[汽車之家 資訊]  作為新一線的頭牌城市，成都已經(jīng)成為中國品牌高端車型的主力消費城市之一，同時，這里也將會是個性化運動車型消費的主市場，成都對整個西南部地區(qū)市場還具有引領(lǐng)的作用。因此，作為吉利集團來說，自然不能錯過成都車展這個絕佳的發(fā)布機會。本屆車展上，吉利帶來了全新帝豪(參數(shù)|詢價)和博越X，兩款車在外觀與內(nèi)飾上有了全面的提升，產(chǎn)品的競爭力進一步增強。吉利旗下領(lǐng)克品牌，則帶來了兩款更運動化的車型，領(lǐng)克03+Cyan定制版是基于領(lǐng)克03+基礎(chǔ)上推出的個性版本，領(lǐng)克05+則是既領(lǐng)克03+之后，推出的又一款運動性能車。下面，我們就來逐一看看今年成都車展吉利集團的新車。

● 吉利全新帝豪

　　全新帝豪推出4款車型，售價區(qū)間為6.99-8.89萬元。外觀方面，全新帝豪采用了吉利家族最新的設(shè)計語言，整體看上去更加年輕、時尚。全新帝豪采用了多邊形前格柵，內(nèi)部則配有直瀑式飾條元素，搭配全黑色的品牌LOGO以及兩側(cè)狹長燈組，十分運動。全新帝豪采用了貫穿式尾燈組，車燈點亮后視覺效果獨特，既增強了深邃感，又拉伸了尾部的視覺效果，點亮后更具辨識度。

　　內(nèi)飾方面，全新帝豪采用了三輻式平底多功能方向盤，搭配12.3英寸液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控液晶屏，全新GKUI車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集智能導(dǎo)航、影音娛樂、語音互聯(lián)、車家互聯(lián)于一體，并支持OTA升級。

　　動力方面，新車將搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為114馬力，峰值扭矩147N·m，與之匹配的或為CVT無級變速箱。

● 吉利博越X

　　外觀方面，新車采用了區(qū)別于吉利家族現(xiàn)款在售車型的設(shè)計語言，整體視覺效果十分激進，采用“能量風(fēng)暴”家族前臉。具體來看，該車采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部造型營造出X型，同時其中網(wǎng)的上、中、下分別采用不同的形狀進行裝飾，辨識度極高。霧燈區(qū)域的進氣口尺寸同樣很大，并且提升了視覺重心。車尾方面，新車采用了隱藏式排氣管設(shè)計，并加裝了模仿排氣的裝飾，提升視覺感受。

　　內(nèi)飾方面，新車的中控臺區(qū)域在博越基礎(chǔ)上進行了全面的提升，三色內(nèi)飾更顯檔次感，大尺寸中控屏和空調(diào)面板按鍵進行了重新的整合，整體感變得更強，變速器排擋區(qū)域的按鍵也重新布局，整體視覺明顯提升。

　　動力方面，博越X將繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動機，最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為300N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

● 領(lǐng)克03+Cyan定制版

　　領(lǐng)克03+Cyan定制版基于普通版領(lǐng)克03+打造而來，在外觀上進行了一定的定制化升級。外觀方面，新車采用了“Cyan藍車漆”、黑色車頂、黃色賽道拉花以及“Cyan”字母拉花，并在外后視鏡上也采用了黃色的涂裝點綴。此外，新車依舊采用分體式大燈組，前包圍讓新車看上去運動感十足。搭配雙五輻大尺寸輪圈以及黃色的Akebono前四活塞制動卡鉗，使的新車更能凸顯其定制化的身份。車尾部分，新車最顯著的特點便是配備了尺寸更大的后碳纖維擾流板，戰(zhàn)斗氣息十足，并且可實現(xiàn)三段式可調(diào)，可提供最大163kg的下壓力。此外，新車還提供十段可調(diào)的BILSTEIN減震器。

　　內(nèi)飾方面，新車與普通版03+車型相比沒有太多變化，全液晶儀表盤搭配帶回正環(huán)的三輻式多功能方向盤，中控多媒體觸控屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計，電子換擋機構(gòu)搭配了內(nèi)飾中大量的Alcantara與碳纖維裝飾面板，使的新車的科技感與運動感完美交融。

　　動力部分，新車將采用Drive-E T5驅(qū)動系統(tǒng)（2.0T），最大功率265馬力，峰值扭矩380�！っ�，匹配四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h最快加速5.7s。

● 領(lǐng)克05+

　　領(lǐng)克旗下第二款“+”系列國產(chǎn)高性能車型領(lǐng)克05+正式亮相。新車預(yù)計會在2021年年內(nèi)上市，其頂配車型預(yù)計售價可能在26-28萬元左右。

