[汽車之家資訊]今年豐田真是推出了不少新車，不僅熱度非常高，還是成雙成對來的。比如前不久上市的漢蘭達和皇冠陸放，這只是豐田新一輪“雙子星”產(chǎn)品的開端。未來將會有更多姐妹車型到來，比如卡羅拉Cross&鋒蘭達(參數(shù)|詢價)、“018D”（或定名威爾陸）&賽那SIENNA以及凌放HARRIER&威颯Venza，其中不少新車都將會在廣州車展與消費者見面，為了避免臉盲抓瞎，今天咱們一起來聊聊豐田姐妹車的那些事。
說起雙子星，在國內(nèi)的雙車戰(zhàn)略鼻祖當(dāng)屬大眾汽車，從速騰/朗逸到邁騰/帕薩特，基本上你能在一汽-大眾買到的車都能去上汽大眾買到同款。雖然看似兩款產(chǎn)品搶一個市場有點內(nèi)耗，但實際上，產(chǎn)品的差異化可以為消費者提供更豐富的選擇，而且也可以分?jǐn)偖a(chǎn)能減少壓力。作為同樣熱銷的豐田品牌，自然不會袖手旁觀。
| 豐田現(xiàn)有雙子星車型 | ||
| 車型級別 | 一汽豐田 | 廣汽豐田 |
| 緊湊型車 | 卡羅拉 | 雷凌 |
| 緊湊型車 | 亞洲獅 | 凌尚 |
| 小型SUV | 奕澤IZOA | C-HR |
| 緊湊型SUV | RAV4榮放 | 威蘭達 |
| 中型SUV | 皇冠陸放 | 漢蘭達 |
可以看到，近幾年通過TNGA架構(gòu)的平臺化優(yōu)勢，豐田推出了大量的雙子星車型。取得的成績也很不錯，即使在今年疫情以及芯片短缺等諸多不利因素下，豐田依然交出了1-9月累計銷量116.82萬輛的成績，在海外品牌中僅落后于大眾汽車。那么，即將到來的豐田雙子星車型都有哪些，它們又分別是什么樣的定位？我們一起來看看。
| 豐田即將推出的雙子星車型 | ||
| 車型級別 | 一汽豐田 | 廣汽豐田 |
| 緊湊型SUV | 卡羅拉Cross | 鋒蘭達 |
| 中大型MPV | 018D | 賽那SIENNA |
| 中型SUV | 凌放HARRIER | 威颯 |
一汽豐田卡羅拉Cross/廣汽豐田鋒蘭達
卡羅拉Cross和鋒蘭達是基于豐田TNGA-C平臺上打造的全新緊湊型SUV，定位介于C-HR和RAV4榮放之間。新車作為全球車型，已在海外市場發(fā)布，前不久在國內(nèi)市場也進行了申報。據(jù)悉，廣汽豐田鋒蘭達有望在廣州車展率先與大家見面，而一汽豐田卡羅拉Cross預(yù)計也會很快發(fā)布。
兩種外觀設(shè)計風(fēng)格 滿足不同需求
『一汽豐田版卡羅拉Cross』
『美規(guī)卡羅拉Cross』
『廣汽豐田鋒蘭達』
『日規(guī)卡羅拉Cross』
根據(jù)此前的申報圖來看，國產(chǎn)版車型延續(xù)了海外雙外觀的設(shè)計。其中一汽豐田卡羅拉Cross的外觀與美規(guī)車型更為接近，而廣汽豐田鋒蘭達則與日規(guī)車型接近。兩種設(shè)計有著明顯的差異化風(fēng)格，可以滿足不同消費者的需求。車身尺寸方面，根據(jù)此前申報圖信息，國產(chǎn)卡羅拉Cross的長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm。鋒蘭達的長寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm。
內(nèi)飾預(yù)計跟卡羅拉轎車一樣
內(nèi)飾方面，目前國產(chǎn)車型還沒有內(nèi)飾圖片露出，通過海外版的官圖來看，新車內(nèi)飾設(shè)計與卡羅拉轎車保持一致，設(shè)計風(fēng)格比較簡潔，擁有懸浮式中控屏、多功能方向盤以及液晶儀表盤等等。配置方面，新車將配備自適應(yīng)巡航以及CarPlay互聯(lián)等等。
動力前期僅提供燃油版 后續(xù)增加混動車型
