[汽車之家 新車首發(fā)]  11月2日，新款奧迪A8(參數(shù)|詢價)正式全球亮相。新車作為中期改款車型，在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了升級優(yōu)化。新款奧迪A8依舊會推出標(biāo)軸版（A8）、長軸版（A8L）以及旗艦運(yùn)動型號奧迪S8/S8L，而此次改款在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了S-Line套件，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動屬性；同時，奧迪還專為中國用戶推出了A8L的加長版——奧迪A8L Horch，以此進(jìn)一步提升新車的豪華程度。

● 新車特點(diǎn)
延續(xù)低調(diào)且優(yōu)雅的身姿，技術(shù)進(jìn)一步提升

『新款奧迪A8 S-line』

　　外觀方面，新車僅針對車頭/車尾進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)整。同時新車首次提供S-Line外觀套件，前進(jìn)氣格柵尺寸再次加寬，搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口，讓新車看上去十分運(yùn)動。值得一提的是，新車對大燈組進(jìn)行了技術(shù)升級，其搭載的數(shù)字矩陣式LED燈組采用了最新的DMD數(shù)字微鏡元件，每個大燈含有130萬個微鏡，將燈光分散為微小像素，保證最大精度。同時，該大燈系統(tǒng)升級了新功能，可以將行進(jìn)中的車道單獨(dú)增亮，保證其駕駛員不偏離車道，看上去非常高大上。

『新款奧迪A8L』

　　由于作為中期改款車型，新車車身側(cè)面并無太大變化。尾部方面，新車?yán)^續(xù)采用現(xiàn)款車型的貫穿式尾燈組設(shè)計，但全系均標(biāo)配數(shù)字OLED尾燈，該尾燈與駕駛輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，當(dāng)有車輛快速靠近時，尾燈貫穿式的區(qū)段可被激活，提醒車輛。此外，新車下方內(nèi)凹式牌照區(qū)域造型，層次感豐富。新車還將共提供11種顏色，包括蒼穹藍(lán)、曼哈頓灰和極致藍(lán)等顏色，同時還全新推出五款啞光色：天云灰、花劍銀、都市綠、大地灰和冰川白。

『新款奧迪A8 S-line』

　　內(nèi)飾方面，新車依舊采用奧迪的數(shù)字化駕駛座艙概念，使用全液晶儀表盤與內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏，并搭配三輻式多功能方向盤以及觸摸式的中控功能控制顯示屏。此外，新車配備基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。

『新款奧迪A8L』

　　后排來看，新車將提供5座版或4座版可選，并將配備豪華舒適躺椅，提供多種座椅調(diào)節(jié)角度，前排座椅背面配備腳踏板，乘客可享受足底加熱和按摩。放松座椅套件配備背部按摩功能，由18個氣墊支撐，舒適頭枕可電動調(diào)節(jié)。此外、折疊桌、四區(qū)空調(diào)、后排大屏、23揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)（1920W）等均可進(jìn)行選裝。

『新款奧迪A8L』

　　駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車將提供奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版（Audi pre sense front）為該系列車型標(biāo)準(zhǔn)配置�！癙ark”、“Tour”、 “City”三款輔助系統(tǒng)為選裝套件。

『新款奧迪A8L』

　　動力方面，新款奧迪A8L在汽油機(jī)方面提供是3.0TFSI V6（高低功率）+48V輕混系統(tǒng)、4.0TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其最大功率分別為286馬力（50 TFSI）、340馬力（55 TFSI）以及480馬力（60 TFSI）。傳動方面，均匹配8速Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　此外，新車還將繼續(xù)推出插電式混動車型——新款奧迪A8L 60 TFSIe quattro，新車將搭載3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合而成的插電式混動系統(tǒng)，其中電池凈容量為14.4kWh（總?cè)萘?7.9kWh），該系統(tǒng)的綜合最大功率462馬力，峰值扭矩700�！っ�。

● 新款奧迪S8L

『新款奧迪S8』

　　與新款奧迪A8L同時發(fā)布的還有其運(yùn)動版車型——新款奧迪S8/S8L，新車除了保持中期改款后的設(shè)計風(fēng)格之外，內(nèi)飾將通過獨(dú)有的配色與材質(zhì)打造出一款運(yùn)動大型轎車的獨(dú)特氣氛。動力方面，繼續(xù)搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率保持571馬力，峰值扭矩800牛·米。其0-100km/h加速僅需3.8秒。同時該車還將配備預(yù)測性主動懸架、運(yùn)動差速器和動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

