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高端定制 紅旗H9+首發(fā)限量版亮相并交付

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  12月31日,紅旗H9+首發(fā)限量版車型正式亮相并交付首臺車輛。新車是由紅旗尊享定制中心完成,基于普通版H9車型打造,對車身長度與軸距進行了加長,內飾配置等部分進行豪華升級。

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  外觀方面,新車依舊延續(xù)了普通版的設計,但兩側加入了標志性的旗桿裝飾。具體來看,新車無論是與車頭融合的紅旗標識,還是直瀑式的多幅式格柵造型,配合橫平豎直的線條,讓新車看上去更加豪華。同時,兩側狹長的大燈組配合L型霧燈區(qū)域設計,也進一步提升該車辨識度。該車還會提供上下雙色的設計風格,上部分為阿卡金,下部分為龍膽紫,二者結合讓這款車看上去更加豪華,視覺效果也更加柔和。

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  車身側面來看,新車車長增加至5337mm,軸距加長了200mm,并擁有更加協(xié)調的車身長度。該車采用了流暢的車頂線條,腰線部分還添加了金色手繪腰線,緊湊的后備廂在視覺效果上營造出十分舒適的感覺。此外,密輻式輪圈的加入,進一步提升該車的品質感。尾部方面,新車兩側豎向排布的尾燈組相連,與后備廂蓋上沿的弧線共同勾勒出了車尾的層次感。

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  內飾方面,新車整體采用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質進行妝點,讓新車整體十分大氣、奢華。同時,全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏,也為這款車增添幾分科技感。新車后排座艙進行了提升,凸顯出尊貴感,該車是基于H9四座版旗艦版打造,迎賓踏板刻有限量標識,以凸顯其特殊身份。

  動力方面,紅旗H9+首發(fā)限量版將提供3.0升V6機械增壓發(fā)動機,最大功率283馬力,峰值扭矩400牛·米。傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配7速雙離合變速箱以及后輪驅動。

編輯點評:

  自從2020年8月上市之后,紅旗H9不僅在國內市場有著不錯的市場表現,甚至還是出口迪拜、日本以及沙特等地的重要車型。如今,它的市場表現已經具備挑戰(zhàn)海外豪華品牌的實力。未來,我們也期待紅旗H9能夠推出更多定制版車型,以展現品牌實力。(文/汽車之家 張雪蓮)

文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 紅旗H9 2020款 2.0T 智聯旗享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.29 38.25 9.70
    測試文章:氣吞山河 測試紅旗H9 2.0T智聯旗享版
    評測編輯-洪冰清:

    設計以及氣場絕對是中國品牌汽車頂級水平,但是比較遺憾的是做工和細節(jié)不太能禁得住推敲。駕駛層面,2.0T動力整體令人滿意,變速箱也沒拖后腿,缺點是底盤質感?傊30萬元左右的價格主要的收獲是那份氣場和民族自豪感。

    評測編輯-梁奇:

    這車的外觀這是霸氣極了,別的不說,單說外觀就夠有面兒了。加速和剎車成績挺出乎我的意料,表現不錯,但底盤質感還是略顯單薄。

    評測編輯-:

    買這臺車的人一定是有情懷的人,購車預算一定也是遠超于這臺車價格的。加速剎車成績不錯,細節(jié)還有欠缺,但整體已經是中國品牌汽車的高水平作品了,

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紅旗H9 2022款 3.0T H9+

指導價:暫無報價
級別:中大型車
發(fā)動機:3.0T 283馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...