[汽車之家 新車首發(fā)]  11月24日，第五代福特Ranger(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布，新車將與大眾Amarok同平臺(tái)生產(chǎn)，并將推出多個(gè)版本車型。本次發(fā)布會(huì)重點(diǎn)將放在全球版本上，該版本車型將在不少于180個(gè)國(guó)家/地區(qū)推出。新車預(yù)計(jì)將會(huì)率先登陸澳洲市場(chǎng)，隨后前往北美、歐洲、南美以及東南亞市場(chǎng)銷售。

　　外觀方面，新車前臉采用全新的設(shè)計(jì)。前格柵尺寸更大，并在格柵內(nèi)部采用橫向貫穿設(shè)計(jì)的雙層條幅，與“C字”型大燈完美地融為一體，其大燈還采用矩陣式LED光源。其在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上與福特Maverick十分相似，但在氣場(chǎng)上更加接近福特F-150。

　　側(cè)后方來(lái)看，新車依舊是一款標(biāo)準(zhǔn)造型的皮卡車型，擁有雙排座艙以及一個(gè)后貨廂，車斗上方還有粗壯的貨運(yùn)行李架。同時(shí)新車的尾燈采用“8字”形設(shè)計(jì)，并微微向外凸起，與當(dāng)下福特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相符。

　　內(nèi)飾部分，新車將搭載一個(gè)12英寸的全液晶顯示屏，并有10.1英寸或12英寸的中控多媒體觸摸屏可選，還配備了最新的SYNC 4信息娛樂(lè)系統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)配無(wú)線Android Auto和Apple CarPlay。另外新車還支持360度影像以及手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。

　　新車將提供2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將在新車上首次搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)提供6擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)變速箱以及10擋自動(dòng)變速箱與之匹配。并且，該車型還將推出搭載2.7T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能版。

新車歷史：

『第一代福特Ranger』

『第二代福特Ranger』

　　福特Ranger車系誕生于1982年，在第二次石油危機(jī)爆發(fā)的大背景下，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的福特Ranger迅速走紅北美市場(chǎng)。1992年迎來(lái)首次換代，這代車型被貼標(biāo)為馬自達(dá)B系列發(fā)往東南亞以及南美市場(chǎng)，為之后成為經(jīng)典奠定了基礎(chǔ)。1998年再次完成換代后，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，僅有單排座椅的福特Ranger逐漸在北美市場(chǎng)遭遇滑鐵盧，并于2011年退出美國(guó)市場(chǎng)。

『第三代福特Ranger』

　　不過(guò)意想不到的是，這一代車型在澳洲以及南美等市場(chǎng)通過(guò)雙排座車型起到了意想不到的效果。因此雖然其退出了北美市場(chǎng)，但是在澳洲市場(chǎng)依舊推出了第四代車型，并在2010年澳大利亞國(guó)際車展上首次亮相，在兩排座椅和貨廂上的行李架等設(shè)計(jì)宣告了它的實(shí)用主義，這一代車型也可以說(shuō)是多點(diǎn)開花，不僅在南美、澳洲和東南亞等市場(chǎng)取得成功，更是在歐洲市場(chǎng)成為炙手可熱的車型，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也基于福特Ranger打造了其衍生車型——撼路者。

『第四代福特Ranger』

　　第四代福特Ranger通過(guò)全球市場(chǎng)的大放異彩，終于時(shí)隔7年后再次榮歸故里，回到了美國(guó)本土市場(chǎng)。而本次回歸，不僅將福特Ranger帶回到美國(guó)消費(fèi)者的身邊，它還成功復(fù)活了福特Bronco這輛同樣經(jīng)典的硬派SUV，可謂意義非凡。如今的第五代車型將與大眾Amarok同平臺(tái)生產(chǎn)，分別銷往不同的市場(chǎng)。

競(jìng)品分析：

『豐田Tacoma』

『雪佛蘭庫(kù)羅德』

　　福特Ranger作為中型尺寸的皮卡車型，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田Tacoma以及雪佛蘭庫(kù)羅德等。其中豐田Tacoma誕生于1995年，庫(kù)羅德則是2003年才問(wèn)世，它們誕生初期都是做足了準(zhǔn)備挑戰(zhàn)福特Ranger，并取得了成功，至今已久與福特Ranger旗鼓相當(dāng)。不過(guò)它們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)都只是短暫的留下過(guò)腳印，未來(lái)能否在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得成功也是未知數(shù)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　皮卡車型在北美市場(chǎng)就像一款家用車一般幾乎隨處可見，皮實(shí)、耐用、能裝等特點(diǎn)也十分符合他們的用車場(chǎng)景。在電氣化和智能化的大趨勢(shì)下，我們也可以看到全新福特Ranger的努力，通過(guò)科技配置以及多種動(dòng)力形式滿足消費(fèi)者的新需求，打破以往對(duì)皮卡粗糙憨厚的固有印象。不過(guò)，國(guó)內(nèi)限行、限購(gòu)的政策原因，以及人多路窄等現(xiàn)實(shí)因素，使得皮卡車型在國(guó)內(nèi)依舊郁郁不得志。目前還尚未有全新福特Ranger進(jìn)入國(guó)內(nèi)的消息，如果它能去到你的城市，你會(huì)成為它的主人嗎？歡迎您在評(píng)論區(qū)里留言討論。（文/汽車之家 郭辰）

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