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特斯拉溫州事故車(chē)主公布監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告
郭辰
郭辰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-07-14 17:39
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[汽車(chē)之家資訊]近日,溫州特斯拉事故車(chē)主陳先生在微博上上傳了溫州汽車(chē)工程學(xué)會(huì)出具的EDR檢測(cè)報(bào)告,與此同時(shí)稱自己在前幾日收到了特斯拉起訴書(shū),上傳檢測(cè)報(bào)告希望好心人幫分析。

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此前在5月份,溫州市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)曾公布調(diào)查結(jié)果:2020年8月12日發(fā)生的高速?zèng)_撞停車(chē)場(chǎng)并導(dǎo)致連環(huán)撞車(chē)事件系車(chē)主踩錯(cuò)踏板,即把油門(mén)踏板當(dāng)成剎車(chē)踏板。下圖為車(chē)主收到的檢測(cè)報(bào)告詳情。

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從車(chē)主收到的檢測(cè)報(bào)告來(lái)看,分析說(shuō)明中寫(xiě)明:在兩次碰撞前均制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)均為OFF狀態(tài)(未踩下),加速踏板中間有松了2次(有2次記錄為0),結(jié)合監(jiān)控視頻,車(chē)輛沖進(jìn)停車(chē)場(chǎng)時(shí)制動(dòng)燈未亮,即事發(fā)時(shí)駕駛?cè)四_未踩制動(dòng)踏板。

事件回顧:


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2020年8月12日,溫州市鹿城區(qū)雙樂(lè)住宅區(qū)小區(qū)停車(chē)場(chǎng)發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故,一輛國(guó)產(chǎn)Model 3高速?zèng)_撞停車(chē)場(chǎng)入口的阻攔桿,隨后又與停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞。事故后,車(chē)主傷勢(shì)嚴(yán)重,在接受媒體對(duì)話時(shí)表示,當(dāng)時(shí)在距離停車(chē)場(chǎng)100米時(shí),Model 3失控突然加速、剎車(chē)失靈。

隨后特斯拉在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),并從總部派出專家配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查。

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2021年5月24日,溫州市汽車(chē)工程學(xué)會(huì)下屬司法鑒定機(jī)構(gòu)詳細(xì)介紹了檢測(cè)過(guò)程,在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中,有兩組數(shù)據(jù),一組來(lái)自特斯拉總部后臺(tái)的數(shù)據(jù),另一組來(lái)自當(dāng)事特斯拉車(chē)上EDR的數(shù)據(jù),這兩組數(shù)據(jù)可以反映碰撞發(fā)生之前車(chē)輛的狀態(tài)以及駕駛員的操作情況。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過(guò)特斯拉一方,從位于美國(guó)的特斯拉總部后臺(tái),提取了這輛車(chē)子事發(fā)之前傳輸?shù)胶笈_(tái)的數(shù)據(jù),和EDR的數(shù)據(jù)進(jìn)行了印證。

通過(guò)數(shù)據(jù)印證,看到的情況是車(chē)主在發(fā)生碰撞前,腳沒(méi)有踩制動(dòng)踏板,而是踩在加速踏板上。車(chē)子是處于持續(xù)加速的狀態(tài),而且速度還是比較快的。溫州陳先生事故發(fā)生時(shí),特斯拉撞擊速度高達(dá)120km/h。(部分圖片來(lái)源 @用戶18606666689;文/汽車(chē)之家 郭辰)

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