[汽車之家 資訊]  2022年1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。數(shù)據(jù)顯示，2021年12月份，汽車產(chǎn)銷分別完成了290.7萬輛和278.6萬輛，環(huán)比分別增長12.5%和10.5%；產(chǎn)量同比增長2.4%，銷量同比下降1.6%。2021年全年來看，汽車產(chǎn)銷分別完成了2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%。

　　12月，隨著芯片供應(yīng)問題較11月有所緩解，疊加企業(yè)年底沖量因素，本月乘用車有所回升，乘用車產(chǎn)銷分別完成252.7萬輛和242.2萬輛，環(huán)比分別增長13.2%和10.5%，同比分別增長8.4%和2.0%，增速較11月由負(fù)轉(zhuǎn)正。與2019年相比，乘用車產(chǎn)銷同比增長15.5%和9.3%，增幅比11月擴(kuò)大12.5和2.8個(gè)百分點(diǎn)。從細(xì)分車型來看，12月四類車型產(chǎn)量均呈現(xiàn)增長，轎車、SUV銷量呈現(xiàn)增長。全年四類車型產(chǎn)銷均呈現(xiàn)增長。

　　全年來看，乘用車產(chǎn)銷2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比增長7.1%和6.5%，增幅高于行業(yè)3.7和2.7個(gè)百分點(diǎn)。從全年發(fā)展來看，2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。

　　值得注意的是，新能源汽車成為最大亮點(diǎn)，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進(jìn)一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)。

　　目前來看，市場發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，為“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。

　　從新能源汽車走勢情況來看，全年保持了產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展局面，3月份開始月銷量超過20萬輛，8月份超過30萬輛，11月份超過40萬輛，12月份達(dá)到53萬輛，表現(xiàn)出持續(xù)增長勢頭。12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.8萬輛和53.1萬輛，再創(chuàng)歷史新高，同比分別增長1.2倍和1.1倍。12月新能源汽車市場滲透率達(dá)到19.1%，繼續(xù)高于上月，其中新能源乘用車市場滲透率達(dá)到20.6%。

　　從細(xì)分車型來看，純電動(dòng)汽車的單月產(chǎn)銷也刷新了歷史記錄。12月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成43.4萬輛和44.8萬輛，同比均增長1.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，同比分別增長1.6倍和1.2倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成627輛和486輛，同比分別增長1.4倍和1.1倍。

　　汽車出口方面，12月，汽車企業(yè)出口22.3萬輛，環(huán)比增長11.4%，同比增長54.0%。本月新能源汽車出口增長貢獻(xiàn)度為3.9%。從細(xì)分車型來看，12月乘用車出口18.7萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長61.2%；商用車出口3.6萬輛，環(huán)比增長21.1%，同比增長25.0%。全年乘用車出口161.4萬輛，同比增長1.1倍；商用車出口40.2萬輛，同比增長70.7%。

　　總的來看，2021年在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下，汽車行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持。作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，變局之下的汽車行業(yè)近年來總體保持穩(wěn)定發(fā)展，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢起到了重要的支撐作用。

　　當(dāng)前汽車芯片短缺雖逐漸緩解，但仍顯緊張，保持產(chǎn)銷穩(wěn)定增長依然需要全行業(yè)共同努力。未來，在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”促進(jìn)下，汽車行業(yè)將繼續(xù)積極擁抱新一輪科技革命，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快融入新發(fā)展格局，成為推動(dòng)全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的領(lǐng)跑者，為實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年目標(biāo)做出汽車行業(yè)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　2022年，我國將繼續(xù)扎實(shí)做好“六穩(wěn)”、“六保”工作，持續(xù)改善民生，著力穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。在這樣的背景下，汽車市場需求將保持穩(wěn)定，伴隨供給端芯片供應(yīng)不足、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等問題在新的一年逐步改善，預(yù)計(jì)2022年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，全年產(chǎn)銷表現(xiàn)好于2021年。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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