[汽車之家 新車上市]  2021年12月27日，哈弗赤兔(參數(shù)|詢價(jià))新增車型正式上市，其中，哈弗赤兔DHT混動(dòng)版推出1款車型，售價(jià)為13.88萬元。同時(shí)，新車還帶來了兩款配備低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的勁享版車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-10.48萬元，進(jìn)一步擴(kuò)充車系的產(chǎn)品線。未來，哈弗赤兔還將為用戶們開展賽道訓(xùn)練營以及潮流改裝活動(dòng)，豐富用車生活。新車的詳細(xì)售價(jià)見下圖：

●新車特點(diǎn)
沿用燃油版設(shè)計(jì) 紅色飾條為點(diǎn)睛之筆

　　我們來回顧一下哈弗赤兔DHT在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)，整體來看，新車沿用了燃油版車型的整體設(shè)計(jì)思路，前臉部分，新車配有一款多邊形前格柵，內(nèi)部集成了縱向分布的鍍鉻中網(wǎng)，彰顯出一定的精致感。此外，新車采用了當(dāng)前比較流行的分體式頭燈組設(shè)計(jì)，類似“獠牙式”的LED光帶比較吸睛。

　　來到車側(cè)，新車擁有流暢的車身線條，黑色門把手、黑色外后視鏡、側(cè)裙黑色飾板均能夠起到非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用，凸顯出車輛的個(gè)性化定位。

　　車尾部分，新車同樣采用了我們比較熟悉的設(shè)計(jì)，諸多橫向分布的線條設(shè)計(jì)能夠提升車輛的視覺寬度，也能夠讓車輛尾部擁有更強(qiáng)的層次感。同時(shí)我們還可以看到，新車在后包圍處配有紅色飾條，起到了非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

　　1.5T勁享版車型則采用了相對比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，在諸多黑色裝飾的加持下，新車擁有比較濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍，整體視覺效果還是比較出眾的。車側(cè)部分，新車將會(huì)配備一款運(yùn)動(dòng)輪圈，輪拱處將會(huì)配有黑色護(hù)板，能夠起到非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

科技感濃郁 營造年輕化座艙氛圍

　　進(jìn)入車內(nèi)，哈弗赤兔DHT混動(dòng)版和燃油版車型保持一致，同樣采用了亮色飾條設(shè)計(jì)進(jìn)行點(diǎn)綴，能夠營造出更加活潑的座艙氛圍。同時(shí)，新車在中控臺(tái)布局方面也采用了比較常規(guī)的思路，懸浮式中控屏下方分別集成了空調(diào)出風(fēng)口與空調(diào)控制面板，用起來似乎沒什么難度。

空間體驗(yàn)回顧（參考燃油版本）

　　由于和燃油版車型的車身尺寸相同，我們可以參考哈弗赤兔燃油版車型的空間表現(xiàn)。此前，汽車之家已經(jīng)對新車進(jìn)行過體驗(yàn)，來看看我們得出了怎樣的結(jié)論？

　　哈弗赤兔擁有不錯(cuò)的乘坐空間，身高184cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)也毫無壓力。儲(chǔ)物方面，懸浮式中央通道為下方提供了一塊很大的儲(chǔ)物空間，上方的手機(jī)儲(chǔ)物格還配備手機(jī)無線充電功能，另外后排也有中央杯架，總體的儲(chǔ)物能力很不錯(cuò)。后排座椅支持4/6比例放倒，后備廂也有著不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力。

動(dòng)力：1.5L+DHT100混動(dòng)變速箱，更注重油耗表現(xiàn)

　　動(dòng)力方面，新車基于檸檬混動(dòng)DHT的兩驅(qū)HEV動(dòng)力架構(gòu)進(jìn)行打造，配備GW4G15H 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配DHT100混動(dòng)變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率為140千瓦。電池方面，該架構(gòu)的HEV電池包為1.69kWh，其工信部申報(bào)綜合油耗為4.6L/100km，續(xù)航里程能夠達(dá)到1000公里以上。

　　而兩臺(tái)新增燃油版車型則配有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為220�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配7速雙離合變速箱。

●競爭對手

『長安UNI-T』

『長安CS55PLUS』

　　可能令很多朋友不解的是，在緊湊型SUV市場，哈弗已經(jīng)有了H6這款不愁賣的車型，為什么還要花大力氣推出更多的產(chǎn)品呢？隨著汽車市場的不斷細(xì)分，在同一塊領(lǐng)域之內(nèi)也需要擁有不同定位的選手，從設(shè)計(jì)層面我們可以清晰地感受到，哈弗赤兔車系顯然具備著更加年輕化、個(gè)性化的定位，目光基本上可以鎖定在長安UNI-T以及長安CS55PLUS等車型上。不過，相比燃油版車型，哈弗DHT直接面臨的競爭對手似乎更少一些，在混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，它不僅擁有個(gè)性化外觀設(shè)計(jì)，還有著相對更加出色的油耗數(shù)據(jù)，這或許將會(huì)成為決定哈弗赤兔DHT命運(yùn)的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，兩臺(tái)全新1.5T版車型的問世不僅能夠豐富消費(fèi)者們的選擇，同時(shí)還能夠讓車系的整體售價(jià)進(jìn)一步下探，從而擁有更強(qiáng)的綜合競爭力。

●全文總結(jié)

   可以說，哈弗赤兔從公布命名那一刻開始就給我們留下了深刻的印象，它不是日行八百里的“赤兔馬”，而是一只靈動(dòng)的兔子。在檸檬架構(gòu)的加持下，哈弗赤兔DHT向我們展現(xiàn)出了比較全面的實(shí)力。隨著哈弗赤兔DHT以及兩款全新1.5T車型的上市，哈弗赤兔車系的競爭力無疑將會(huì)得到進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)。未來，哈弗赤兔是否能夠成為品牌旗下的又一爆款車型？大家怎么看？歡迎在評論區(qū)交流討論�。ㄎ�/汽車之家 杜安迪）

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