[汽車之家資訊] 日前，有媒體報道稱特斯拉公司簽署了其在美國的首個鎳供應協(xié)議，選擇了Talon Metals Corp在明尼蘇達州的Tamarack礦項目，因為該供應商選擇以一種更環(huán)保的方式生產電動汽車電池金屬。Talon已經與力拓礦業(yè)集團成立了一個合資企業(yè)，定于2026年開業(yè)。
未來10年，隨著電動汽車成為主流，鎳材料的需求預計將大幅增長。鎳增強了電池負極的能量存儲能力，從而延長了電動汽車的續(xù)航里程。此前2020年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾呼吁采礦業(yè)以“對環(huán)境更友好的方式”生產更多鎳。馬斯克還曾嘲笑美國的鎳生產“客觀上很差勁”。通過從Talon在明尼蘇達州的項目采購，馬斯克為特斯拉在得州和內華達州的電池工廠確保了一個關鍵的美國本土金屬供應來源。去年，特斯拉曾和必和必拓在澳大利亞和新喀里多尼亞簽署了鎳供應協(xié)議。
值得一提的是，印尼是世界上最大的鎳生產國，但該國的礦商通常使用能源密集型技術開采鎳，并采用有爭議的廢物處理方法，包括將廢石傾倒在水道中。Talon Metals公司計劃利用一項技術，將二氧化碳從大氣中吸走，并通過化學方式將其結合，從而永久儲存在明尼蘇達州北部Tamarack項目中發(fā)現(xiàn)的巖石上。這一過程仍在測試中，它將有效地讓Talon將鎳以碳中和的方式推向市場，這對馬斯克和特斯拉來說是一個巨大的吸引力?！耙载撠熑蔚姆绞讲少忞姵夭牧弦恢笔翘厮估闹攸c，”特斯拉高管Drew Baglino在一份新聞稿中表示?！癟alon很高興能支持特斯拉加速向可再生能源過渡的使命，”Talon首席執(zhí)行官Henri van Rooyen在一份聲明中表示。特斯拉計劃在6年內以倫敦金屬交易所規(guī)定的價格購買7.5萬噸鎳精礦，以及少量的鈷和鐵礦石。目前還不清楚特斯拉將在哪里提煉鎳精礦。此外，值得注意的是美國沒有鎳冶煉廠。關于此事更多進展，我們也將持續(xù)關注。 （消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 周易）