[汽車之家 行業(yè)] 2021年11月，新能源車市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，意向環(huán)比增長3.7%。一起來看11月車市解讀。

1、整體走勢(shì)：新能源車用戶熱度持續(xù)攀升，純電車型熱度回升

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢(shì)如何。2021年11月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長3.7%，相較上月環(huán)比增長率提高0.2%，市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升，增幅不斷擴(kuò)大。

　　今年11月，新能源車中純電動(dòng)車型用戶購車意向占比為77.9%，相較上月小幅上漲4.9%；插電式混合動(dòng)力車型購車意向占比為19.7%，與上月相比小幅下跌4.8%，增程式車型用戶意向占比僅為2.4%。

2、分車型級(jí)別走勢(shì)：轎車用戶占比下滑，SUV意向占比上漲

　　11月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為59.9%、39.5%、0.6%。轎車用戶意向占比相較上月下降2%，份額開始回落。SUV用戶意向占比開始轉(zhuǎn)跌為升，環(huán)比增加2%。MPV用戶意向占比11月環(huán)比保持穩(wěn)定不變，意向占比仍較低。

3、分廠商類型走勢(shì)：中國品牌份額下降，合資品牌份額上升

　　11月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月，降低3.6%，為83.0%，用戶熱度有所下滑。合資品牌用戶意向占比為12.7%，相對(duì)上月意向份額上升2.3%。進(jìn)口品牌份額呈現(xiàn)下滑走勢(shì)。中國品牌在新能源市場(chǎng)仍居絕對(duì)主力，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進(jìn)入，新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會(huì)加速。后補(bǔ)貼時(shí)代，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會(huì)具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4、分區(qū)域走勢(shì)：非限購城市居市場(chǎng)主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年11月，用戶購車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、江蘇、浙江、河南、山東，廣東以12.9%的意向占比獨(dú)居鰲頭。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)69.8%，相較上月降低0.1%，市場(chǎng)區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有9個(gè)省份用戶意向占比有所增加，而9個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，江蘇、浙江、廣西相較上月用戶意向占比分別增加0.8%、0.5%、0.4%，為意向占比增長最高的3個(gè)省份；北京、廣東、陜西用戶意向占比分別減少1.3%、0.8%、0.2%，為下降最多的3個(gè)省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們?cè)賮砜匆幌鲁鞘懈窬�。今�?1月，非限購城市的用戶意向占比達(dá)73.1%，仍居市場(chǎng)主力。用戶購車意向占比最高的5個(gè)城市包括北京、上海、廣州、深圳、成都，北京以5.8%的意向占比榮登榜首。TOP10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)36.7%，相較上月降低1.5%，市場(chǎng)城市集中度有所下降。全部城市中有35個(gè)城市用戶意向占比有所增加，而24個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，蘇州、臺(tái)州、合肥相較上月用戶意向占比分別增加0.3%、0.3%、0.3%，為用戶意向占比增長最高的3個(gè)城市；北京、深圳、佛山用戶意向占比分別減少1.3%、0.4%、0.2%，為下降最多的3個(gè)城市。

5、分價(jià)區(qū)走勢(shì)：低價(jià)區(qū)購車熱度降溫，中高價(jià)區(qū)購車熱度升溫

　　價(jià)格是用戶購車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年11月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為45.6%，相較上月增加0.4%；12-20萬價(jià)區(qū)用戶購車意向占比達(dá)24.5%，對(duì)比上月下滑2.7%；20-30萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為15.6%，相較上月上漲0.3%；30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為7.2%，比上月增加0.7%；50萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為7.2%，較上月上漲1.5%。

　　通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年12月至今年11月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比增加7.1%，低價(jià)市場(chǎng)熱度有所升溫；12-20萬價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲0.6%，市場(chǎng)熱度保持小幅增長；20萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，下跌7.6%，其中，20-30萬價(jià)區(qū)市場(chǎng)熱度下滑明顯，近12個(gè)月線索占比下跌5.4%。

6、分廠商走勢(shì)：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，各車企對(duì)于用戶的爭(zhēng)奪也是愈演愈烈。縱觀11月市場(chǎng)，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)65.2%，相較上月份額下滑5.5%，市場(chǎng)集中度有所下降。十個(gè)廠商中，有5個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為長城汽車，以0.6%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為比亞迪，下降比例為5.9%。比亞迪、上汽通用五菱仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶意向占比分別為17.5%、9.2%，市場(chǎng)榜首地位穩(wěn)固。

總結(jié):

　　11月份新能源車用戶購車熱度持續(xù)攀升。從車系級(jí)別來看，轎車用戶意向占比份額下滑,SUV用戶意向占比上漲。從廠商類型來看，中國品牌份額下滑。從價(jià)區(qū)走勢(shì)來看，低價(jià)區(qū)市場(chǎng)降溫，中高價(jià)區(qū)市場(chǎng)升溫。整體來看，11月延續(xù)了上月的市場(chǎng)熱度，用戶購車熱度攀升。（文/汽車之家 狄一笑）

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