[汽車(chē)之家 行業(yè)]  當(dāng)智能化成為汽車(chē)的主旋律，電子設(shè)計(jì)逐步替代原來(lái)的機(jī)械審美，豪華車(chē)企如何保持品牌的差異化和稀缺性？寶馬最新在2022年CES上的成果展示，或許昭示了一種方向：用“數(shù)字藝術(shù)”帶給用戶(hù)全新的豪華體驗(yàn)。

　　1月5日至8日，在2022北美消費(fèi)電子展上，寶馬集團(tuán)通過(guò)線(xiàn)上方式展示了多款創(chuàng)新數(shù)字化成果，包括四款全新主題模式（My Modes）、懸浮式巨幕（BMW Theatre Screen），電動(dòng)車(chē)聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）、以及“電子墨水技術(shù)”（E-ink），打造出數(shù)字藝術(shù)氛圍。

　　展會(huì)期間，寶馬集團(tuán)技術(shù)運(yùn)營(yíng)開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁史蒂芬·杜力赫（Stephan Durach）、寶馬iX(參數(shù)|詢(xún)價(jià))項(xiàng)目負(fù)責(zé)人約翰·基斯勒（Johann Kistler）等高管，與汽車(chē)之家展開(kāi)了一場(chǎng)跨洋在線(xiàn)交流，進(jìn)一步闡釋寶馬如何將性能操控與數(shù)字化功能結(jié)合。

　　“豪華”潮流正在改向，在常規(guī)的配置、用料之外，體驗(yàn)的價(jià)值被大大加強(qiáng)。寶馬也越來(lái)越強(qiáng)化“移動(dòng)空間”的概念。2021年寶馬新一代iDrive系統(tǒng)發(fā)布時(shí)，推出了個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能三款主題模式，本次CES上再次推出四款全新主題模式，分別為“舒緩模式”、“悅動(dòng)模式”、“數(shù)字藝術(shù)模式”、“影院模式”，創(chuàng)造視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)全感官沉浸式體驗(yàn)。

　　在“影院模式”下，寶馬通過(guò)31英寸超寬8K分辨率的懸浮式屏幕、照明及遮陽(yáng)簾的調(diào)整、5G互聯(lián)高速流暢的播放、環(huán)繞音響等，將車(chē)輛后排空間將變?yōu)樗饺擞霸�，為用�?hù)打造豪華車(chē)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)。據(jù)了解，這塊懸浮式屏幕已經(jīng)做好量產(chǎn)的準(zhǔn)備，除了硬件以外，寶馬還將為中國(guó)消費(fèi)者量身定制適合的影音內(nèi)容。

　　盡管電動(dòng)車(chē)不再有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，寶馬依然為旗下產(chǎn)品打造了特有的駕駛聲效。寶馬集團(tuán)聯(lián)手世界頂級(jí)作曲家漢斯·季默，成功打造出屬于未來(lái)電動(dòng)的聲音——BMW電動(dòng)車(chē)聲浪模擬。

　　車(chē)外，寶馬專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了行人聲波警告功能（AVAS），讓行人能夠感知到附近有車(chē)輛駛來(lái)確保安全。車(chē)內(nèi)，寶馬為每個(gè)“主題模式”設(shè)計(jì)了專(zhuān)屬聲效，每種聲效都有豐富的層次感，且都與不同“主題模式”下呈現(xiàn)的視覺(jué)效果相匹配。寶馬電動(dòng)車(chē)聲浪模擬將于2022年上半年率先搭載在寶馬i4上，未來(lái)也將逐步應(yīng)用到更多寶馬電動(dòng)車(chē)型上。

　　寶馬全新數(shù)字技術(shù)展現(xiàn)的個(gè)性化，也“外露”在車(chē)身表面。此次展會(huì)，寶馬展現(xiàn)了一項(xiàng)最新研究成果。利用“電子墨水”這項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)，在寶馬iX上面成功實(shí)現(xiàn)車(chē)身一鍵變色功能。同時(shí)可以用電子墨水技術(shù)來(lái)顯示一些信息，比如電池狀況、車(chē)輛狀況、車(chē)輛狀態(tài)等。寶馬將利用“電子墨水”技術(shù)不斷探索用戶(hù)個(gè)性化定制和可持續(xù)發(fā)展的可能性。

