[汽車之家 新車官圖]  11月1日，希臘初創(chuàng)汽車公司Spyros Panopoulos正式發(fā)布了旗下首款超級(jí)跑車——“Chaos(參數(shù)|詢價(jià))”。新車所采用的工藝和各項(xiàng)參數(shù)非常引人注目，例如全車由碳纖維、鈦合金以及特殊的輕質(zhì)強(qiáng)聚合物等材料打造的車身零部件，并大量運(yùn)用3D打印技術(shù)讓整車看上去異常華麗，并會(huì)搭載V10雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有2077馬力與3107馬力兩個(gè)版本可選。

　　據(jù)悉，Chaos將由蘇富比獨(dú)家銷售，在各大洲主要市場(chǎng)分別限量投放20臺(tái)，以保證其稀有性，首臺(tái)量產(chǎn)版本將于2022年初正式交付。該車2077馬力版本的海外起售價(jià)為550萬(wàn)歐元（約4100萬(wàn)人民幣），最高配置的3107馬力版本售價(jià)為1240萬(wàn)歐元（約9200萬(wàn)人民幣）。

　　外觀方面，新車具有非常科幻的造型，車頭部分采用了大量空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出F1式的多層前鼻翼樣式，增加下壓力的同時(shí)也增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力；兩側(cè)大燈組與車體融合，還配備了縱向布局的LED日間行車燈，并與前唇相互交融，增強(qiáng)整體感。

　　側(cè)面來(lái)看，新車采用了外擴(kuò)式大輪眉設(shè)計(jì)，隆起的輪眉包裹經(jīng)由3D打印出來(lái)的，前21英寸后22英寸中央單孔螺栓五輻式輪圈，搭配同為3D打印的制動(dòng)卡鉗，這華麗的線條設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)就像是一件藝術(shù)品一般。值得一提的是，新車甚至連制動(dòng)盤的合頭都是3D打印出來(lái)的，并且這種流動(dòng)的線條感，讓新車多了一份靈動(dòng)。Chaos車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5053/2068/1121mm，得益于廣泛使用輕量化材料，其整車質(zhì)量?jī)H為1388kg（2077馬力版本），而更強(qiáng)大的3107馬力版本實(shí)際上更輕，為1272kg。

　　車尾部分，新車的造型也極具科幻色彩，尾燈采用單點(diǎn)發(fā)光源的點(diǎn)陣式組合，并以三輻式散射狀布局，尾部整體集成了大尺寸雙層擴(kuò)散器，并配備了由3D打印出來(lái)的中置四出排氣尾嘴，尾嘴周圍包裹了一圈古銅色的隔熱罩，藝術(shù)感十足。

　　內(nèi)飾部分，放眼望去除了碳纖維就是碳纖維，中控臺(tái)和座椅的部分區(qū)域采用了Alcantara材質(zhì)覆蓋，提升了質(zhì)感。此外，新車沒(méi)有采用傳統(tǒng)的儀表盤布局，而是使用了一個(gè)帶有液晶顯示器的多功能方向盤，該方向盤上集成了多種顯示功能，例如換擋提示、駕駛模式選擇等，中間的顯示屏上也將會(huì)展示出車輛的各種工作狀況。

　　在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)方面，VR眼鏡、5G功能、指紋識(shí)別、語(yǔ)音命令和面部識(shí)別攝像頭，可讀取駕駛員的面部表情，以便根據(jù)駕駛員的心情和能力調(diào)整車輛的駕駛特性。此外，新車還設(shè)有副駕駛位和副駕駛顯示屏，并且該車還將配備Apple CarPlay等各項(xiàng)App軟件，并且連空調(diào)控制面板也集成在中控上，以觸摸的方式調(diào)整風(fēng)量與溫度，科技感十足。

　　最后，讓我們來(lái)看看這臺(tái)新車的重點(diǎn)，也就是它的動(dòng)力系統(tǒng)�！癈haos”搭載了一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V10發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件都堪稱藝術(shù)大作。例如發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、活塞、連桿，均由3D打印完成，其樣式也以流動(dòng)的線條為靈感，看上去就像是一個(gè)有著生命的觸手一般。此外，缸體內(nèi)部等地方也采用了鍛造技術(shù)與精密的CNC車床技術(shù)打磨和削制，讓進(jìn)氣道等部位擁有更加光滑的表面，以提升性能。甚至，該車的渦輪增壓器外殼也采用了碳纖維材質(zhì)，內(nèi)部轉(zhuǎn)子由高強(qiáng)度鈦合金打造，排氣歧管也是碳纖維材質(zhì)，除了減重之外，強(qiáng)度、隔熱和散熱也都得到了很好的保證。

　　Chaos的4.0升雙渦輪增壓V10發(fā)動(dòng)機(jī)分為2077馬力版本與3107馬力版本，匹配7速或8速雙離合變速箱。動(dòng)力參數(shù)方面，2077馬力版本車型的峰值扭矩為1389�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間為1.9秒，0-300km/h加速時(shí)間為7.9秒；3107馬力版本車型則更為瘋狂，其峰值扭矩為1984�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間為1.55秒，且能在1.7秒內(nèi)完成100-200km/h加速，0-300km/h加速時(shí)間為7.1秒。Spyros Panopoulos表示，Chaos的加速能力媲美F1賽車，且超越任何一款兩輪或四輪出行工具。極速方面，Chaos的最高時(shí)速有望超過(guò)500km/h，直接碾壓SSC Tuatara（455.3km/h）和布加迪Chiron Super Sport 300+（490.484km/h）。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在目前電動(dòng)化時(shí)代下，還有公司想制造出如此華麗的純?nèi)加统�跑，目�?biāo)群體必定不會(huì)是等閑之輩。不過(guò)這輛超跑的誕生也確實(shí)讓我們眼前一亮，暫且不說(shuō)3D打印出來(lái)的異形曲軸與活塞連桿能否抗壓3107馬力與12200rpm的高轉(zhuǎn)速，就僅僅是神似觸手滑動(dòng)一般的造型就已經(jīng)非�？苹们胰A麗了，讓人浮想聯(lián)翩。所以看多了這電機(jī)那電池的我們，好似被這臺(tái)科幻般的超跑帶回了曾經(jīng)內(nèi)燃機(jī)獨(dú)霸天下的時(shí)代，各種大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)百花齊放，各種排氣聲浪響徹云霄，也算是在現(xiàn)在千篇一律的電機(jī)嗡鳴聲中帶來(lái)了一絲絲的生機(jī)。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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