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2021成都車展:2021款奔馳V級正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  8月29日,2021成都車展開幕,2021款奔馳V級(參數(shù)|詢價)車型正式亮相。新車整體造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計,僅在細節(jié)之處進行了升級。2021款V級在原有V 260 領(lǐng)航版、V 260 尊貴版及 V 260 L長軸距豪華版基礎(chǔ)上,新增V 260 L長軸距尊貴版,使其家族陣容拓展至4款車型。

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  外觀方面,新車現(xiàn)款車型區(qū)別不大,車頭使用了點狀格柵,下方包圍有雙鍍鉻條裝飾件。19英寸輪圈為最新的款式,扁平的造型視覺效果略有區(qū)別,并在側(cè)裙部分增加了鍍鉻飾條來豐富細節(jié)。

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  內(nèi)飾部分并沒有進行較大的升級,值得注意的是,該車于2020年進行了中期改款的升級,重點升級了車內(nèi)空間。車內(nèi)淺棕色孔雀木紋飾件搭配與邁巴赫S級轎車如出一轍的DINAMICA車頂內(nèi)襯、馬龍棕色ARTICO皮革,呈現(xiàn)尊貴氣質(zhì)與個性氣息。

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  在座椅方面,第二排豪華電動單人座椅由ARTICO皮革包裹,提供更好的座椅支撐;加長的座椅扶手更具舒適感,新增的杯托、手機托盤也為細節(jié)加分;豪華頭枕、腿托以及腳托還擁有加熱、通風(fēng)與按摩功能。前排座椅后部新增的木紋飾條與整車相呼應(yīng),增加的座椅后部環(huán)境氛圍燈也有助于提升乘坐感受。品牌標(biāo)志投影以星徽光影點亮登車區(qū)域,升級豪華體驗;同時配備數(shù)字內(nèi)部后視鏡,確保視野清晰,提升行車安全。 

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  動力方面,參考現(xiàn)款車型來看,搭載了梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的9速自動變速箱(9G-TRONIC)與2.0T汽油發(fā)動機組合,最大功率可達211馬力,峰值扭矩350!っ住4送,新一代V級搭載空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC),在該系統(tǒng)的加持下車輛行駛舒適性得到進一步提升,提供更豪華的駕乘感受。(文/汽車之家 李娜)

向編輯李娜-車聞提問
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  • 奔馳V級 2016款 V 260 L 尊貴加長版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.84 37.75 9.50
    測試文章:老板的新座駕 測試福建奔馳V 260 L
    評測編輯-苑璐:

    奔馳V 260 L提供了相當(dāng)寬敞的乘坐空間,而且第二排和第三排座椅都可以前后移動,也讓后備廂的儲物空間擁有一定的靈活性。外觀和內(nèi)飾的設(shè)計比唯雅諾有了很大的提升,尤其內(nèi)飾一下子變得高大上了。動力表現(xiàn)也不錯,經(jīng)濟性也提升的很明顯。不足之處,一是后排座椅前后調(diào)節(jié)采用手動,二是懸架對于細碎顛簸吸收的不好。其它方面我覺得它是相當(dāng)出色的,61.8萬的售價買來這樣一款車型,我覺得還是很值的,而且奔馳品牌的吸引力也是同級別對手無法給予的。

    評測編輯-曹昊旻:

    奔馳V級開起來確實不錯,在這臺大型mpv上你甚至可以聊它的操控,然而正是照顧了操控,后排老板們的舒適性就沒那么好了,對于一臺以后排為重點的車型,和日系對手相比沒太多優(yōu)勢。但大氣的外觀豪華的設(shè)計和性價比極高售價讓它在這幾方面有著很強的競爭力。

    評測編輯-時睦華:

    國產(chǎn)后V級主要有這么幾個變化:增加了前排帶冰箱的豪華扶手、高配多了全景天窗和帶加熱、按摩等功能的電調(diào)豪華座椅;少了后座兒那個可以升降的小桌子、少了后備廂里的隔板和后窗打開功能。總體來看有得有失。結(jié)合售價、品牌以及它的各方面表現(xiàn)來看,這一代V級還是挺有競爭力的。

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奔馳V級

指導(dǎo)價:47.88-66.98萬
級別:中大型MPV
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