（以下為對(duì)話(huà)實(shí)錄，有精簡(jiǎn)）

　　問(wèn)：寶馬除了官方推出My Modes之外，是否會(huì)開(kāi)放越來(lái)越多的My Modes給用戶(hù)，比如用戶(hù)可以個(gè)性化定制自己的主題模式？有沒(méi)有考慮將My Modes商業(yè)化，以后嘗試提供相應(yīng)收費(fèi)版？此外，目前My Modes里主要是聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)的整合，接下來(lái)有沒(méi)有考慮將座椅按摩、操作方式也融入其中？ 

　　答：您提到的新商業(yè)模式我們都考慮過(guò)。就目前來(lái)講，我們還是以官方發(fā)布My Modes（主題模式）為主，未來(lái)有望允許用戶(hù)發(fā)布或者通過(guò)社區(qū)共享自己開(kāi)發(fā)的主題模式，時(shí)機(jī)成熟時(shí)也會(huì)讓更多用戶(hù)可以個(gè)性化參與到主題模式的創(chuàng)作中來(lái)。

　　我們將車(chē)看成是不斷成長(zhǎng)進(jìn)化的產(chǎn)品，通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)的方式不斷提升產(chǎn)品的生命力，不僅限于My Modes，還包括自動(dòng)駕駛等功能。寶馬以后有可能采取收費(fèi)或訂閱的方式，在軟件升級(jí)、拓展未來(lái)商業(yè)模式方面，不斷挖掘更多潛力。

『寶馬My Modes』

　　My Modes和功能進(jìn)行連接的模式也是存在的。比如，當(dāng)切換到舒緩模式（Relax）下，座椅會(huì)自動(dòng)進(jìn)入按摩模式；切換到節(jié)能模式（Efficient）時(shí)，車(chē)輛會(huì)開(kāi)啟一些高效節(jié)能的功能，會(huì)通過(guò)用戶(hù)界面告訴您如何駕駛才能達(dá)到更加節(jié)能、高效的目的，車(chē)輛在某些功能上也會(huì)自動(dòng)切換到節(jié)能狀態(tài)。

　　問(wèn)：寶馬為什么在CES這類(lèi)消費(fèi)電子展上發(fā)布iX M60？是不是要給iX M60賦予更多科技元素或者其他用途？電動(dòng)化時(shí)代后，以iX M60為代表的車(chē)型除了加速快，還有哪些特質(zhì)能夠繼續(xù)寶馬品牌的運(yùn)動(dòng)性和駕駛樂(lè)趣？

　　答：十年前也就是2011年我們發(fā)布寶馬i3的時(shí)候，同時(shí)也發(fā)布了寶馬i8，這基本上是寶馬集團(tuán)發(fā)布新款車(chē)型的一種策略，即在發(fā)布某一款新車(chē)型的時(shí)候，隨之也會(huì)發(fā)布一款蘊(yùn)含當(dāng)時(shí)最先進(jìn)科技和創(chuàng)新的運(yùn)動(dòng)車(chē)型——我們稱(chēng)之為燈塔車(chē)型。此次寶馬iX系列產(chǎn)品首先推出的是xDrive40和xDrive50車(chē)型，隨后我們會(huì)在明年年中推出iX的頂配車(chē)型——寶馬iX M60。

　　iX是寶馬的科技旗艦車(chē)型，iX M60是iX車(chē)型系列的燈塔車(chē)型，除了兼?zhèn)鋫鹘y(tǒng)M車(chē)型在性能方面非凡表現(xiàn)，也搭載很多數(shù)字化創(chuàng)新，它在人機(jī)交互、操作系統(tǒng)和創(chuàng)新方面，其實(shí)非常適合消費(fèi)電子展這樣一個(gè)環(huán)境去介紹和推出。展望未來(lái)，寶馬還會(huì)延續(xù)同樣的方式，每發(fā)布新款車(chē)型都會(huì)同步推出一款M系列產(chǎn)品。

『寶馬iX M60』

　　問(wèn)：寶馬電動(dòng)車(chē)與其他品牌電動(dòng)車(chē)有什么區(qū)別？寶馬如何看待未來(lái)電動(dòng)車(chē)或者汽車(chē)發(fā)展方向？

