一期產能30萬 東風IGBT模塊實現(xiàn)量產
[汽車之家 資訊] 近日，我們從東風汽車官方獲悉，東風自研IGBT新品已經(jīng)實現(xiàn)批量量產，據(jù)悉自正式啟動量產以來，目前智新半導體的IGBT生產線已完全進入全自動化生產流程，首批下線的IGBT模塊，將搭載于東風風神、嵐圖等車型上。目前每班每日量產穩(wěn)定在150只左右。根據(jù)規(guī)劃，智新半導體建成的一期年產能30萬只，二期建成后年產能120萬只。
IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是一種復合全控型電壓驅動式功率半導體器件，與MOSFET（金屬-氧化物半導體場效應晶體管）功能相似，可控制電壓范圍更高。它是新能源汽車電動系統(tǒng)的核心組成，能直接控制全車交直流轉換、功率調控等核心指標。
當前，我國車規(guī)級IGBT約占全球市場份額30%以上，中高端IGBT主流器件市場被歐美日企業(yè)壟斷，IGBT產品對外依賴度將近95%。東風公司與中國中車2019年6月合資成立，智能半導體有限公司，開始自主研發(fā)生產車規(guī)級的IGBT芯片模塊，旨在打破歐美日企業(yè)在中高端IGBT市場的壟斷地位。自7月7日正式啟動量產以來，IGBT生產線運轉情況良好，目前每班每日產量穩(wěn)定在150只左右。（文/汽車之家 郭辰）
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