動力方面，根據(jù)此前申報圖信息，新車將會率先推出燃油版車型，配備一臺型號為M20E的2.0L發(fā)動機，最大功率為126千瓦（171馬力）。而混動版車型預(yù)計將會在2022年推出。
海外售價不高不低 國內(nèi)售價會怎樣呢？
卡羅拉Cross是一款在泰國率先推出，隨后在全世界推廣的全球車型，它的屬性也和卡羅拉相同，主打經(jīng)濟實用高性價比。那么，它來到國內(nèi)價格會怎么樣呢？我們可以先來看看國外的售價。泰國市場售價區(qū)間為959,000-1,199,000泰銖（約人民幣21.5-26.8萬元），美國市場售價區(qū)間為22,195-27,625美元（約人民幣14.29-17.79萬元），日本市場售價為199.9-319.9萬日元（約人民幣11.75-18.81萬元）。通過海外市場的價格作為參考，也歡迎網(wǎng)友們無獎競猜一波其在國內(nèi)市場的售價。
廣汽豐田賽那SIENNA/一汽豐田“018D”
千呼萬喚始出來，美國市場銷售最好的MPV產(chǎn)品豐田SIENNA終于以官方渠道引入中國并國產(chǎn)，廣汽豐田率先發(fā)布的賽那SIENNA一經(jīng)亮相就讓不少家庭謀生了換車的想法，即便預(yù)售價高達32-42萬元，依然沒能阻擋用戶的熱情。而一汽豐田方面，傳說中的018D原計劃將在2022年9月量產(chǎn)，甚至目前沒有新車的一張諜照，但兵馬未動糧草先行，官方已經(jīng)為它注冊了多個新商標(biāo)，包括“威爾陸”和“威爾耀”。
風(fēng)風(fēng)火火的廣汽豐田賽那SIENNA，讓不少家庭有了換購的沖動
我們先來說說廣汽豐田賽那SIENNA，新車并沒有針對美版的外觀進行大刀闊斧的改動，細節(jié)之處在大燈組內(nèi)部燈腔的設(shè)計上有所變化，尺寸達到5180/1995/1786mm，軸距3060mm。在中國的道路上行駛絕對算得上是個大家伙，日常超車并線一定要看好提前量，更不用說在各種地庫的垂直車位當(dāng)中反復(fù)橫挪了。
總之外觀是一款典型為美國市場打造的產(chǎn)品，而內(nèi)飾的優(yōu)化則更多考慮到了中國消費者的喜好，諸如全液晶儀表盤、尺寸更大的中控屏幕、第二排腿拖甚至是福祉版。不過這些配置除中控屏幕之外，絕大多數(shù)出現(xiàn)在高配車型之上。動力上，目前國產(chǎn)版僅提供2.5L混動前驅(qū)版本，海外提供的混動四驅(qū)動力總成前期暫未搭載，但考慮到目前豐田在國內(nèi)多款產(chǎn)品上使用了混動四驅(qū)動力，所以不排除后期會進行增加。
神秘的一汽豐田“018D”，相信我它不會阻止廣汽豐田SIENNA加價的
【配圖為SIENNA美規(guī)運動版】
而一汽豐田“018D”目前我們知道的信息非常少，我們猜測作為豐田的高端產(chǎn)品，一汽豐田版SIENNA將不會成為一款外觀特供車型，而是會采用美規(guī)運動版的前臉設(shè)計，從而區(qū)別于廣汽豐田賽那SIENNA。同時也有網(wǎng)友推測這款產(chǎn)品會不會懸掛皇冠標(biāo)識，從目前的注冊商標(biāo)來看， 暫時沒有出現(xiàn)帶有皇冠名稱的新商標(biāo)，但作為定位高端的產(chǎn)品，不排除一汽豐田會繼續(xù)使用皇冠LOGO來為“018D”提升產(chǎn)品溢價能力。
彌補了本田雙子星的“小”，開起來也不像GL8那么像個“司機”
總體來看，這兩款姊妹產(chǎn)品在定位上是完全相同的，它們的推出意在搶占豐田缺失多年的25萬+MPV市場，而該市場當(dāng)中多年來僅有GL8和奧德賽/艾力紳，而更大更居家的SIENNA恰好彌補了前三者的各自的劣勢。不過目前的價格來看，真正能夠擁有這款產(chǎn)品的家庭，并不在多數(shù)，極有可能集中于一二線城市，所以不要對這兩款產(chǎn)品有多大的銷量期望，當(dāng)然官方為其規(guī)劃的產(chǎn)能也完全考慮到了這一市場的本身。未來即便一汽豐田“018D”上市，或許依然會出現(xiàn)等車的現(xiàn)象。