　　答：寶馬iX M60是iX的最高配置車(chē)型，是寶馬集團(tuán)有史以來(lái)性能最強(qiáng)的純電動(dòng)汽車(chē)。到了純電動(dòng)時(shí)代，電動(dòng)M車(chē)型也完全不亞于燃油時(shí)代所有性能表現(xiàn)。另外，從外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾角度來(lái)講，差異性也非常明顯。內(nèi)飾方面我們更多關(guān)注聲音、視覺(jué)主題等情感化元素，從而讓原本注重運(yùn)動(dòng)、性能的一款車(chē)型，在個(gè)性化情感表達(dá)方面更加與眾不同�？偠�言之，個(gè)性張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)、情感豐富的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，輔以傳統(tǒng)M品牌極致的運(yùn)動(dòng)操控，我們相信iX M60會(huì)是一款非常與眾不同的車(chē)型。

　　問(wèn)：一直以來(lái)性能和操控是寶馬的優(yōu)勢(shì)，但在電動(dòng)車(chē)時(shí)代，消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變，大家對(duì)于續(xù)航、更激進(jìn)的自動(dòng)駕駛有了更高的要求。進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，寶馬如何看待市場(chǎng)上的這類(lèi)變化，我們?cè)谧霎a(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)如何進(jìn)行平衡或取舍？

　　答：性能操控和數(shù)字化功能其實(shí)并不沖突，而是相輔相成的。寶馬iX是配備5G技術(shù)的車(chē)型，它具備強(qiáng)大的運(yùn)算能力以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等功能。從設(shè)計(jì)角度來(lái)講，My Modes主題模式也能夠?yàn)橛脩?hù)創(chuàng)造非常好的數(shù)字化體驗(yàn)。所以無(wú)論從技術(shù)角度、設(shè)計(jì)角度，還是數(shù)字化角度，寶馬將很多創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)成果疊加原先的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，最終為用戶(hù)提供豪華舒適的駕乘體驗(yàn)，我們認(rèn)為這才是真正在未來(lái)數(shù)字化和電動(dòng)化時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，最根本的差異化優(yōu)勢(shì)。

　　問(wèn)：首次搭載“BMW影院屏”技術(shù)的會(huì)是哪些車(chē)型？影院模式之外，寶馬未來(lái)還會(huì)在車(chē)型上增加哪些娛樂(lè)設(shè)備？

　　答：“BMW影院屏”與天窗無(wú)縫連接在一起，平時(shí)折疊在車(chē)頂玻璃里，需要時(shí)可隨時(shí)呈現(xiàn)在后排乘客面前。這種設(shè)計(jì)本身對(duì)技術(shù)要求極高，要求屏幕做到非常的薄、設(shè)計(jì)非常精巧，與天幕的結(jié)合也需要經(jīng)過(guò)多次安全測(cè)試。目前還無(wú)法透露這項(xiàng)技術(shù)將應(yīng)用于哪款車(chē)型，但我們已經(jīng)做好了一切量產(chǎn)的準(zhǔn)備。

　　與此同時(shí)，我們非常重視中國(guó)消費(fèi)者的需求。除了硬件以外，影院模式最重要的是它的內(nèi)容，我們會(huì)為中國(guó)消費(fèi)者量身定制適合的影音內(nèi)容，更多具體信息我們將適時(shí)公布。

『寶馬影院屏』

　　問(wèn)：“BMW影院屏”最大比例是32:9，全屏顯示內(nèi)容理論上會(huì)砍掉一大半，這是基于什么考慮？

　　答：“BMW影院屏”是我們的獨(dú)創(chuàng)，是一個(gè)31.3英寸32:9的全景顯示屏，擁有8K分辨率，寬度將近1米，顏色分辨率也都是頂配的。中間有屏幕比例的調(diào)整功能，可以按照正常電視16：9的比例、按照21：9寬屏幕標(biāo)準(zhǔn)、或者是選擇全屏32:9，用戶(hù)可以選擇以及根據(jù)播放內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。屏幕遠(yuǎn)近和角度也是可以根據(jù)后排乘客坐姿、對(duì)遙控和觸屏的偏好進(jìn)行調(diào)整的。在播放內(nèi)容的過(guò)程中，如果選擇16:9或者21:9的顯示比例，可能占不了整塊屏幕，用戶(hù)可以將視頻播放小窗放在屏幕中間或兩邊，也可根據(jù)后排座位將小窗內(nèi)容在屏幕上進(jìn)行左右移動(dòng)，這些都是可以調(diào)節(jié)的。

　　問(wèn)：寶馬iX M60硬件性能是參照寶馬X5 M做的。電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域我們發(fā)現(xiàn)競(jìng)品特斯拉電動(dòng)車(chē)明顯比我們參數(shù)高得多，寶馬遇到這種問(wèn)題會(huì)焦慮嗎？

