ID系列車(chē)型被稱(chēng)為大眾在中國(guó)市場(chǎng)的新能源開(kāi)山之作，與以往的燃油車(chē)轉(zhuǎn)型純電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品不同，來(lái)自MEB平臺(tái)的ID.系列車(chē)型由內(nèi)而外采用了新技術(shù)、新設(shè)計(jì)。ID.4 CROZZ由一汽-大眾投產(chǎn)，定位為緊湊型SUV，售價(jià)區(qū)間為19.99-27.99萬(wàn)元。目前中國(guó)市場(chǎng)合資品牌緊湊型純電動(dòng)SUV的產(chǎn)品寥寥無(wú)幾，相比一些中國(guó)品牌新能源車(chē)型而言，“大眾”這個(gè)金字招牌存在一定優(yōu)勢(shì)。

　　ID.4 CROZZ已于2021年1月份上市，但截至5月份，這款車(chē)型的銷(xiāo)量一直處于不溫不火的狀態(tài)，直至6月份的月銷(xiāo)量才突破2000輛。對(duì)于一款緊湊型純電動(dòng)SUV來(lái)說(shuō)，2000輛的月銷(xiāo)量還有進(jìn)步空間，何況與大眾以往燃油車(chē)型相比，更是天與地的差距。ID.4 CROZZ的空間、大眾品牌的優(yōu)良行駛質(zhì)感等都是這輛車(chē)的優(yōu)勢(shì)，但以往大眾的純電動(dòng)車(chē)型都是由燃油車(chē)打造而來(lái)，現(xiàn)在突然轉(zhuǎn)型的電氣化車(chē)型可能會(huì)讓消費(fèi)者缺乏一些信任感，甚至與比亞迪等品牌相比，大眾在新能源領(lǐng)域的口碑似乎都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

　　雖然目前ID.4 CROZZ的市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，但大眾品牌還是有著很多不可忽視的長(zhǎng)處。比如大眾扎根中國(guó)市場(chǎng)多年，品牌信任度較好，品牌形象較好，之前我們提到其它品牌有線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)在大眾品牌上也是具備的。所以我相信在未來(lái)，大眾的新能源產(chǎn)品還是會(huì)在中國(guó)有良好的認(rèn)可度，只是現(xiàn)階段的市場(chǎng)下潛可能還不夠。

　　從關(guān)注度趨勢(shì)也能看出來(lái)，ID.4 CROZZ在上市后獲得了大量關(guān)注，但隨后用戶的熱情褪去，這款新車(chē)的關(guān)注度也直線下降。作為大眾品牌的車(chē)型，它在中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該是不缺乏熱度的，但現(xiàn)在來(lái)看，大眾還是要想些辦法讓用戶深入了解一下ID.4 CROZZ，從而提升關(guān)注度、提升市場(chǎng)反饋。

車(chē)型總結(jié)：

　　在競(jìng)爭(zhēng)格局中，前三名中出現(xiàn)了兩款熱度極高的特斯拉車(chē)型——Model 3/Y，這證明特斯拉確實(shí)會(huì)搶ID.4 CROZZ的份額，面對(duì)這兩款不缺熱度、銷(xiāo)量較好的產(chǎn)品，ID.4 CROZZ有著不小的壓力。而對(duì)于上汽大眾的ID.4 X，兩款姊妹車(chē)型怎么選，就看您的主觀感受了，產(chǎn)品實(shí)質(zhì)差異很小。

　　歐拉好貓定位為小型純電動(dòng)車(chē)，其最初于2020年11月份上市，2021年3月份，好貓換裝三元鋰電池組的新車(chē)型上市。好貓全系車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為10.39-14.39萬(wàn)元，其有401km和501km兩種NEDC續(xù)航版本。對(duì)于一款小型純電動(dòng)車(chē)而言，好貓的售價(jià)偏高，但該車(chē)獨(dú)特在可愛(ài)、復(fù)古、頗具檔次感的外觀，這會(huì)吸引一些女性用戶的關(guān)注，在喜歡面前，“性價(jià)比”顯得也不那么重要了。

