[汽車之家 新能源] 幾個(gè)月前,特斯拉已經(jīng)開始使用巨型鑄造機(jī)Giga Press來打造旗下車型的車身零部件了,官方表示通過該鑄造工藝能夠大幅減少生產(chǎn)工序,提升生產(chǎn)效率。如今,根據(jù)外媒提供的消息,已經(jīng)有六家中國車企打算采用類似的鑄造設(shè)備來生產(chǎn)自家車型了。
根據(jù)特斯拉的資料顯示,此前生產(chǎn)Model Y車型的后車身時(shí),需要用到70個(gè)零部件去打造一個(gè)結(jié)構(gòu),而有了一體壓鑄技術(shù)以后,一個(gè)巨型結(jié)構(gòu)件就能夠?qū)⑵涮娲,而該巨型結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)僅需幾分鐘時(shí)間,相比此前先要生產(chǎn)70個(gè)零散的零部件再進(jìn)行整合要快得多。
值得一提的是,在今年10月份,蔚來宣布成功驗(yàn)證開發(fā)了可用于制造大型壓鑄件的免熱處理材料,這似乎意味著蔚來也已經(jīng)具備了與特斯拉類似的一體壓鑄技術(shù),并將用于蔚來第二代平臺(tái)車型上。
據(jù)美國《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,特斯拉一體鑄造技術(shù)的合作伙伴為中國力勁集團(tuán),這是一家專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)鑄造機(jī)的企業(yè)。一位力勁工程師在接受媒體對(duì)話時(shí)表示,該公司正在為六家中國公司提供與特斯拉類似的巨型鑄造機(jī),最快在明年這些客戶就可以采用這些技術(shù)了。(消息來源:electrek;文/汽車之家 胡永彬)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: