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愛馳“光儲充檢”超充站將于8月底落地

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,愛馳汽車向快卜新能源科技有限公司(以下簡稱:快卜)交付首臺愛馳U5(參數(shù)|詢價),用于充電站測試工作,這代表著雙方共同建設“光儲充檢”一體化智能超級快充站的合作正式啟動。據(jù)悉,首個充電站示范項目將于8月底落戶江西上饒,這也是愛馳汽車超級智慧工廠的所在地,未來將在更多地區(qū)進行推廣。

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  快卜是由寧德時代聯(lián)合百城新能源成立的、致力于打造全新“儲充檢一體化”的運營服務平臺?觳芬陨虾檫\營總部,以儲充檢+大數(shù)據(jù)運營為核心,開展面向全球的儲充檢系統(tǒng)運營和平臺服務。而愛馳與寧德時代合作由來已久,旗下車型愛馳U5、U6都采用了寧德時代三元鋰電池。

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  據(jù)悉,儲能系統(tǒng)可以利用夜間低谷電價進行儲能,在充電高峰期通過儲能和市電一起為充電站供電,滿足高峰期用電需求,實現(xiàn)“削峰填谷”,即使在電網(wǎng)斷電時,儲能系統(tǒng)仍可為用戶提供充電服務。

  同時,為了讓用戶更好的了解電池的安全情況,愛馳也即將推出“電池健康管家”的服務,用戶充電20分鐘時就可以得到一份“電池檢測報告”。

  愛馳表示,充電2.0時代意味著用戶體驗和科技生活的全面升級:通過智能汽車網(wǎng)聯(lián)技術、用戶運營服務以及充電服務網(wǎng)點、光儲充檢產(chǎn)品的優(yōu)勢互相結合,實現(xiàn)充電系統(tǒng)、服務及商業(yè)模式的創(chuàng)新。期待在愛馳與快卜的共同努力下,“光儲充檢”超充體系能夠快速應用于更多新能源用戶的出行生活,為用戶帶去更智能、環(huán)保且優(yōu)越的新能源用車體驗。(編譯/汽車之家 才麗媛)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯,但車機系統(tǒng)和車內空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內設計和用料都很注重品質,但細節(jié)的做工并不理想,浪費了用料和設計,如果能將細節(jié)做工加以提升,品質感會更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評測編輯-謝玥:

    設計并不是越復雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設計師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內飾不夠實用,全車最大的亮點就是駕控體驗了。

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愛馳U5

指導價:16.69-29.21萬
級別:中型SUV
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