慕尼黑車展:AMG GT 63 S E Performance
[汽車之家 新車首發(fā)] 德國當(dāng)?shù)貢r間9月5日，在奔馳舉辦的慕尼黑車展媒體之夜上，梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance正式發(fā)布。該車是AMG家族首款插電式混合動力車型，命名中的E即代表著它的身份，車輛搭載由4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)。
從前臉來看，新車與AMG GT 63并沒有太大區(qū)別，格柵尺寸以及前包圍都凸顯出其運(yùn)動感，車輛有著十分有攻擊性的前臉。車尾與AMG GT 63也保持了較高的一致性，可伸縮的尾翼級雙邊共四出的排氣依然出現(xiàn)在新車之上。
但作為插電式混合動力車型，該車在右側(cè)尾燈和后保險杠中間設(shè)立了充電口，也是別出心裁。不過該車的內(nèi)飾并沒有明顯的變化，新型方向盤以及富有科技感的MBUX信息娛樂系統(tǒng)均未缺席。
動力方面，新車搭載由4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率843馬力，峰值扭矩1400�！っ�，0-100km/h加速時間僅為2.9秒，極速為316km/h。此外，該車的純電續(xù)航里程為12公里，并提供舒適、運(yùn)動、運(yùn)動增強(qiáng)、競賽以及濕滑路面五種駕駛模式可選。（文/汽車之家 周翱）
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