[汽車之家 資訊]　　9月10日，“中國榮耀運(yùn)動(dòng)健兒交車暨國家體育總局、吉林省人民政府、中國一汽戰(zhàn)略合作簽約儀式暨雪車裝備交付儀式”在北京首都體育館舉行。一汽紅旗正式向中國奧運(yùn)代表團(tuán)獲獎(jiǎng)榮耀奧運(yùn)健兒交付紅旗H9產(chǎn)品及使用權(quán)，紅旗履行了此前的承諾，金牌運(yùn)動(dòng)員將獲贈(zèng)紅旗H9車輛，銀銅牌運(yùn)動(dòng)員將獲贈(zèng)紅旗H9一年使用權(quán)。

『紅旗H9』

　　中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平在儀式致辭中表示，建設(shè)體育強(qiáng)國是“國之大者”，建設(shè)汽車強(qiáng)國亦是“國之大者”，中國一汽堅(jiān)決投身支持建設(shè)體育強(qiáng)國的歷史洪流�，F(xiàn)在，中國一汽已與航天科技聯(lián)手攻克了國產(chǎn)雪車這一重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目；未來，將繼續(xù)深化與國家體育總局的戰(zhàn)略合作，盡最大能力支持我國體育事業(yè)、各型體育活動(dòng)。

『中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記 徐留平』

　　2022年北京冬奧會(huì)即將到來之際，紅旗還與國家體育總局冬季運(yùn)動(dòng)管理中心完成戰(zhàn)略簽約，紅旗成為中國雪車國家隊(duì)、鋼架雪車國家隊(duì)和雪橇國家隊(duì)的戰(zhàn)略合作伙伴。儀式當(dāng)天，徐留平董事長表示：在冬奧期間，紅旗將用煥新上市的紅旗H5、HS5、HS7以及氫能汽車，為中國健兒提供全方位、全過程、全天候的車輛保障服務(wù)。

『紅旗與國家體育總局冬季運(yùn)動(dòng)管理中心完成戰(zhàn)略簽約』

　　同時(shí)，紅旗還向冬季運(yùn)動(dòng)管理中心交付由紅旗聯(lián)合中國航天自主研發(fā)制造的國產(chǎn)雪車裝備。這款雪車由國家體育總局冬運(yùn)中心牽頭，由中國一汽、航天科技聯(lián)手研發(fā)，它的交付，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)雪車“零”的突破，宣告我國雪車裝備長期以來由國外品牌壟斷的歷史從此結(jié)束。國產(chǎn)雪車凝結(jié)了中國一汽和航天科技的頂尖智慧，研發(fā)過程攻克了碳纖維殼體、底盤、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)和整車設(shè)計(jì)與制造關(guān)鍵技術(shù)，突破了焊接耐久性分析、緊固件選型、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)化、碳纖維優(yōu)化、CAE分析工況設(shè)定等五項(xiàng)難題。本次交付的國產(chǎn)雪車有2人雪車、4人雪車兩種制式，它們將出現(xiàn)在2022年北京冬奧會(huì)上。

『紅旗聯(lián)合中國航天自主研發(fā)制造的國產(chǎn)雪車裝備』

　　儀式當(dāng)天，國家體育總局副局長李穎川代表東京奧運(yùn)獲得金牌的運(yùn)動(dòng)員，接受了中國一汽董事長徐留平交付的紅旗H9榮譽(yù)車主紀(jì)念牌，象征著紅旗向榮耀健兒交車行動(dòng)正式開啟。

『現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)與奧運(yùn)冠軍合影』

　　紅旗H9定位中大型豪華轎車，售價(jià)30.98-53.98萬元。外觀方面，新車前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì)；新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設(shè)計(jì)，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。

　　車尾部分，新車也采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時(shí)也與車頭相呼應(yīng)，提升了新車辨識(shí)度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。

　　內(nèi)飾方面，新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏，并搭配三輻式多功能方向盤。同時(shí)，新車除了有標(biāo)準(zhǔn)的5座車型，還有4座版車型供消費(fèi)者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，包括：五屏聯(lián)動(dòng)、AI語音交互和語音控制、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，為用戶帶來更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)大大降低座艙控制的復(fù)雜程度。

　　空間方面，紅旗H9可以用寬敞來形容。此外，新車座椅的做工、皮料的選擇以及功能性在同級(jí)別中名列前茅，后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設(shè)計(jì)，讓乘客入座后，會(huì)感覺到從腿部到腿部，再到腰部以及肩部的大范圍支撐，軟硬設(shè)計(jì)也剛剛好。

　　紅旗H9雖然無論是對(duì)前排駕駛者還是后排乘客來說，都完全夠用，但相較于它超過5.1米的車長來說，它的車內(nèi)并沒有大到期待中“奢侈”的程度。后備廂儲(chǔ)物空間倒是不錯(cuò)，擁有足夠的縱深和寬度，目測放三四組高爾夫球具或至少一大兩小三個(gè)拉桿箱沒什么問題。

　　動(dòng)力方面，紅旗H9將提供2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率252馬力，峰值扭矩380�！っ�；另外還有3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率283馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均匹配7速雙離合變速箱。（文/汽車之家 秦超）

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