[汽車之家 資訊]  近日，比亞迪披露了2021年半年度報告。報告顯示，今年上半年比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入908.85億元，同比增長50.22%；實現(xiàn)歸母凈利潤11.74億元，同比下降29.41%；實現(xiàn)歸母扣非凈利潤3.69億元，同比下降59.76%。 比亞迪經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為96.77億元，同比下降37.72%。

　　在11.74億元歸母凈利潤中，非經(jīng)常性損益達8.05億元，其中政府補助9.57億元。

　　根據(jù)比亞迪此前披露的產(chǎn)銷快報，2021年上半年比亞迪共售出汽車24.67萬輛，累計同比增長55.51%，其中新能源汽車售出15.46萬輛，同比增長154.76%，低于行業(yè)增速201.5%。7月份，漢上市一周年累計銷量突破10萬輛。此外，基于DM-i超級混動平臺打造的秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i、宋PLUS DM-i和唐 DM-i相繼上市。數(shù)據(jù)顯示，DM-i帶動比亞迪的插混車型銷量大幅提升，6月銷售DM車型20100 輛，同比增長536.7%；7月銷售DM車型25061輛，同比增長650.6%。

『秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型』

　　報告還顯示，上半年比亞迪除財務(wù)費用外，其余費用均較去年同期增幅明顯。其中，銷售費用較上年同期增長了6.47億元，同比增長32.25%至26.52億元，銷售費用增長主要是本期售后服務(wù)費與職工薪酬增加所致。研發(fā)費用便較上年同期增長了4.70億元，同比增長18.62%至29.96億元。

　　比亞迪的業(yè)務(wù)不僅大家所熟知的汽車、動力電池、芯片相關(guān)業(yè)務(wù)，還有手機相關(guān)業(yè)務(wù)（手機部件及組裝業(yè)務(wù)）、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，比亞迪電子是Android手機的主力供應(yīng)商。半年報數(shù)據(jù)顯示，這三大業(yè)務(wù)比亞迪總收入的比例分別為43.08%、47.46%和9.12%。

　　而且，2021年上半年，比亞迪的營收增長主要來源于手機部件、組裝及其他產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，手機部件、組裝及其他產(chǎn)品的營業(yè)收入為431.32億元，較去年同期同比增長84.48%，占營業(yè)收入的比重由38.64%提高至47.46%。而汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的營業(yè)收入低于手機相關(guān)業(yè)務(wù)，為391.56億元，較去年同期同比增長22.09%，占營業(yè)收入的比重由53.01%降低至43.08%。

　　不過，手機部件、組裝及其他產(chǎn)品的毛利率表現(xiàn)卻遜于汽車相關(guān)業(yè)務(wù)：上半年手機部件、組裝及其他產(chǎn)品的毛利率為7.00%，而汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的毛利率為19.53%，較上年同期下降了4.4%個百分點。

　　新能源汽車方面，除漢在中大型轎車市場取得了不菲的成績之外，比亞迪開始進入10-20萬元的純電動車消費區(qū)間。今年4月，比亞迪發(fā)布了e平臺3.0，首批兩款新車型海豚和元PLUS EV已進入工信部公告，有望于今年三季度上市。海豚預(yù)售價9.68-12.48萬元，元PLUS EV預(yù)計售價10-15萬元，后續(xù)基于該平臺將有更多車型陸續(xù)推出。

『海豚 2021款 405km』

　　插混車型方面，上半年推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i及唐 DM-i三款DM-i車型，市場反饋不錯，下半年比亞迪還將繼續(xù)推出多款DM-i車型，包括宋Pro DM-i、宋MAX DM-i以及漢DM-i等，屆時比亞迪DM-i家族陣容會進一步擴充。（消息來源：比亞迪、財經(jīng)、搜狐；編譯/汽車之家 王靜波）

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