[汽車之家 資訊]  1月17日，一汽-大眾新聞年會在長春舉行，通過回顧2021年的發(fā)展概況以及經(jīng)營業(yè)績，一汽-大眾在本屆會議上提出了2022年的新發(fā)展目標(biāo)，將進一步推動數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，計劃投放8款新車型。

　　2021年12月31日18時，一汽-大眾公布2021年全年銷量數(shù)據(jù)，累計終端銷售新車達1857777輛（含奧迪進口車），其中大眾品牌終端銷售988677輛，奧迪品牌終端銷售700088輛（含79388輛進口車型），捷達品牌終端銷售169012輛，進一步鞏固了一汽-大眾在中國乘用車企業(yè)中的領(lǐng)軍者地位和優(yōu)勢。

　　面對新冠疫情與“缺芯”等復(fù)雜的市場環(huán)境，一汽-大眾快速高效地實時動態(tài)調(diào)整生產(chǎn)計劃，持續(xù)優(yōu)化安排生產(chǎn)，以實現(xiàn)集中資源向用戶高需求的車型傾斜。2021年12月23日，一汽-大眾整車單日產(chǎn)量峰值再創(chuàng)歷史新高，達到10777臺，最終以全年1700777輛的產(chǎn)量打贏了2021年生產(chǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)。 

　　2021年，一汽-大眾在傳統(tǒng)車型與新能源車型領(lǐng)域雙雙發(fā)力，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)持續(xù)領(lǐng)跑，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興業(yè)務(wù)破局發(fā)展。2021年一汽-大眾共推出8款新產(chǎn)品，包括ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價)、ID.6 CROZZ、奧迪e-tron、奧迪Q4 e-tron等新能源純電動車，加速企業(yè)電動化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　面向數(shù)字化時代，一汽-大眾成立了專門的數(shù)字化轉(zhuǎn)型辦公室，在長春布局新數(shù)據(jù)中心，在成都建立數(shù)字化研發(fā)中心，奧迪商業(yè)生態(tài)數(shù)字平臺EP和大眾MEP經(jīng)銷商管理平臺投入使用，OTD在線定制車項目擴展至一汽-大眾大眾和奧迪品牌全系車型，并將交付周期縮短30%。

　　在智能生產(chǎn)制造方面，一汽-大眾在大眾集團內(nèi)率先啟動Go digital項目，注重精益化生產(chǎn)，并致力于打造智慧工廠，完成五大基地從傳統(tǒng)生產(chǎn)向高度靈活、數(shù)字互聯(lián)、持續(xù)學(xué)習(xí)的智慧生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。該項目在2021年已經(jīng)實現(xiàn)了七百多個創(chuàng)新案例，節(jié)約超過6000萬元人民幣。

　　2022年，一汽-大眾將立足于更長遠布局，在數(shù)字化和電動化領(lǐng)域加快步伐，實現(xiàn)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)展，進一步推動數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，計劃投放8款新車型，助力大眾集團實現(xiàn)2030年全球BEV汽車銷量份額達到50%的目標(biāo)。根據(jù)此前的報道，新款速騰、新款寶來、新款探岳均會在今年年內(nèi)陸續(xù)上市。

　　作為行業(yè)領(lǐng)軍者，一汽-大眾在2021年嚴峻的市場環(huán)境中堅持以用戶為中心，加速變革、創(chuàng)新引領(lǐng)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健轉(zhuǎn)型與良好發(fā)展貢獻了重要力量。2022年中德建交50周年之際，一汽-大眾也將進入企業(yè)發(fā)展的全新階段。面向未來，三十而立的一汽-大眾將充分利用傳統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)完善產(chǎn)品布局，構(gòu)建新的發(fā)展動能，實現(xiàn)高效益轉(zhuǎn)型增長。（文/汽車之家 張曉丹）

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