將于年內(nèi)上市國產(chǎn)起亞新一代KX5諜照

張雪蓮

2022年01月11日 12:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，有社交平臺曝光了全新一代國產(chǎn)KX5(參數(shù)|詢價)路試諜照。KX5海外的對應(yīng)車型為起亞SPORTAGE，已于2021年6月在海外正式發(fā)布。根據(jù)此前信息，全新國產(chǎn)KX5將在2022年內(nèi)上市。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　結(jié)合諜照與海外車型來看，新車外觀采用全新的“Opposites United”家族化設(shè)計概念，整體風(fēng)格與現(xiàn)款相比變化明顯。同時，新車分別在歐洲和美國等市場推出短/長軸車型，預(yù)計引入國內(nèi)的將是長軸版本。

　　車身側(cè)面，新車車頂線條非常流暢，側(cè)面腰線位置較低，帶來運動的姿態(tài)；前后翼子板配合雙色大尺寸輪圈，讓新車看上去氣勢十足。尺寸方面，海外版的長寬高分別為4660/1865/1660mm，軸距2755mm。

　　車尾部分，新車配備了車頂擾流板，并使用了貫穿式的尾燈組，兩側(cè)尾燈主體的造型也采用了異形設(shè)計，與車頭燈相呼應(yīng)，看上去未來感十足。此外，新車后包圍采用了雙層雙色設(shè)計，并搭配了銀色的后護(hù)板和鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步增加了時尚感。

　　動力方面，海外版車型提供多種動力組合，包括1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)、2.0T柴油發(fā)動機(jī)以及混合動力和插電式混合動力版本車型均會配備。（諜照來源：新浪微博@永遠(yuǎn)的K7365；文/汽車之家張雪蓮）

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評測編輯-：	近些年韓系車進(jìn)步很大，尤其在行駛質(zhì)感上已經(jīng)有趕超同級別日系對手之勢。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯，底盤沉穩(wěn)，開起來得心應(yīng)手。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時的表現(xiàn)。相比之下，還是6AT更適合日常家用。
評測編輯-：	這臺KX5在各個方面的表現(xiàn)都比較均衡，讓你很難挑出明顯的瑕疵，不過如此中庸的表現(xiàn)卻配上了一副極具爭議的外形，不少網(wǎng)友已經(jīng)表示無法接受這樣的設(shè)計，相比之下，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內(nèi)消費者的口味。
評測編輯-：	KX5擁有一副頗具爭議的外觀，但是在配置、空間以及性能方面的表現(xiàn)卻毋庸置疑，近幾年來韓系車的進(jìn)步的確非常明顯，在鞏固了配置方面的優(yōu)勢之后，如今在性能和底盤上也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競爭力。

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評測編輯-：	相比之前我開過的韓系車，KX5確實有不小的進(jìn)步。設(shè)計和配置自然不用多說，韓系車一貫的作風(fēng)，高顏值和高配置，在駕駛感受上，這臺2.0L的車型還是挺順暢的，動力和變速箱匹配的成熟，轉(zhuǎn)向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假，作為家用車，我會推薦。
評測編輯-：	KX5是一款非常惹眼的車，雖然和同集團(tuán)的現(xiàn)代途勝共用底盤和動力總成，不過更新的KX5的外形明顯更加激進(jìn)，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高。2.0自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)和6AT的動力總成也挑不出什么毛病，雖然談不上強(qiáng)勁，不過完全能勝任日常家用。好了，下面說缺點，新車車內(nèi)的味道非常大，而且不是個例，令人完全沒法接受。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升，這在同級別是非常少見的，便利性大打折扣。
評測編輯-：	如果你能接受這臺KX5的外觀設(shè)計，那么它在其他方面的表現(xiàn)應(yīng)該也不會讓你失望，這是一臺沒有明顯短板的車型，開起來輕松舒適，空間和配置也還說的過去，8000元的選裝包非常實在。

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