[汽車之家 資訊]  8月30日晚間，恒大汽車披露2021年半年報業(yè)績。報告顯示，恒大汽車上半年實現營收69.2億元，同比增長53.5%；歸母凈利潤虧損47.86億元，恒大汽車整體虧損38.22億元，同比擴大了96.25%。

　　截止6月30日，恒大汽車現金及現金等價物折合約95.77億元，受限制現金29.36億元，公司總資產1650億元，總負債1530億元。借款方面，截至6月30日，恒大汽車借款總額為359.96億元，資產負債率21.8%。

　　報告顯示，今年上半年恒大汽車新能源汽車產業(yè)收益3698萬元，同比下降30.22%；毛利2.47億元，同比下降了80.41%，毛利率由2020年同期的27.99%大幅下降到只有3.57%。

『恒馳7 2021款 基本型（未售）』

　　對于新能源汽車業(yè)務收入的減少，恒大汽車稱主要是因為電池銷售收入減少，卡耐工廠按照新電池產品改造升級，在報告期內繼續(xù)清理原有舊型號電池庫存。

　　雖然恒大新能源汽車的收入在下降，但其銷售及營銷費用卻大幅上升：截至6月30日，公司銷售及營銷費用由2020年同期的7.47億元上升至目前的14.51億元，同比增幅為94.21%。恒大汽車稱公司正處于拓展新能源汽車業(yè)務的投入階段，新能源汽車業(yè)務的市場推廣費用及研發(fā)投入增加。

　　值得注意的是，恒大在財報中披露，恒馳汽車量產正進入最后沖刺階段。恒大將持續(xù)加強研發(fā)投入、鞏固研發(fā)力量，加快核心技術的研發(fā)，同時持續(xù)研發(fā)新車型。爭取推進天津、上海、廣州等整車研制基地及揚州、鄭州等零部件研制基地的正式投產工作，力爭順利完成產能目標。恒大將繼續(xù)努力推進恒馳系列產品的量產工作，并爭取持續(xù)開發(fā)拓展車型矩陣，以滿足國內外不同汽車市場以及廣大客戶群體的差異化需求。

　　但恒大也在財報中坦露，恒大集團仍然面臨現金流的挑戰(zhàn)，假如在短期內缺乏進一步資金投入，新能源汽車量產時間表有可能需要推遲。為此，恒大也將繼續(xù)積極接觸潛在投資者，商討出售資產，同時進一步加大項目銷售力度，同時將采取措施，減輕目前所面臨的流動性問題。對于恒馳汽車的量產，你期（xiang）待（xin）嗎？（編譯/汽車之家 王靜波）

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