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2021廣州車展:奧迪Q5 e-tron預(yù)售40萬(wàn)起

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  [汽車之家 資訊] 日前,上汽奧迪全國(guó)首個(gè)Audi City正式落成,與此同時(shí),上汽奧迪首款豪華純電SUV——奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))正式亮相并開(kāi)啟預(yù)定,官方公布其預(yù)售價(jià)格為40-52萬(wàn)元。其原型車是上海車展發(fā)布的Audi Concept Shanghai概念車。

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  外觀方面,上汽奧迪Q5 e-tron并非為奧迪Q5L純電動(dòng)版車型,而是作為奧迪e-tron家族的一份子,基于MEB平臺(tái)打造。該車延續(xù)了家族化的封閉式格柵+“大嘴”設(shè)計(jì),搭配造型凌厲的前LED矩陣式大燈,看上去氣勢(shì)十足。值得一提的是,該車有兩種前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,更靈活滿足用戶需求。

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上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

  新車的側(cè)面看起來(lái)十分矯健,多條腰線的運(yùn)用,增強(qiáng)了車身側(cè)面的流動(dòng)感。不僅如此,車頂?shù)臄_流板也給它增加了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4876/1860/1675mm,軸距為2965mm,長(zhǎng)度和軸距都超過(guò)國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L,與上汽大眾的ID.6X接近。

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

  尾部依舊采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)理念,整體造型雖然呈現(xiàn)扁平化但層次感十足,搭配時(shí)下流行的貫穿式尾燈組,進(jìn)一步提升尾部的視覺(jué)寬度。

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

  內(nèi)飾方面,該車看上去有一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,采用全新的數(shù)字座艙,例如AR HUD、增強(qiáng)型數(shù)字儀表、新一代MMI系統(tǒng)以及全觸控式方向盤等。同時(shí)新車還提供8種外觀以及9種座椅顏色可選。據(jù)官方消息,該車可以和穿戴設(shè)備鏈接,進(jìn)行例如遠(yuǎn)程開(kāi)啟車輛、打開(kāi)空調(diào)、查看續(xù)航里程以及預(yù)約充電等工作。此外,新車還將提供6/7座座椅布局選擇。

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

上汽奧迪 奧迪Q5 e-tron 2021款 50 e-tron quattro

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  動(dòng)力方面,根據(jù)此前申報(bào)信息,新車提供提高/低功率單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)三種動(dòng)力組合,其中低功率版車型電機(jī)最大功率為132kW(35 e-tron),高功率電機(jī)最大功率為150kW(40 e-tron)。而四驅(qū)版車型搭載最大功率為80kW/150kW的雙電機(jī)(50 e-tron)。據(jù)悉,新車的續(xù)航里程可達(dá)560km(CLTC-P工況)。

全文總結(jié):

  作為A7L之后上汽奧迪的第二款車型,Q5 e-tron未來(lái)將起到征戰(zhàn)新能源市場(chǎng)的重任。新車的車身尺寸有一定優(yōu)勢(shì),三種動(dòng)力輸出和560km的續(xù)航也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。雖然名字相近,但這款車和一汽-大眾奧迪投產(chǎn)的汽油Q5L還是兩款完全不同的產(chǎn)品。

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  伴隨著新車的發(fā)布,奧迪在廣州的奧迪之城也正式開(kāi)業(yè),作為觸達(dá)用戶的第一線。奧迪之城(AUDI CITY)承載了品牌落地以及用戶服務(wù)的多重功能,未來(lái)奧迪都市快閃店、奧迪都市店、奧迪之城以及進(jìn)取匯將作為一個(gè)完成的終端生態(tài),同時(shí)其也是上汽奧迪四個(gè)圈生態(tài)的一個(gè)延續(xù)。接下來(lái)全國(guó)將累計(jì)建4家AUDI CITY,上海店、成都店(年底)以及北京店(明年4月)將陸續(xù)開(kāi)幕,讓我們一同期待吧。(文/汽車之家 李娜)

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  • 奧迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型 錦衣套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.89 39.41 --
    測(cè)試文章:“四個(gè)圈”的堅(jiān)持 測(cè)上汽奧迪Q5 e-tron
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    作為上汽奧迪的首款純電動(dòng)SUV,Q5 e-tron并沒(méi)有給人特別驚艷的感覺(jué),整體表現(xiàn)算是中規(guī)中矩吧,如果消費(fèi)者還認(rèn)可奧迪logo的加成,應(yīng)該會(huì)有一定的銷量。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    新車的駕駛質(zhì)感還是可以和奧迪燃油車相媲美,但從性能上說(shuō),奧迪Q5 e-tron在一眾純電動(dòng)SUV里并沒(méi)有能拿的出手的數(shù)據(jù),或許這是它定位家用的一種表現(xiàn),但也怕這樣的表現(xiàn)會(huì)損失消費(fèi)者的認(rèn)可程度。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    我個(gè)人覺(jué)得奧迪Q5 e-tron還是挺好開(kāi)的,動(dòng)力輸出不像很多純電動(dòng)車那樣暴躁,底盤調(diào)校也不錯(cuò),比較舒適,很適合一家人出行的情景。只是從測(cè)試成績(jī)看,Q5 e-tron的續(xù)航能力并不出眾,這可是很多想購(gòu)買純電動(dòng)SUV的消費(fèi)者比較看重的一點(diǎn),就看后續(xù)上汽奧迪會(huì)不會(huì)對(duì)此帶來(lái)優(yōu)化。

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奧迪Q5 e-tron

指導(dǎo)價(jià):29.85-43.25萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)