更運(yùn)動豐田Fortuner GR Sport官圖

汽車之家資深編輯

陳浩

2021年08月10日 17:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，豐田官方發(fā)布了Fortuner GR Sport的官圖，該車在“素車”的基礎(chǔ)上，會增加專屬的GR Sport套件，不會涉及到動力方面的調(diào)整。

　　從外觀來看，在去年發(fā)布的新款Fortuner(參數(shù)|詢價)的基礎(chǔ)之上，新車會更換深色的鍍鉻裝飾組件，前保險杠為新的樣式，內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)變化，格柵的造型也有一定的調(diào)整。

　　側(cè)面來看，官方為這款車安裝了原廠的車窗晴雨擋，輪圈也是新的樣式，在后車門等細(xì)節(jié)部分，則會加入GR的標(biāo)識，以展示其身份。

　　配置部分，該車會提供人造皮革內(nèi)飾、9英寸多媒體系統(tǒng)、智能手機(jī)互聯(lián)、NFC、全景影像、后排娛樂系統(tǒng)、無線充電等。

　　動力部分，參考印尼市場車型，它會提供2.7L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。前者最大功率為163馬力，峰值扭矩為247牛·米；后者最大功率為149馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動系統(tǒng)部分，該車標(biāo)配6速自動變速箱。（文/汽車之家陳浩）

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Fortuner 2015款 2.7L 標(biāo)準(zhǔn)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.24秒	43.82米	--升
測試文章：跳脫道路的束縛測試豐田Fortuner 2.7L
評測編輯-張郁達(dá)：	第一眼印象并沒有很好，尤其是打開車門后，一股濃郁的廉價感迎面而來；絨布座椅和硬質(zhì)塑料，看起來并不吸引人。上路之后，以皮卡底盤為基礎(chǔ)的它在遇到路面狀況不佳的時候還是會讓車內(nèi)乘員感到較大震蕩，它也無法通過交叉軸測試。這些都扣了不少分，讓人有點(diǎn)失望，但是來到野外，F(xiàn)ortuner真正活了過來，車身堅(jiān)固，不論怎么虐待它，都能照常行駛。我認(rèn)為，如果你對SUV的定義僅僅只是在城市中移動，F(xiàn)ortuner絕對不是你的選擇，但是如果你需要的是一輛皮實(shí)耐操的SUV，或許可以將這輛車納入考慮的清單。
評測編輯-胡正暘：	面對這種車一定要控制好心理預(yù)期，別對配置、設(shè)計(jì)這些元素太過在意，這就是一輛非承載式車身、七座、耐造的工具車，一旦理解了這個定位，就能發(fā)現(xiàn)它的好。
評測編輯-時睦華：	在寫字樓里隨便攔住一個人，把Fortuner的鑰匙交給他們，讓他們?nèi)ピ囋�，�?9%的人會覺得：這車好爛；跑到北京南六環(huán)永定河畔，跟越野愛好者們聊聊，有大半的人對它很有興趣。所以這是一臺不能用常規(guī)的思維方式去理解的車。它擁有扎實(shí)可靠的底盤，成熟的四驅(qū)系統(tǒng)，以及豐田低故障率的良好口碑。不過輪間限滑能力的缺失給通過性打了很大折扣，另外2.7L發(fā)動機(jī)的動力也不算強(qiáng)。還好，25萬多的售價算是良心，相信它會成為一些預(yù)算夠不到普拉多的消費(fèi)者的選擇。

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