12月中上市 Giulia/Stelvio特別版首發(fā)

畢業(yè)

2021年11月29日 08:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新車首發(fā)] 11月28日，阿爾法·羅密歐旗下Giulia和Stelvio(參數(shù)|詢價(jià))車型的Veloce Ti版本正式首發(fā)亮相。新車將提供更好的操控性能，其定位在四葉草版本之下。此外，Veloce Ti版本在外觀方面并沒(méi)有做過(guò)大的改變，僅是增加了一些運(yùn)動(dòng)元素，但是在底盤(pán)調(diào)校與車內(nèi)配置方面進(jìn)行了一些優(yōu)化調(diào)整。據(jù)悉，新車將會(huì)在12月中旬公布正式價(jià)格。

★ 新車特點(diǎn)
帥氣的外觀+更好的操控性

『Giulia Veloce Ti』

『Stelvio Veloce Ti』

　　外觀方面，Veloce Ti版本與普通版相比在造型設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太多改變。前進(jìn)氣格柵依舊采用經(jīng)典的倒三角形，兩側(cè)大燈組造型較為犀利，搭配前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩條隆起的筋線，再加上前包圍分段式的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，使得新車前臉極具攻擊性。

『Giulia Veloce Ti』

『Stelvio Veloce Ti』

　　車身側(cè)面，新車在前側(cè)翼子板上標(biāo)注了“Veloce Ti”的字樣，表明了新車身份。此外，Giulia和Stelvio的Veloce Ti均保持了與普通版相同的設(shè)計(jì)，但例如車門(mén)裝飾條、輪圈等部位均采用了亮黑色涂裝，而外后視鏡殼采用了碳纖維材質(zhì)，搭配前對(duì)向四活塞制動(dòng)卡鉗，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，Giulia Veloce Ti還采用了與四葉草版本相同的19英寸五輻式輪圈，而Stelvio Veloce Ti則是20英寸雙五輻式輪圈。

『Giulia Veloce Ti』

『Stelvio Veloce Ti』

　　車尾部分，Giulia Veloce Ti車型尾部左側(cè)的“Q2”標(biāo)識(shí)與右側(cè)的車型名稱，均進(jìn)行了黑化處理看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)；Stelvio Veloce Ti還搭配了小型的車頂擾流板。兩款車型的兩側(cè)尾燈均采用了熏黑式設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的燈組造型搭配后包圍下方黑色的尾部擴(kuò)散器和雙邊共兩出的排氣布局，讓新車更加凸顯其運(yùn)動(dòng)屬性。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊采用指針式儀表盤(pán)加帶換擋撥片的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，搭配內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏，以及旋鈕空調(diào)控制按鍵和電子換擋機(jī)構(gòu)，使得新車內(nèi)部的科技感得到了不錯(cuò)的展現(xiàn)。另外，車輛內(nèi)部裝飾面板大量采用了碳纖維材質(zhì)與Alcantara材質(zhì)，以提升整車質(zhì)感。

『Giulia Veloce Ti』

『Stelvio Veloce Ti』

　　配置上，兩臺(tái)新車配備前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及記憶功能，并將使用L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括交通擁堵輔助系統(tǒng)和公路巡航輔助系統(tǒng)。此外，新車還配備了無(wú)線遙控器服務(wù)，可通過(guò)智能手機(jī)或者智能手表遠(yuǎn)程操控汽車內(nèi)部的一些功能。

『Giulia Veloce Ti』

『Stelvio Veloce Ti』

　　動(dòng)力方面，Veloce Ti均提供2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280馬力，最大扭矩400�！っ�；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，兩臺(tái)新車均標(biāo)配后軸限滑差速器，Stelvio Veloce Ti還標(biāo)配“Q4”四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。值得一提的是，新車傳動(dòng)軸將使用超輕量化的碳纖維材質(zhì)。

★ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『寶馬3系』

『寶馬X3』

　　阿爾法·羅密歐Giulia/Stelvio Veloce Ti作為第二梯隊(duì)的豪華運(yùn)動(dòng)型取向的車型，其實(shí)對(duì)一些追求個(gè)性化，運(yùn)動(dòng)化的用戶來(lái)說(shuō)是一天非常值得購(gòu)買的車型。Alfa Link的前后懸掛加上DNA駕駛模式，可以讓新車擁有非常不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。這么看來(lái)，在同級(jí)別中，寶馬3系/寶馬X3車型其實(shí)是它們最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而且寶馬的操控調(diào)校在SUV車型上的展現(xiàn)也是絲毫不輸給轎車的，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，硬朗的底盤(pán)調(diào)校，給Giulia/Stelvio Veloce Ti車型帶來(lái)強(qiáng)大的壓迫感。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前阿爾法·羅密歐并未對(duì)其旗下的緊湊型轎車和SUV進(jìn)行較大的改款，而是發(fā)布了Veloce Turismo Internazionale這樣一個(gè)競(jìng)速版車型，并將更新重點(diǎn)放在了其內(nèi)飾與配置方面。但無(wú)論怎么樣，這家非常有情懷的意大利品牌依舊在推出新車，希望在未來(lái)的日子里，阿爾法·羅密歐還能有更多其他動(dòng)作。（文/汽車之家畢業(yè)）