[汽車之家 行業(yè)] 10月12日,由中國汽車技術研究中心有限公司主辦,日產(chǎn)(中國)投資有限公司協(xié)辦的第十五屆中國道路交通安全論壇在北京成功召開。日產(chǎn)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木博樹(Hiroki Sasaki)出席此次論壇,并發(fā)表題為“中國道路交通安全方法更新”的主旨演講。
佐佐木博樹在發(fā)言中表示,根據(jù)中國國內(nèi)最新事故分析結果,近年來隨著中國車輛保有量增加,交通事故數(shù)量也隨之增加,其中尤以電動自行車和高齡人群的出行安全備受社會關注。同時,近五年來交通事故死亡率下降呈現(xiàn)放緩趨勢,這要求汽車企業(yè)必須開發(fā)創(chuàng)新的安全技術。
在大會期間,汽車之家與佐佐木博樹進行了交流。他介紹道,隨著車聯(lián)網(wǎng)服務的普及與發(fā)展,日產(chǎn)汽車倡導基于“安全屏障系統(tǒng)”的新安全技術,通過自動碰撞事故通報(ACN)和高級自動碰撞事故通報(AACN)系統(tǒng),提升急救效率,縮短急救人員達到事故現(xiàn)場的時間,從而減輕事故傷害程度,降低死亡率。同時,提倡與相關政府部門、行業(yè)開展合作,提高公眾對ACN和AACN的認知,推動相關安全技術的擴大應用。
『日產(chǎn)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木博樹』
佐佐木博樹認為,在智能汽車時代,日產(chǎn)汽車的自動駕駛輔助系統(tǒng)——ProPILOT超智駕也將為消費者打造更安全的出行體驗。
據(jù)了解,ProPILOT超智駕融合了ICC智能自適應巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、TJP交通擁堵輔助系統(tǒng)三大日產(chǎn)智行科技。在導入中國市場前,為了適應更為復雜的路況,ProPILOT超智駕系統(tǒng)還進行了一年的國內(nèi)路面測試和調試,覆蓋全國27個省市、38萬公里。
佐佐木博樹補充道,近期上市的全新一代日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|詢價)配備了全方位的“安全屏障技術”,搭載全新升級Nissan Connect超智聯(lián)2.0、增強版ProPILOT超智駕以及NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng),為全方位保證駕乘者和相關參與者在道路上的安全提供輔助。如今,車道偏離預警(LDW)、預碰撞智能剎車(IEB)和日產(chǎn)ProPILOT智能駕駛技術等技術已經(jīng)全面導入中國市場,并搭載在日產(chǎn)主要車型上。
『奇駿2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版』
除此之外,佐佐木博樹還強調,被動安全對汽車安全來說也同樣重要。就好比全新一代奇駿擁有結構更新、剛性更高、更加輕量化的底盤架構,高強度ZONE BODY車身結構,采用縱向多通道沖擊力分散結構,多個關鍵部位應用高強鋼,扭轉剛性更強,抗變形能力更強。
在全球汽車行業(yè)的電動化轉型中,日產(chǎn)汽車也在新能源汽車的安全領域積累了豐富經(jīng)驗。2010年問世的日產(chǎn)聆風,是全球首款面向大眾市場的純電動汽車。據(jù)官方信息,日產(chǎn)聆風迄今全球銷售50余萬輛,實現(xiàn)安全行駛歷程170億公里,無一起電池或電機事故發(fā)生。
『日產(chǎn)聆風 2021款 e+』
日產(chǎn)汽車在全球市場積累的豐富經(jīng)驗正反哺到中國市場。 “中國的道路情況復雜,日產(chǎn)汽車結合中國的道路情況和日產(chǎn)作為全球化汽車廠商的經(jīng)驗,提供滿足中國消費者需求的產(chǎn)品,為中國道路交通安全的進一步提升做出貢獻! 佐佐木博樹表示,日產(chǎn)通過在全球各個國家積累的經(jīng)驗,為中國社會的安全做出應有的貢獻。比如,日產(chǎn)e-POWER技術于2016年率先在日本市場推出,截至2021年3月底,搭載日產(chǎn)e-POWER技術的車型在日本市場累計銷售超過50萬臺。這期間,沒有發(fā)生一起因e-POWER電池系統(tǒng)造成的事故,這一點可以證明e-POWER動力系統(tǒng)的安全性。
正是基于在日本市場積累的豐富經(jīng)驗,日產(chǎn)將e-POWER技術引入中國市場,第一款e-POWER車型已經(jīng)在今年9月份的天津車展亮相,日產(chǎn)中國的中方技術人員正在進行上市前的大規(guī)模改良工作,以更適應中國消費者的使用習慣。
『日產(chǎn)軒逸e-POWER車型』
佐佐木博樹說,“汽車廠商有責任向著‘零事故’的目標努力。這并不容易,這不僅需要加強電氣設備方面的主動安全技術,還要打磨車身結構,制造更好的車體。另外,未來我們也將通過一些先進技術,如剛才演講時提到的AACN(高級自動碰撞事故通報)技術,將社會和車輛的聯(lián)系更緊密,減少交通事故傷亡。(文\汽車之家 張凌霄)
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