　　外觀方面，新車整體沿用了領(lǐng)克05車型的設(shè)計造型，并在細節(jié)方面進行升級。新車前格柵內(nèi)部造型采用全新設(shè)計，搭配分體式大燈組，整體運動氣息更加濃厚。同時，新車車頭前方加入了貫穿式鍍鉻裝飾條，搭配下方前唇銀色下護板，整體搭配更具運動感。值得一提的是，該車在前唇、側(cè)裙、后擴散器、后擾流板各處的碳纖維運動套件幫助下，極限下壓力提升40kg。車頂側(cè)面的鍍鉻裝飾條也進行了黑化處理，再搭配黑色的外后視鏡、黑色的側(cè)裙、黑色的輪眉以及黑色的密條輻大尺寸輪圈，使得新車的運動感進一步得到提升。

　　車尾部分，新車將有兩種后擾流板可選，一種是較為低調(diào)的小型鴨尾式擾流板，另一種則是較為高調(diào)的固定翼式大尺寸擾流板。新車后包圍的造型與車頭前包圍相輔相成，分層式設(shè)計使得尾部立體感較強，再搭配小尺寸尾部擴散器裝飾以及雙邊共四出的排氣布局，讓新車的戰(zhàn)斗范兒完全展現(xiàn)了出來。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克05+采用大面積Alcantara材質(zhì)，配合亮眼的綠色點綴于安全帶、方向盤回正環(huán)、換擋撥片、啟動按鈕、一體式運動座椅等配置。同時，其車內(nèi)“＋”號元素分布于方向盤、擋桿、中控臺左側(cè)及座椅之上，彰顯領(lǐng)克+系列性能潮流基因。

　　動力部分，領(lǐng)克05＋搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動機，整體采用更加性能化的動力調(diào)校，通過對增壓器與壓殼的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，發(fā)動機在5500rpm時可達最大馬力265Ps，峰值扭矩為380N·m/2000-4000rpm，最高時速限定在230km/h。傳動方面，與之匹配的是愛信第三代8AT變速箱。0-100km/h僅需6.5秒。值得一提的是，這款車還配備了主動閥門控制技術(shù)，通過控制排氣電子閥開關(guān)釋放發(fā)動機產(chǎn)生的階次聲音，產(chǎn)生聲浪效果，帶來聽覺上的震撼性能表現(xiàn)。

　　全文總結(jié)：吉利+領(lǐng)克共計四款新車，吉利集團在此次成都車展上可以說誠意滿滿，領(lǐng)克“+”系列車型，此前受到大家持續(xù)的關(guān)注，一直以來中國品牌運動化車型，停留在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計上，而在專業(yè)化的運動調(diào)校上，則一直沒有拿的出手的產(chǎn)品。而領(lǐng)克“+”系列車型，則打破了這一局面。領(lǐng)克05+與領(lǐng)克03+Cyan定制版不僅更理解中國消費者需要什么，還把個性也展現(xiàn)了出來，因此深受消費者的關(guān)注。吉利品牌兩款新車，都是吉利主力熱銷車型，此次新款車型全部放在成都車展，也展現(xiàn)了對成都消費者的重視，吉利新車型在設(shè)計上，與配置上都有了不小的提升，在同級別的競品當(dāng)中，競爭力明顯加強。

　　在汽車之家818中國汽車新消費論壇上，吉利汽車集團高級副總裁林杰為我們描繪了現(xiàn)階段吉利圍繞用戶所做出的新改變。他強調(diào)，“跨界融合是一場革命，也是中國汽車發(fā)展的必然之路，構(gòu)建全新智能汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)體系的發(fā)展路徑，在于突破汽車產(chǎn)業(yè)的固有的邊界，向多元智能技術(shù)和創(chuàng)新商業(yè)模式的方向不斷的前進�！彼�舉例進一步解釋了什么是跨界融合？“星越L繼承了燃油車的優(yōu)點，又吸收了新能源汽車的亮點，創(chuàng)造出了自己的產(chǎn)品的特質(zhì)。在保留傳統(tǒng)汽車安全可靠與優(yōu)秀機械素質(zhì)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用了人機交互、智能駕駛、線上OTA等服務(wù)，給用戶帶來了超越想象的安全，超越期待的豪華以及超越時間的智能，讓整車FOTA不再是消費者認知中所謂的純電汽車的專屬，滿足了既喜歡燃油車又追求智能化體驗用戶的需求�！蔽磥淼募�利，還將為用戶帶來哪些改變？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 秦超）

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