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[汽車之家 資訊] 汽車之家獲悉，近日上汽時代首條CTP（Cell to Pack）量產線啟用，在當天裝配完成實現了E2項目首臺量產PACK的下線。

據悉，E2電池包是上汽集團新一代“三電”核心部件之一，其第一個量產整車是“智己”品牌。量產線CTP首包的下線意味著上汽新一代平臺化電池作為下一代電池解決方案落地了，上汽時代形成了從電芯到PACK的無模組一體化（CTP）裝配制造能力。

躺式電芯布置、激光焊接、電芯成組、全結構膠固定等技術的應用是本項目的重點與成功的關鍵。為此，上汽時代做到了拿實驗數據講話，推動完善產品設計，不斷改進工藝，優(yōu)化產線規(guī)劃布局和設備方案，保質量守節(jié)點，在制造成本上實現了較大幅度的優(yōu)化。

上汽時代稱，首臺量產PACK的下線是一個重要的里程碑，上汽時代將以此為起點，進一步完善工藝和產線工裝設備，力爭做到質量最優(yōu)、成本最優(yōu)，全力以赴助力上汽集團“一號工程”，為后續(xù)E2平臺在整車項目上的廣泛應用提供最優(yōu)質的動力電池系統(tǒng)。

關于上汽時代：上汽時代于2017年6月由上汽集團與寧德時代共同投資設立，公司一期規(guī)劃占地面積約133畝，總建筑面積4萬平方米，將具備45萬輛新能源汽車用動力電池系統(tǒng)的配套能力。四年里，上汽時代動力電池產品實現了從0到10萬套的突破，目前，上汽時代一期工廠已具備20萬套的年生產能力。（編譯/汽車之家 邢月陽）