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全產(chǎn)業(yè)鏈布局 海馬汽車制氫加氫站落成

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  [汽車之家 資訊] 12月10日,?诠夥茪浼案邏杭託湟惑w站正式落成,海馬汽車將結(jié)合自主研發(fā)的氫燃料電池汽車以及即將投入運(yùn)營的光伏發(fā)電項(xiàng)目,打造全球首個“光伏發(fā)電—電解水制氫—?dú)淙剂想姵仄囘\(yùn)營”的全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運(yùn)營項(xiàng)目。

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  海口光伏制氫高壓加氫一體站由海馬汽車與中國航天科技集團(tuán)合作建設(shè),全站占地面積2500平方米,主要由水電解制氫裝置、多級增壓機(jī)、高/中/低壓儲氫罐、70Mpa/35Mpa加氫機(jī)、冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。該站嚴(yán)格按照GB50516《加氫站技術(shù)規(guī)范》建設(shè),制氫和加氫實(shí)現(xiàn)自動化控制。

  站內(nèi)水電解制氫產(chǎn)能為每小時50標(biāo)方,每天可生產(chǎn)約107kg“綠氫”。外接氫氣管束車,加注能力可達(dá)250kg/天,后續(xù)加注能力可擴(kuò)至500kg/天,滿足每天100臺氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。

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  據(jù)了解,海馬汽車同時規(guī)劃在廠區(qū)內(nèi)自建光伏發(fā)電項(xiàng)目。水電解制氫所需電力將來自于海馬汽車廠內(nèi)的5兆瓦級屋頂分布式光伏發(fā)電站。該項(xiàng)目將于2022年一季度建成,采用“自發(fā)自用,余電上網(wǎng)”的模式,通過“綠電”制取“綠氫”,實(shí)現(xiàn)“光伏發(fā)電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運(yùn)營”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放。以此為基礎(chǔ),“十四五”內(nèi),海馬將建成全廠區(qū)屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目,打造零碳排放工廠,實(shí)現(xiàn)綠色制造。屆時,年發(fā)電量達(dá)7000萬度,每年可減少6萬噸二氧化碳排放。

  未來,海馬汽車將瞄準(zhǔn)“碳達(dá)峰碳中和”國家戰(zhàn)略,規(guī)劃利用自有資金和社會資本,以全球首個全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運(yùn)營項(xiàng)目為樣本,在海南的東、西、南、北、中各建一座以光伏制氫加氫為主的零碳排放新能源汽車綜合服務(wù)體,集光伏發(fā)電、水電解制氫、高/低壓加氫、充電樁、新能源汽車售前體驗(yàn)及售后服務(wù)等于一體,并與海南省政府規(guī)劃建設(shè)的環(huán)島旅游公路相連,成為海南環(huán)島驛站的重要組成部分。(編譯/汽車之家 邢月陽)

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