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顏值提升 新款福特?怂辜易骞賵D發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,我們獲取到了一組新款福特?怂(參數(shù)|詢價(jià))家族的官圖,作為中期改款車型,新車將會(huì)繼續(xù)推出三種不同的版本,包括兩廂、ST以及跨界旅行版,各自擁有不同的風(fēng)格和定位,以滿足消費(fèi)者們的不同需求。

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  外觀方面,作為改款車型,新款福特?怂箤(huì)迎來比較明顯的調(diào)整,首先,一款尺寸更加寬大的前格柵將會(huì)出現(xiàn)在新車之上,內(nèi)部福特品牌LOGO將會(huì)被移至前格柵內(nèi)部,這樣的設(shè)計(jì)顯得更加常規(guī),相比老款車型,新車似乎看上去更加協(xié)調(diào)一些。此外,新車前包圍處的設(shè)計(jì)也將迎來調(diào)整,采用了更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的貫穿式設(shè)計(jì),能夠進(jìn)一步彰顯車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。

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  新款福克斯ST車型在設(shè)計(jì)層面的改變要更加明顯一些,首先,新車在整體設(shè)計(jì)層面將會(huì)與新款福特?怂贡3指叨纫恢,同時(shí),在諸多黑色運(yùn)動(dòng)套件的加持下,新車將會(huì)擁有更加犀利的整體視覺感受。此外,新車將會(huì)換裝一款全新樣式的18英寸輪圈,值得一提的是,您還可以選裝19英寸的版本。

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  新款福特?怂箍缃缏眯邪嫱瑯硬捎昧俗钚碌募易迨皆O(shè)計(jì),不過,為了彰顯出車輛的不同風(fēng)格與定位,新車前格柵內(nèi)部采用了比較獨(dú)特的中網(wǎng)布局,縱向分布的飾條能夠讓車輛看上去更加大氣、時(shí)尚。此外我們還可以看到,新車將會(huì)在前包圍、側(cè)裙等車身細(xì)節(jié)處融入諸多黑色飾板,能夠進(jìn)一步凸顯自身的跨界屬性。

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  進(jìn)入車內(nèi),新車在整體設(shè)計(jì)層面并沒有進(jìn)行大幅調(diào)整,主要針對(duì)一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行優(yōu)化。比如,新車將會(huì)配備傳統(tǒng)的機(jī)械擋桿,同時(shí),座椅、門板等細(xì)節(jié)處將會(huì)采用更加復(fù)雜的紋理設(shè)計(jì)。值得一提的是,新車將會(huì)集成最新的SYNC 4信息娛樂系統(tǒng),支持語音控制、OTA等當(dāng)下比較流行的功能。此外,新款?怂筍T車型還將換裝一款特殊調(diào)校的全新運(yùn)動(dòng)座椅。

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  動(dòng)力方面,新車將會(huì)整體沿用老款車型的動(dòng)力配置,分為兩種調(diào)校的1.0T輕混系統(tǒng)將會(huì)繼續(xù)得到應(yīng)用,最大功率分別為125馬力/155馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)首次匹配7速雙離合變速箱。新款福特?怂筍T將會(huì)繼續(xù)配備一款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為280馬力,峰值扭矩420!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱,您還可以選擇一款7速雙離合變速箱;此外,配備1.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將會(huì)分別擁有100馬力/125馬力的最大功率,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱,不僅如此,新車還將推出柴油版車型供消費(fèi)者選擇,配備分為兩種調(diào)校的1.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為95馬力/125馬力。(文/汽車之家 杜安迪)

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    測(cè)試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
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    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺(tái)車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋,這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤,這讓福克斯RS難以成為一臺(tái)everyday car。

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    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST有著開門見山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒,帶勁夠味而且樂趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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