[汽車之家 新能源] 日前，據(jù)外媒報道，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地在一場電話會議上表示，如果小鵬汽車在一兩年間需要更多的產(chǎn)能，會考慮通過合并或收購的方式來擴(kuò)大產(chǎn)量，以滿足交付需求。
截至今年8月，小鵬汽車?yán)塾嫿桓读窟_(dá)到45992臺，同比大增334%。9月15日，小鵬汽車旗下第三款車型小鵬汽車P5又迎來了上市，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為15.79-22.39萬元，主打空間、舒適、智能和家庭。對于未來的交付量，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬此前表示，四季度單月交付量有望達(dá)到15000輛。
『小鵬汽車P5』
隨著交付量的上漲和產(chǎn)品陣營的擴(kuò)充，小鵬汽車肇慶工廠目前10萬輛/年的產(chǎn)能已經(jīng)有些捉襟見肘。目前，小鵬汽車肇慶工廠二期擴(kuò)建已正式啟動，預(yù)計明年上半年可將產(chǎn)能提高到20萬輛/年，建設(shè)中的廣州工廠則有望在明年三季度投產(chǎn)。在這兩處工廠完成投產(chǎn)前，小鵬或?qū)⒂瓉戆肽曜笥业摹爱a(chǎn)能不足”，通過收購快速提高產(chǎn)能的確是可選項(xiàng)之一。
『小鵬汽車肇慶工廠』
此前，工信部部長肖亞慶曾表示，現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大，且處于小而散的狀態(tài)，因此鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。根據(jù)乘聯(lián)會、國家發(fā)改委和中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國新能源汽車總產(chǎn)能已達(dá)到2669萬輛，而2020年全年新能源汽車銷量為136萬輛，產(chǎn)能閑置和產(chǎn)能過剩問題非常嚴(yán)重。危機(jī)中的恒大集團(tuán)，也曾在各地建設(shè)了大量生產(chǎn)基地，但迄今為止沒有量產(chǎn)車型問世。因此，推動新能源行業(yè)大整合，可以說迫在眉睫。（消息來源：路透社；編譯/汽車之家 孫一超）
