[汽車之家 資訊]  目前有關(guān)芯片短缺的問(wèn)題愈演愈烈，為了保證交付，有媒體報(bào)道理想汽車從一些渠道收購(gòu)EPB控制芯片，而其價(jià)格也相比正常價(jià)格高了非常多。由于此類事件近期經(jīng)常發(fā)生，我們也希望國(guó)家層面對(duì)于哄抬芯片價(jià)格等的監(jiān)管能夠進(jìn)一步施行。

　　據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道稱，EPB芯片的正常價(jià)格約為6元/片（其實(shí)這個(gè)價(jià)格報(bào)道的有誤，一般這種芯片也在40元以上人民幣），理想汽車的收購(gòu)價(jià)格達(dá)到了約5000元/片。從這個(gè)價(jià)格來(lái)看，目前的芯片市場(chǎng)已經(jīng)有些不正常，這對(duì)于企業(yè)能否良性發(fā)展的影響非常大。

　　我們就此和理想汽車進(jìn)行了溝通，其并沒(méi)有針對(duì)該價(jià)格進(jìn)行回復(fù)。從此前我們此前了解的情況來(lái)看，為了保證供應(yīng)，各家車企都會(huì)選擇在正規(guī)渠道購(gòu)買現(xiàn)貨芯片來(lái)保證供應(yīng)，是一個(gè)很正常的行業(yè)行為，但缺芯、高價(jià)芯的問(wèn)題確實(shí)讓車企們苦不堪言。

　　針對(duì)芯片短缺問(wèn)題，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠近期表示：“受到芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響，理想汽車9月交付量有所下降。我們正在采取更多措施，以確保零部件的供應(yīng)，希望盡可能地縮短用戶提車等待周期�！�

　　蔚來(lái)汽車傳播總監(jiān)馬麟在其微博上發(fā)布了一則“空展廳”的內(nèi)容稱：展廳的展車都幾乎賣光了，只能擺車模，芯片供應(yīng)壓力山大。同時(shí)從海外情況來(lái)看，福特、大眾、日產(chǎn)、斯柯達(dá)四家車企近日都宣布在10月份進(jìn)行減產(chǎn)。

　　中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華此前表示，6月份到8月份是芯片短缺影響最大的時(shí)段，隨著國(guó)家層面對(duì)哄抬芯片價(jià)格等的監(jiān)管，芯片短缺的情況會(huì)逐步緩解。

　　今年9月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)上海鍥特電子有限公司、上海誠(chéng)勝實(shí)業(yè)有限公司、深圳市譽(yù)暢科技有限公司三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)哄抬汽車芯片價(jià)格行為共處250萬(wàn)元人民幣罰款。經(jīng)查，上海鍥特、上海誠(chéng)勝、深圳譽(yù)暢3家經(jīng)銷企業(yè)大幅加價(jià)銷售部分汽車芯片，如進(jìn)價(jià)不到10元的芯片，以400多元的高價(jià)銷售，漲幅達(dá)40倍。而在供需平衡交易條件下，汽車芯片貿(mào)易商的加價(jià)率一般為7%-10%。我們也希望缺芯事件可以有更多合理的監(jiān)管，讓汽車生態(tài)回歸常態(tài)。（編譯/汽車之家 王寅）

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