一汽豐田凌放HARRIER/廣汽豐田威颯Venza
【豐田HARRIER日規(guī)】
【豐田威颯美規(guī)】
HARRIER是一款源自日本本土的產(chǎn)品，早期的它可以看做是雷克薩斯RX的換標(biāo)車型，但隨著雷克薩斯返銷進入日本市場，HARRIER在上代車型上選擇了與雷克薩斯NX同平臺降低定位，但依然將豪華質(zhì)感作為主打。新一代車型選擇基于TNGA-K平臺進行打造，定位于RAV4和漢蘭達之間，同時這款產(chǎn)品還首次走進美國市場，并命名為新一代威颯（Venza）。
國內(nèi)市場來看，一汽豐田率先國產(chǎn)了這款產(chǎn)品，定名凌放HARRIER，廣汽豐田方面同樣沒有爽約，已經(jīng)申報了其姊妹車型“威颯Venza”（暫未證實定名），而后者的名稱正是美版HARRIER的名字，預(yù)計將于廣州車展首發(fā)，前者則在廣州車展上市。
“精裝版”的豐田RAV4榮放？
我們先從一汽豐田凌放HARRIER聊起，相比于RAV4榮放和皇冠陸放的硬朗風(fēng)格，凌放HARRIER的線條要優(yōu)雅許多，流線型線條和犀利的棱線，讓其看起來確實平添了幾分精致與動感，同時優(yōu)雅的尾部線條配合貫穿式尾燈組，讓整車看起來也更加靈動。
內(nèi)飾設(shè)計上，新車保持了海外版的整體設(shè)計和用料，如果說你在RAV4榮放上看到的是大面積塑料，凌放HARRIER則采用了更多的皮質(zhì)包裹和鍍鉻裝飾，從而提升新車的豪華感。動力方面，與RAV4榮放相同的動力總成，提供2.0L、2.5L混動兩驅(qū)和2.5L混動四驅(qū)三種不同動力總成配置，讓你覺得還是那個熟悉的它。
很多用戶都在糾結(jié)，這款與RAV4榮放出自同一平臺的產(chǎn)品，為何在此前曝光的預(yù)售價上，卻起跳到了22萬，頂配更是突破30萬大關(guān)。雖然這一預(yù)售價官方并未認可。但從這一區(qū)間來看也確實承接了RAV4榮放和皇冠陸放的價格區(qū)間，而一款大五座中型SUV能否在自家皇冠陸放以及隔壁漢蘭達的優(yōu)勢下脫穎而出，就得看中國消費者對于“精致”和“夠用”兩詞是否真正的在乎了。
另一種前臉風(fēng)格設(shè)計的威颯Venza，你更愛哪一個？
相比之下，廣汽豐田即將推出的“威颯Venza”雖然是出自同一設(shè)計的姊妹車，但由于海外版HARRIER/Venza沒有推出運動版車型，所以國產(chǎn)威颯Venza的外觀并沒有完全參照海外版進行打造，從而避免了與一汽豐田太過于相似，而是重新設(shè)計了前包圍，將進氣格柵調(diào)整為類似豐田SUPRA的前鼻錐設(shè)計，同時下方鍍鉻裝飾條也進一步拉寬，呈現(xiàn)出更加運動的設(shè)計語言。而動力上預(yù)計二者將保持高度一致。
填補豐田SUV市場空缺的重要一環(huán)
總之，一汽豐田凌放HARRIER和廣汽豐田威颯Venza的到來，將是為豐田在SUV產(chǎn)品布局上錦上添花的一款產(chǎn)品，同時也是面對大眾途觀L/探岳、別克昂科威S強有力的一次回敬。
編輯點評：
雖然說雙車戰(zhàn)略在國內(nèi)并不算是新鮮事，不過像是豐田這種在短時間內(nèi)大量新產(chǎn)品推出還是十分罕見的。新車將幫助豐田更加專注于細分市場的影響力，并將組成強大的“雙子星”產(chǎn)品陣營給競爭對手形成壓力。作為豐田的對手，大眾汽車憑借比較早的“雙子星”戰(zhàn)術(shù)占得先機，本田汽車也正在奮起直追，比如此前的LIFE/飛度、XR-V/繽智、CR-V/皓影，以及即將到來的型格/思域等，同樣來勢洶洶。對了，不少新車都會在廣州車展亮相/首發(fā)，如果您感興趣，記得11月19日，咱們廣州車展見。（文/汽車之家 耿源、郭辰）