[汽車之家 資訊]  11月16日，恒大汽車集團(tuán)將旗下的電動傳動系統(tǒng)公司e-Traction以200萬歐元（約合1452.04萬元人民幣）的價格賣給了英國電機(jī)制造商Saietta集團(tuán)，作為交易的一部分，恒大已經(jīng)免除了向e-Traction提供的約2120萬歐元（約合1.55億元人民幣）貸款。

　　此次賣出的e-Traction公司是恒大汽車在2019年3月份以5億元的價格收購的，實際的賣出價與當(dāng)年的收購價相比，交易差價高達(dá)約4.85億元，恒大汽車的這個買賣虧了。

　　除了賣掉e-Traction之外，恒大汽車還賣掉了英國輪轂電機(jī)制造企業(yè)Protean Electric，這家企業(yè)是恒大汽車在2019年5月以5800萬美元（約合3.69億元人民幣）收購的，此次賣給了英國的電動汽車制造商Bedeo，但交易價格并未披露。

　　此舉表明，陷入資金流動性危機(jī)的恒大集團(tuán)開始轉(zhuǎn)賣恒大汽車的部分業(yè)務(wù)改善資金面了，處置此前收購的企業(yè)、盤活資產(chǎn)，是陷入流動性困難的恒大集團(tuán)的求生之舉，與此同時，恒大也通過核心管理層主動暫領(lǐng)工資、員工辦公地點從寫字樓搬到工廠等措施，盡量節(jié)流。恒大汽車還為研發(fā)人員發(fā)放了期權(quán)，希望留住人才。

　　今年10月11日，恒大汽車劉永灼宣布，公司已打響了為期三個月的攻堅戰(zhàn)，要確保首款量產(chǎn)車型恒馳5(參數(shù)|詢價)在2022年年初在天津工廠下線。恒馳5已經(jīng)在工信部第350批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中披露。

　　11月9日，恒大汽車和配售代理簽訂了配售與認(rèn)購協(xié)議，通過先舊后新方式，以每股2.86港元配售174830000股，預(yù)計配售事項的所得款項總額為約5億港元。恒大汽車稱，擬將收取的所得款專項用于集團(tuán)新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車順利投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　恒大集團(tuán)董事局主席許家印10月22日在恒大集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會上表示，恒大集團(tuán)將在10年內(nèi)完成由房地產(chǎn)向新能源汽車的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，未來恒大將形成新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。相比戰(zhàn)略，眼下更值得關(guān)注的是：恒馳5能否按預(yù)期量產(chǎn)，量產(chǎn)以后市場會不會買單，恒大汽車進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)的“第一炮”能不能打響……對此，我們將持續(xù)跟蹤。（消息來源：澎湃新聞；文/汽車之家 王靜波）

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