屬實(shí)！理想回應(yīng)AEB功能對行人無法剎停
[汽車之家 資訊] 近日，拆車實(shí)驗(yàn)室測試了2021款理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))的輔助駕駛功能和自動緊急制動功能（AEB），結(jié)果顯示：2021款理想ONE的AEB功能無法在測試假人面前有效剎停，其輔助駕駛能力有效范圍低于官方傳播標(biāo)準(zhǔn)。對此，理想汽車9月7日回復(fù)稱，測試結(jié)果屬實(shí)，但根本原因是視覺融合AEB尚未向用戶推送，所測試車輛的該相關(guān)功能尚未經(jīng)過系統(tǒng)升級。
理想汽車表示：被測試的理想ONE雖然是2021款，但NOA自動輔助駕駛功能還未向用戶推送，因此該車確實(shí)無法識別樁桶。也就是說，拆車實(shí)驗(yàn)室測試的2021款理想ONE的主動緊急制動功能，與2020款大致相同。
2021款理想ONE的AD輔助駕駛系統(tǒng)系全棧自研，在感知系統(tǒng)硬件方面，包括一個(gè)像素為800萬的輔助駕駛攝像頭加4個(gè)環(huán)視攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，除了一個(gè)前向的毫米波雷達(dá)，還增加了4個(gè)角毫米波雷達(dá)，使得整個(gè)感知系統(tǒng)探測角度、分辨率、準(zhǔn)確率和識別距離都有很大的提升。不過視覺融合AEB功能還在內(nèi)測中，需要一定時(shí)間的測試后再推送給用戶，系統(tǒng)升級后，相應(yīng)測試結(jié)果將得到改善。
按照官方的宣傳，2021款理想ONE不僅可以識別紅綠燈和樁桶，還可以對路肩進(jìn)行有效的識別。今年5月，2021款理想ONE發(fā)布，新款標(biāo)配全棧自研的理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng)，在原有的L2級輔助駕駛基礎(chǔ)上，還將升級NOA導(dǎo)航輔助駕駛能力。NOA將在今年9月底通過系統(tǒng)升級向2021款用戶推送，并逐步覆蓋更多的封閉道路。（信息來源：紅星新聞；編譯/汽車之家 王靜波）
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