[汽車之家 新能源] 日前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全與管理局 (NHTSA) 對(duì)搭載Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）或Traffic-Aware Cruise Control（交通感知巡航控制）功能的特斯拉車輛展開(kāi)了正式調(diào)查，其原因是對(duì)路況的識(shí)別可能存在缺陷，難以發(fā)現(xiàn)路邊停放的緊急車輛及其警示物。
根據(jù)NHTSA官網(wǎng)發(fā)布的信息，自2018年以來(lái)，已經(jīng)確定有11起車禍?zhǔn)窃谔厮估瑼utopilot或Traffic-Aware Cruise Control系統(tǒng)開(kāi)啟情況下，車輛未能識(shí)別路邊緊急停車車主擺放的閃光燈、發(fā)光箭頭板或錐形警告桶等，而造成的車輛碰撞事故。接下來(lái)的調(diào)查，還將涵蓋2014年至今生產(chǎn)銷售的Model Y、Model X、Model S和Model 3(參數(shù)|詢價(jià))車型，以確定這些車輛是否對(duì)靜止物體的探測(cè)存在不足或缺陷。
Autopilot是特斯拉推出的一種輔助駕駛系統(tǒng)，在系統(tǒng)激活的情況下，駕駛員仍對(duì)路況判斷和駕駛負(fù)有主要責(zé)任。而近期，國(guó)內(nèi)也發(fā)生了在使用輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)導(dǎo)致的交通事故。我們?cè)诖艘蔡嵝迅魑卉囍?，無(wú)論這些功能在宣傳中有多強(qiáng)大，都仍處在“輔助”的階段，遠(yuǎn)未達(dá)到“自動(dòng)”的水平，在使用相應(yīng)功能時(shí)，需要駕駛員保持關(guān)注，并把雙手放在方向盤(pán)上，以準(zhǔn)備隨時(shí)接管汽車。（文/汽車之家 孫一超）
