[汽車之家 新能源] 日前,韓國KNCAP對2021款特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)進(jìn)行了安全測試,該車最終獲得了83.3分,對應(yīng)的是最高的安全等級。不過在測試過程中,該車的在行人安全與事故預(yù)防方面丟分較多,僅為三級(最高為一級)。
在主動安全測試環(huán)節(jié),特斯拉Model 3丟分的原因似乎是因為碰撞了太多的行人以及自行車。從曝光的圖像來看,該車在AEB自動緊急制動測試環(huán)節(jié)中,分別以20km/h、25km/h以及40km/h三個速度進(jìn)行測試,結(jié)果均因為未及時剎車造成撞擊到了自行車。
對于上周剛剛舉辦AI日,向業(yè)界證明自己在自動駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先地位的特斯拉來說,旗下車型在最為基礎(chǔ)的AEB測試中出現(xiàn)問題有點令人意外。在這里我們也提醒各位讀者,目前市面上量產(chǎn)車型所謂的自動駕駛技術(shù),全都屬于輔助駕駛,依然需要駕駛員時刻關(guān)注路況并在危險情況發(fā)生時第一時間接管。(文/汽車之家 胡永彬)
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