比亞迪登頂乘聯(lián)會(huì)11月新能源車銷量榜

秦超

2021年12月10日 11:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家資訊]　　日前，乘聯(lián)會(huì)公布了11月零售銷量排名，11月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)181.6萬輛，同比下降12.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.0%；1-11月份累計(jì)銷量1804.1萬輛，同比增長(zhǎng)6.1%。其中新能源車方面11月銷量37.8萬輛，同比增長(zhǎng)122.3%，環(huán)比增長(zhǎng)19.4%；1-11月份累計(jì)銷量251.4萬輛，同比增長(zhǎng)178.3%，新能源車?yán)^續(xù)保持高增長(zhǎng)。

　　從11月新能源廠商銷量排名來看，比亞迪以90142輛的銷量遙遙領(lǐng)先，比第二名上汽通用五菱44157輛的銷量翻倍還多，上汽通用五菱熱銷車型依然是五菱宏光MINIEV(參數(shù)|詢價(jià))。最近比亞迪DM-i車型深受市場(chǎng)歡迎，再加上純電動(dòng)汽車的銷量也不錯(cuò)，整個(gè)戰(zhàn)略全面轉(zhuǎn)向新能源市場(chǎng)，同時(shí)芯片短缺問題對(duì)比亞迪銷量的影響有限，使比亞迪成為新能源廠商銷量第一。排名第三名的是特斯拉中國(guó)，銷量31732輛，特斯拉通常在每季度末會(huì)有比較出彩的銷量，季度中往往銷量表現(xiàn)一般。從第四至第十的排名車企分別是長(zhǎng)城、小鵬、廣汽埃安、奇瑞、理想、吉利、上汽，銷量普遍在1萬輛出頭。

　　1-11月新能源廠商累計(jì)銷量排名的順序也是比亞迪第一，49.12萬輛；上汽通用五菱第二，37.65萬輛；特斯拉中國(guó)第三，25.01萬輛。

　　具體到車型，11月新能源轎車銷量排行榜中，五菱宏光MINIEV繼續(xù)領(lǐng)跑轎車榜，以40395輛的銷量位列第一，便宜實(shí)惠的代步車深受消費(fèi)者歡迎，這已經(jīng)不僅僅是局限于限購(gòu)車型，而是全國(guó)城市，取代了老年代步車的地位。比亞迪秦以30049輛的銷量位列第二，最近秦PLUS受到熱捧，主要原因是其的性價(jià)比較高，價(jià)位合理，主攻10.58-17.48萬元價(jià)格區(qū)間，同時(shí)還有純電動(dòng)車型和DM-i插電式混動(dòng)車型，滿足一部分想省油又喜歡混合動(dòng)力車型用戶的需求。排名第三的是比亞迪漢，銷量12838輛，依然是比亞迪高端純電動(dòng)車型熱銷的代表，比特斯拉Model 3在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力。排名第四到第十的車型分別是奇瑞eQ、比亞迪海豚、特斯拉Model 3、歐拉好貓、廣汽埃安AION S、小鵬P7、長(zhǎng)安奔奔EV。

　　1-11月新能源轎車?yán)塾?jì)銷量排名的順序是五菱宏光MINIEV第一，34.49萬輛；比亞迪秦第二，16.13萬輛；特斯拉Model 3第三，12.08萬輛。

　　11月新能源SUV銷量排行榜中，特斯拉Model Y以23117輛的銷量位列第一，其29.184萬元的起售價(jià)，545km的綜合續(xù)航里程，基本壟斷了這一價(jià)格區(qū)間的純電SUV市場(chǎng)。比亞迪宋則主攻另外一個(gè)15-20萬元級(jí)別價(jià)位區(qū)間的市場(chǎng)，同時(shí)包括了DM-i，純電等多個(gè)車型，11月銷量為19697輛。理想ONE以13485輛的成績(jī)位列第三，科技感極強(qiáng)的配置，6座的大空間，已經(jīng)完全擠占了豐田漢蘭達(dá)的市場(chǎng)份額。排名第四到第十的SUV車型分別是比亞迪唐、哪吒V、比亞迪元、小鵬G3、廣汽埃安AION Y、大眾ID.4 CROZZ、蔚來ES6。