　　答：我們提供給消費(fèi)者的是一整套用戶(hù)解決方案，而不是某一個(gè)參數(shù)要高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。寶馬iX M60對(duì)標(biāo)的是寶馬X5 M，基本上是一樣的技術(shù)參數(shù)，但在加速方面表現(xiàn)更為出色。我們希望為用戶(hù)提供的是整體駕駛樂(lè)趣或者體驗(yàn)，包括底盤(pán)調(diào)教、懸架設(shè)計(jì)、操控感等等，這些在運(yùn)動(dòng)車(chē)型方面多年積累起來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，其實(shí)都融入在一代又一代最新的M產(chǎn)品當(dāng)中。再融合最新的數(shù)字化技術(shù)，將聲音、視覺(jué)界面等方面整合在一起，我們相信能夠?yàn)橛脩?hù)提供一整套最佳駕駛體驗(yàn)。

　　問(wèn)：對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，它的符號(hào)特征越來(lái)越重要，電子墨水這個(gè)功能和品牌建設(shè)上有什么關(guān)聯(lián)，會(huì)接受客戶(hù)完全定制化嗎？

　　答：從電子墨水（E-ink）的功能角度來(lái)講，它能夠?yàn)橄�費(fèi)者提供一系列的好處。首先，可以實(shí)現(xiàn)外觀設(shè)計(jì)的個(gè)性化定制，這個(gè)定制不僅僅是設(shè)計(jì)本身，有時(shí)還可以用電子墨水技術(shù)來(lái)顯示一些信息，比如電池狀況、車(chē)輛狀況、車(chē)輛狀態(tài)等。從豪華角度來(lái)講，這其實(shí)也是一種豪華的展現(xiàn)。我們希望在未來(lái)做到不是由廠商來(lái)為客戶(hù)定制某一個(gè)車(chē)型，而是通過(guò)這樣的技術(shù)普及和應(yīng)用，讓用戶(hù)能夠有定制自己車(chē)輛的能力。

『寶馬電子模式技術(shù)』

　　問(wèn)：關(guān)于電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生聲音對(duì)行人安全的保護(hù)，寶馬在產(chǎn)品上和全行業(yè)里面現(xiàn)在有什么樣的進(jìn)展？

　　答：從汽車(chē)聲音的角度來(lái)講，因?yàn)槠��?chē)相對(duì)體積比較大且移動(dòng)速度快，這個(gè)時(shí)候有必要為周?chē)�環(huán)境中可能會(huì)受到影響的人提供相應(yīng)的信息，這就是行人聲波警告功能(AVAS)的主要目的。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們不斷進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，最早大規(guī)模開(kāi)始實(shí)驗(yàn)是2012-2013年，2016年開(kāi)始上路試驗(yàn)，2019年得到普及應(yīng)用的技術(shù)。

　　開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候就有兩個(gè)目的：第一，傳遞信息。第二，傳遞情感。情感和信息其實(shí)是同等重要的，2009年，寶馬最早開(kāi)始實(shí)驗(yàn)最新一代電動(dòng)車(chē)時(shí)做過(guò)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，就要做到在街上人們不看這輛車(chē)，光是聽(tīng)到聲音就能辨認(rèn)出來(lái)這是一輛寶馬。剛才提到豪華車(chē)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，聲音也是其中之一。

　　關(guān)于未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，我們希望聲音跟基因一樣，慢慢形成一套寶馬自己的聲音庫(kù)或者詞匯庫(kù)。當(dāng)聲音庫(kù)越來(lái)越成熟時(shí)，聲音內(nèi)容也會(huì)越來(lái)越豐富，能夠表達(dá)各種不同的信息、不同的情感，久而久之，聲音庫(kù)里所積累的情感元素和信息功能就會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大，從而形成一整套寶馬自己的聲音詞匯。與此同時(shí)，我們還希望能夠通過(guò)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)的功能讓用戶(hù)自己不斷更新設(shè)計(jì)出來(lái)的一系列聲音，不管迭代到哪一代，都一直帶著B(niǎo)MW基因和寶馬“人設(shè)”這樣一個(gè)聲音。

查看同類(lèi)文章：

行業(yè)視角

更多精彩內(nèi)容：

深評(píng)問(wèn)道

投訴/維權(quán)

口碑評(píng)車(chē)

汽車(chē)之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點(diǎn)