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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

走未來科技風(fēng) 克萊斯勒全新電動(dòng)概念車

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,在Stellantis集團(tuán)的EV DAY上,克萊斯勒預(yù)告并亮相了旗下最新的電動(dòng)概念車,該車型和之前的Airflow Vision(參數(shù)|詢價(jià))有著較高的相似度,都采用封閉式前臉設(shè)計(jì)、細(xì)長(zhǎng)的頭燈。此外,這次亮相的概念車還擁有全新的數(shù)字座艙,多個(gè)屏幕的布局也讓新車擁有一定的未來科技感。

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  新車與去年北美CES亮相過的克萊斯勒概念車Airflow Vision有著較高的相似度,不過此次亮相的概率車擁有實(shí)體后視鏡和可彈出樣式的門把手,整體可量產(chǎn)程度非常高。外觀造型方面,這款概念車更像是一款跨界車型,四輪接近四角,懸浮式車頂有一種向下壓的視覺效果。前臉部分,細(xì)長(zhǎng)的頭燈被LED燈帶連接,并點(diǎn)亮了克萊斯勒的標(biāo)志,下方霧燈區(qū)域,三條LED燈帶也頗具藝術(shù)效果。

克萊斯勒(進(jìn)口) Airflow Vision 2020款 Concept

『克萊斯勒Airflow Vision概念車』

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  車內(nèi)部分,這款概念車充滿了現(xiàn)代的氣息,取消了大量物理按鍵,反而增加了多個(gè)屏幕。儀表盤和車輛信息集中在前方的大屏幕上,中控臺(tái)上還有一個(gè)類似“懸浮”的中控屏幕,方便觸摸操作。此外,副駕駛前方同樣也被設(shè)計(jì)了一個(gè)屏幕,主要用于娛樂系統(tǒng)的操作。從公布的預(yù)告片來看,該車的換擋機(jī)構(gòu)采用了透明水晶旋鈕樣式,精致感凸顯,而后排乘坐空間同樣擁有娛樂信息屏幕。

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  根據(jù)外媒猜測(cè),該概念車將基于STLA Large純電動(dòng)平臺(tái)打造,該平臺(tái)可配備101kWh至118kWh的電池。在最佳情況下,續(xù)航里程可達(dá)500英里(約700公里)。同時(shí),該平臺(tái)還能兼容兩個(gè)電驅(qū)動(dòng)模塊 (EDM):一個(gè)最大功率為125-180kW,另一個(gè)最大功率為150-330kW。(消息及圖片來源:insideevs;編譯/汽車之家 姜田雙)

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Airflow Vision

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車
詢底價(jià)