[汽車之家 資訊] 日前,馬斯克受大眾CEO迪斯的邀請,線上參加了大眾汽車經(jīng)理人2021年領(lǐng)導(dǎo)力峰會,參會的成員是來自大眾全球各個地區(qū)的200名高管,可以說,這次會議上聚集了大眾集團的精英,此次會議的主題是如何改造大眾集團。會上,迪斯請來了一些商界領(lǐng)袖做演講,當(dāng)然還少不了迪斯的好朋友特斯拉CEO馬斯克,通過視頻連線的方式面對面為大眾高管們上課。
特斯拉總能對突發(fā)事件快速做出反應(yīng),并能很快在產(chǎn)品上得到體現(xiàn),比如因為芯片短缺問題,特斯拉只用了2到3周的時間改寫軟件,就從缺貨的芯片轉(zhuǎn)移到另一種芯片,這讓迪斯很有興趣。在被迪斯問到為什么特斯拉比其他競爭對手更靈活時,馬斯克表示,因為他本人的管理風(fēng)格決定了特斯拉的風(fēng)格,因為馬斯克是工程師出身,在供應(yīng)鏈、物流和生產(chǎn)都有獨到的見解。
迪斯此次邀請馬斯克,是為了實現(xiàn)大眾集團歷史上的一次轉(zhuǎn)型,必須更快做出決策,減少官僚主義作風(fēng)。迪斯并不像其它車企高管那樣喜歡批判特斯拉,他反而提醒大眾高管們,特斯拉有多強大,我們就應(yīng)該有多強大。前不久柏林工廠投產(chǎn),特斯拉的生產(chǎn)速度和效率就讓迪斯感到威脅,他強調(diào)大眾必須加快改造舊工廠,提升生產(chǎn)效率。
為了應(yīng)對挑戰(zhàn)特斯拉,大眾計劃到2030年,在歐洲建立六家大型電池工廠,并全力應(yīng)對特斯拉帶來的挑戰(zhàn)。迪斯也在會上表示,將會很快去拜訪特斯拉在柏林的工廠。(文/汽車之家 秦超)
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