● 新車歷史

『代號“D1”/奧迪V8』

　　說起奧迪A8，該車型已經(jīng)擁有了30多年的歷史。在1988-1994年間奧迪推出了當(dāng)時代號為D1的“奧迪V8”車型。這款車型算是試水消費(fèi)者對奧迪豪華車的接受程度，這臺奧迪V8搭載了3.6L和4.2L兩款V8發(fā)動機(jī)，最高車速可以達(dá)到235km/h和249km/h。這款車型銷量雖然不高，但是評價卻還不錯，這也堅定了奧迪推出大型豪華轎車的決心。

『代號“D2”/第一代奧迪A8』

　　那么到第一代奧迪A8的推出應(yīng)該是順理成章的事情。在1994年-2002年間，奧迪推出了代號為“D2”的第一代奧迪A8。當(dāng)時奧迪的品牌知名度慢慢創(chuàng)立起來了，旗下的車型也足夠豐富了，技術(shù)儲備也達(dá)到了，抬眼望去，大型豪華車市場的需求量逐年增長。奔馳寶馬已經(jīng)在里面賺到了第一桶金和第二桶金了，不能再等了，奧迪A8便正式推出了。當(dāng)年奧迪A8采用了全鋁車身結(jié)構(gòu)，鋁質(zhì)材料的特性使得A8相比競爭對手擁有了更輕的重量，而安全性卻沒有降低。

『代號“D3”/第二代奧迪A8』

　　鑒于第一代A8廣受詬病的不足，奧迪在2002年-2010年推出了代號為“D3”的第二代奧迪A8。第二代奧迪A8一改上代車型灰頭土臉的造型，圓潤的設(shè)計看起來飽滿圓潤而不失優(yōu)雅，使得這款A(yù)8看上去討喜了很多。動力方面，2.8了、3.2L、4.2L和6.0L四款發(fā)動機(jī)給了消費(fèi)者更多的選擇。配置方面，19寸運(yùn)動輪轂，HID氙氣大燈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，主動安全系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。這代車型的銷量相比第一代A8有了明顯的提升，也使得奧迪A8順利進(jìn)入大型豪華轎車陣營，并在其中占據(jù)了一席之地。

『代號“D4”/第三代奧迪A8』

　　隨著奧迪直噴發(fā)動機(jī)的普及以及大型豪華轎車市場的競爭日趨激烈，奧迪的老對手也紛紛推出了換代車型。至此2010年-2018年，奧迪推出代號為D4的第三代奧迪A8車型。外觀上不僅延續(xù)了大嘴式的前進(jìn)氣格柵設(shè)計，在兩側(cè)前大燈的技術(shù)層面上也是下足了功夫，奧迪品牌一度被粉絲們稱之為“燈廠”。第三代奧迪A8將動感和優(yōu)雅完美的結(jié)合，顯示了奧迪越來越成熟的設(shè)計能力。

『代號“D5”/第四代奧迪A8』

　　經(jīng)歷過了30年的積累，在2018年，奧迪正式推出了代號為“D5”的第四代奧迪A8車型。這一代車型擁有更加霸氣的外觀設(shè)計，同時在車輛的智能化、科技化層面有了顯著提升，并且還增加了激光大燈技術(shù)，所有的科技配置就是武裝到牙齒那種。

　　此次發(fā)布的第四代奧迪A8為中期改款車型，雖然整體外觀變化沒有那么明顯，但是在配置與科技化上面又做了進(jìn)一步的提升。

● 競爭對手

『寶馬7系』

『奔馳S級』

　　在大型車領(lǐng)域，奧迪A8與寶馬7系，奔馳S級之間的競爭向來十分激烈。如今奔馳S級已經(jīng)率先完成全新?lián)Q代車型首發(fā)亮相，但消費(fèi)者對這款車的反饋卻兩極分化。奧迪A8的常規(guī)對手，肯定就是老生常談的奔馳S級和寶馬7系了。在如今“BBA”依舊三分天下的市場中，國內(nèi)用戶對奧迪的喜愛程度還是比較高的。但是目前奔馳S級完成了革新性的換代，寶馬7系也即將進(jìn)入下一次換代，而奧迪A8僅是進(jìn)入了中期改款的周期，從某些角度上來說，產(chǎn)品力確實(shí)需要更新了。

● 編輯點(diǎn)評

　　此次中期改款后，奧迪A8的產(chǎn)品力有了進(jìn)一步提升，雖然變化不大，但也提升了一些奧迪A8在豪華車市場的產(chǎn)品力，畢竟兩大主要競爭對奔馳S級已經(jīng)完成了換代，寶馬7系也即將換代，那么奧迪也勢必也對旗下產(chǎn)品做出一些提升才能繼續(xù)在這個市場競爭。隨著電動化浪潮的推進(jìn)，下一代奧迪A8或?qū)⒃陔妱踊�和科技化方面做得更為極致。在未來的大型車市從當(dāng)中，奧迪將手握電動化，并站在新的高度上與奔馳寶馬來上一場巔峰對決。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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