2%，同比增長10%，占乘用車銷售總量的46.9%，占有率比上月提升0.3個百分點，較2020年同期提升3.4個百分點。這是自2021年4月以來，中國品牌乘用車市場份額同比連續(xù)9個月保持增長。市場熱度方面，12月份市場線索量環(huán)比上漲12.1%，較11月由負轉正。下面，我們將以經(jīng)銷商月度線索量為基礎數(shù)據(jù)，對12月的消費市場進行分析，洞察未來走勢。

　　【消費洞察】是我們?nèi)�新推出的、以�?jīng)銷商為研究對象的市場解讀節(jié)目。依托汽車之家海量精準的大數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，對市場走勢和經(jīng)銷商的運營狀況進行月度解析，并在一些細分領域預測未來市場的發(fā)展態(tài)勢。旨在市場調控、經(jīng)營決策等方面，對經(jīng)銷商集團提供方向性的指引和幫助。

　　數(shù)據(jù)說明：本文分析所涉及到的線索數(shù)據(jù)，來源于經(jīng)銷商獲得的購車意向數(shù)量，是指用戶通過汽車之家的網(wǎng)站和App對意向車型的下單數(shù)。據(jù)測算，用戶從意向下單到實際購車會有3個月左右的延遲，因此某月的線索走勢會預示未來1-3個月的市場走勢。本文所涉及的城市分級，是遵循權威的、最新的國家信息中心的分類標準。

30秒了解全文核心觀點：

1、整體市場銷量環(huán)比增長10.5%，線索量環(huán)比升高12.1%；
2、一、二線城市線索份額環(huán)比下降；
3、各線城市消費熱度普遍上升；
4、上汽大眾線索量份額小幅增長，位居海外主流品牌陣營榜首；
5、集團店線索集中度增長0.8%，Top 10集團線索份額增長1.2%。

■ 整體市場銷量環(huán)比增長10.5% 線索量環(huán)比升高12.1%

　　據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，12月乘用車市場批發(fā)銷量242.2萬輛，環(huán)比增長10.5%，同比增長2.0%。分車型來看，與上月相比，轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車12月銷量均呈增長，其中轎車和SUV增速更為明顯，環(huán)比分別增長11.6%和10.2%；與上年同期相比，MPV、交叉型乘用車下降較快，轎車和SUV保持小幅增長。從各品牌來看，12月，中國品牌乘用車共銷售113.7萬輛，環(huán)比增長11.2%，同比增長10%，占乘用車銷售總量的46.9%，占有率比上月提升0.3個百分點，比上年同期提升3.4個百分點。這是自今年4月以來，中國品牌乘用車市場份額同比連續(xù)9個月保持增長。

　　從市場熱度角度看，12月份市場線索量環(huán)比上漲12.1%，由負轉正�？紤]到市場實際銷量較線索量趨勢具有一定滯后性，可想象即將到來的第一季度，汽車整體市場銷量將迎來增長。

■ 各地加大新能源相關產(chǎn)業(yè)布局

　　12月，國家及地方省市層面合計發(fā)布政策和通知12項，其中國家層面6項，地方省市層面6項，內(nèi)容涵蓋新能源汽車補貼新政、加快新能源基建、國家物流樞紐建設名單公布等事項。

　　國家層面政策，《關于推進中央企業(yè)高質量發(fā)展做好碳達峰碳中和工作的指導意見》以及《關于振作工業(yè)經(jīng)濟運行推動工業(yè)高質量發(fā)展的實施方案的通知》標志著國家層面將持續(xù)推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)及相關基礎設施的建設，雖然“新能源補貼退坡30%”的新政將短期影響到新能源汽車市場銷量和產(chǎn)品價格，但從側面看，也是中國新能源汽車市場從政策導向向市場需求導向平穩(wěn)過度的真實寫照。而“10地獲批智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點城市”將進一步促使資源優(yōu)化配置，長期利好智能網(wǎng)聯(lián)相關產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　地方省市層面，多地推出鼓勵新能源汽車發(fā)展的相關政策及獎勵辦法，廣州市推出了加快燃料電池汽車的相關政策，加快建設加氫站；四川省、蘇州市也推出了支持和規(guī)范新能源車輛發(fā)展的相關規(guī)定。北京市推出了最新的燃油環(huán)保技術要求，將累計淘汰10萬輛。另外，哈爾濱市宣布皮卡解禁/可自由通行主城區(qū)，或為其他城市的皮卡通行政策做出先行表率。

■ 一、二線城市線索份額環(huán)比下降 

　　12月，一、二線城市線索份額環(huán)比分別下降了3.0%和0.3%。其他線級城市較上月環(huán)比均有升高。

■ 各線城市消費熱度普遍上升

　　12月，各線城市消費熱度呈現(xiàn)普遍上升態(tài)勢。其中，低線城市的線索量環(huán)比上升較快。一線城市中，成都、重慶和天津的線索量環(huán)比升高較快；北京線索量出現(xiàn)回落。

　　下沉城市中，六線城市線索量平均增長為37.1%，高于其他線級城市。

■ 上汽大眾線索量份額小幅增長 位居海外主流品牌陣營榜首

　　12月，整體市場來看，海外主流品牌陣營線索量份額環(huán)比升高1.4%，為44.3%，占據(jù)最大份額。中國品牌陣營線索量份額環(huán)比下降3.0%，為32.4%。豪華品牌陣營線索量份額環(huán)比上升1.5%，為23.3%。

　　分品牌陣營來看。中國品牌陣營中，長安汽車線索量份額小幅下降，以12.4%的線索量占比奪得榜首。吉利汽車以0.2%的微弱劣勢屈居第二，上汽通用五菱、比亞迪、哈弗分列三至五位，占比多略有微增。

　　海外主流品牌陣營，上汽大眾雖然份額環(huán)比微增0.2%至15.2%，衛(wèi)冕細分市場冠軍。一汽-大眾本月線索量占比下降0.2%至14.0%，位居次席。廣汽本田、東風本田和廣汽豐田分列三到五位。

　　海外豪華品牌陣營，北京奔馳份額環(huán)比上升1.0%至22.3%，取得冠軍。華晨寶馬線索量份額上升1.7%至20.5%，位居第二。

■ 集團店線索集中度增長0.8% Top 10集團線索份額增長1.2%

　　12月，集團店獲取線索的能力環(huán)比11月微增0.8%，份額達到43.9%。Top 10經(jīng)銷商集團中，廣匯汽車服務有限責任公司、中升（大連）集團有限公司、恒信汽車集團股份有限公司位列前三位，份額分為4.3%、2.5%和1.6%。

　　從TOP10經(jīng)銷商集團品牌檔次份額分布可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)經(jīng)銷商集團以海外豪華品牌和海外主流品牌為主，均在90%以上。其中，利星行的海外豪華品牌占比最高�？梢姡�海外豪華品牌和海外主流品牌對經(jīng)銷商集團的線索量貢獻起到十分重要的支撐。

■ 小結：

　　12月，中國乘用車市場實現(xiàn)了銷量和市場熱度的雙增長。從全年汽車銷量情況來看，走出了前后高中間低的“U”型走勢，全年整體穩(wěn)中有增。新能源汽車成為年度最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%。受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用，中國品牌汽車市場份額已超過44%，接近歷史最好水平。2021年尾，乘用車市場銷量和熱度雙增的態(tài)勢能否延續(xù)到新的一年，讓我們拭目以待。提前祝各位“家人們”2022新春快樂！（文/汽車之家 劉翔宇）

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