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外觀小幅升級 新款比亞迪漢專利圖曝光

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  [汽車之家 資訊]  近日我們從互聯(lián)網(wǎng)獲得了一組新款比亞迪漢的專利圖,可以看出新車將在外觀方面迎來升級,預計新車將于2022年年內(nèi)正式發(fā)布。

汽車之家

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  作為比亞迪的旗艦轎車,比亞迪漢在2021年取得了非常出色的銷量成績,2021年12月銷量13701臺,全年銷量117665臺。所以我們通過新款車型的專利圖來看,新車的變化并不是很大,前包圍采用了全新的樣式,而大燈組和鍍鉻裝飾條造型并沒有變化。

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  側面線條依然保持了現(xiàn)款車型的設計,看起來非常大氣流暢。全新的尾燈組雖然保持了貫穿式設計,但結構上相比老款進行了升級。

比亞迪 漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型

比亞迪 漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型

  雖然此次曝光的僅有新車外觀,但我們預計新款比亞迪漢還將在內(nèi)飾、車機方面進行升級,從而滿足當前電動車市場的更多需求。而動力方面預計新車將繼續(xù)搭載比亞迪刀片電池,并且不排除會在動力方面進行提升。(文/汽車之家 耿源)

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,關鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,四驅版加速3.83秒,前驅版你猜多少秒?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應付跨城、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型。

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