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愛馳“光儲(chǔ)充檢”超充站將于8月底落地

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,愛馳汽車向快卜新能源科技有限公司(以下簡稱:快卜)交付首臺(tái)愛馳U5(參數(shù)|詢價(jià)),用于充電站測試工作,這代表著雙方共同建設(shè)“光儲(chǔ)充檢”一體化智能超級(jí)快充站的合作正式啟動(dòng)。據(jù)悉,首個(gè)充電站示范項(xiàng)目將于8月底落戶江西上饒,這也是愛馳汽車超級(jí)智慧工廠的所在地,未來將在更多地區(qū)進(jìn)行推廣。

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  快卜是由寧德時(shí)代聯(lián)合百城新能源成立的、致力于打造全新“儲(chǔ)充檢一體化”的運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)?觳芬陨虾檫\(yùn)營總部,以儲(chǔ)充檢+大數(shù)據(jù)運(yùn)營為核心,開展面向全球的儲(chǔ)充檢系統(tǒng)運(yùn)營和平臺(tái)服務(wù)。而愛馳與寧德時(shí)代合作由來已久,旗下車型愛馳U5、U6都采用了寧德時(shí)代三元鋰電池。

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  據(jù)悉,儲(chǔ)能系統(tǒng)可以利用夜間低谷電價(jià)進(jìn)行儲(chǔ)能,在充電高峰期通過儲(chǔ)能和市電一起為充電站供電,滿足高峰期用電需求,實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”,即使在電網(wǎng)斷電時(shí),儲(chǔ)能系統(tǒng)仍可為用戶提供充電服務(wù)。

  同時(shí),為了讓用戶更好的了解電池的安全情況,愛馳也即將推出“電池健康管家”的服務(wù),用戶充電20分鐘時(shí)就可以得到一份“電池檢測報(bào)告”。

  愛馳表示,充電2.0時(shí)代意味著用戶體驗(yàn)和科技生活的全面升級(jí):通過智能汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、用戶運(yùn)營服務(wù)以及充電服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、光儲(chǔ)充檢產(chǎn)品的優(yōu)勢互相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)充電系統(tǒng)、服務(wù)及商業(yè)模式的創(chuàng)新。期待在愛馳與快卜的共同努力下,“光儲(chǔ)充檢”超充體系能夠快速應(yīng)用于更多新能源用戶的出行生活,為用戶帶去更智能、環(huán)保且優(yōu)越的新能源用車體驗(yàn)。(編譯/汽車之家 才麗媛)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評(píng)測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個(gè)新勢力品牌的產(chǎn)品,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯(cuò),但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評(píng)測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計(jì)和用料都很注重品質(zhì),但細(xì)節(jié)的做工并不理想,浪費(fèi)了用料和設(shè)計(jì),如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會(huì)更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評(píng)測編輯-謝玥:

    設(shè)計(jì)并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設(shè)計(jì)師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱,全車最大的亮點(diǎn)就是駕控體驗(yàn)了。

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愛馳U5

指導(dǎo)價(jià):16.69-29.21萬
級(jí)別:中型SUV
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