　　對(duì)于一般車(chē)型而言，聊造型的價(jià)值不大，但在好貓上不一樣，因?yàn)樵煨途褪撬�最大的賣(mài)點(diǎn)。該車(chē)將圓潤(rùn)、復(fù)古、可愛(ài)等元素相融合，車(chē)側(cè)造型像是兩廂車(chē)和SUV的跨界形式，搭配上突出的短后懸設(shè)計(jì)，這著實(shí)是一款個(gè)性化爆表的車(chē)型。當(dāng)然，為了滿足姑娘們的胃口，好貓也提供了超過(guò)20種車(chē)身顏色搭配供姑娘們選擇。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這并不是一款廉價(jià)的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，因?yàn)槟撬坪醪环�合姑娘們的�?biāo)準(zhǔn)。中控臺(tái)大面積軟性材質(zhì)的覆蓋以及雙連屏設(shè)計(jì)讓歐拉好貓上了一個(gè)檔次，和閨蜜一起出門(mén)，車(chē)內(nèi)氛圍絕不會(huì)讓你跌份兒。你如果問(wèn)一個(gè)姑娘為什么選擇好貓，答案可能就是質(zhì)感、可愛(ài)、喜歡，你不會(huì)聽(tīng)到類(lèi)似實(shí)用、性價(jià)比、空間等詞匯。

　　即便與同級(jí)產(chǎn)品相比，歐拉好貓的售價(jià)并不便宜，但在2021年上半年，該車(chē)月銷(xiāo)量還是穩(wěn)步在1000-2000輛左右，考慮到好貓也有了半年的上市時(shí)間，其市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)趨于穩(wěn)定。而且從用戶需求來(lái)看，目前在10-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，能滿足女性追求個(gè)性、可愛(ài)、復(fù)古的產(chǎn)品也還是屈指可數(shù)，所以歐拉好貓還是有競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。

　　從關(guān)注度趨勢(shì)來(lái)看，4-6月份已經(jīng)過(guò)了歐拉好貓的上市熱度期，但該車(chē)關(guān)注度還是有了不錯(cuò)的漲幅。我想這和歐拉品牌對(duì)用戶圈的培養(yǎng)有關(guān)，黑貓、白貓、好貓，這些車(chē)型已經(jīng)被用戶當(dāng)成了彰顯個(gè)性的大玩具，而非一個(gè)入門(mén)級(jí)的、簡(jiǎn)單的代步工具，這有利于歐拉通過(guò)用戶對(duì)外進(jìn)行正向產(chǎn)品傳播。

車(chē)型總結(jié)：

　　通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)格局也能看出來(lái)，前三名中包含了黑貓、白貓，這證明歐拉品牌的這幾款車(chē)型已經(jīng)形成了標(biāo)簽，都是好玩、好看的車(chē)，不過(guò)好貓還是比“前兩只貓”售價(jià)更高一些，同時(shí)好貓看起來(lái)也更具檔次感一些。而比亞迪e2則是一款相對(duì)缺少些玩趣的車(chē)型，如果您喜歡可愛(ài)、復(fù)古范兒，熱愛(ài)彰顯個(gè)性，明顯歐拉好貓更適合您。

全文總結(jié)：

　　10-20萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間始終是兵家必爭(zhēng)之地，在燃油車(chē)市場(chǎng)如此，在新能源市場(chǎng)亦是如此。同時(shí)對(duì)于該價(jià)位區(qū)間車(chē)型的消費(fèi)者而言，這款車(chē)需擔(dān)負(fù)的責(zé)任也是頗大，它要能滿足代步、家用需求，要經(jīng)濟(jì)可靠，品牌也要有良好口碑。所以這塊“蛋糕”很大，但要想吃好，也很難。（文/汽車(chē)之家 尤冬青）

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