[汽車之家 行業(yè)]新能源車市場購車熱度在經(jīng)過5月的降幅收窄后，本月能否實(shí)現(xiàn)熱度逆轉(zhuǎn)？讓我們一起來看6月車市解讀。

1、整體走勢：新能源車用戶熱度升溫，純電車型熱度回升

　　首先，我們來看一下新能源汽車的整體走勢如何。2021年6月，新能源車用戶購車意向數(shù)量環(huán)比增長17.8%，相較上月環(huán)比增長率提高24.9%，市場熱度經(jīng)歷下滑后，開始逐漸回暖。

　　今年6月，新能源車中純電動車型用戶購車意向占比為69.7%，相較上月小幅下跌0.7%，購車意向占比持續(xù)下滑；插電式混合動力車型購車意向占比為28.2%，與上月相比小幅上漲1.3%，購車意向占比持續(xù)提升；增程式車型用戶意向占比僅為2.1%。

2、分車型級別走勢：轎車用戶占比占比持續(xù)下滑，SUV意向占比上漲

　　6月，新能源車中轎車、SUV、MPV用戶購車意向占比分別為62.2%、37.0%、0.8%。轎車用戶意向占比相較上月下降0.5%，份額持續(xù)下滑。SUV用戶意向占比延續(xù)上漲走勢，環(huán)比增加0.6%。MPV用戶意向占比6月環(huán)比降低0.1%，意向占比仍較低。

3、分廠商類型走勢：中國品牌份額下降，合資品牌份額上升

　　6月，中國品牌用戶購車意向占比相較上月，降低0.3%，為82.2%，用戶熱度有所下滑。合資品牌用戶意向占比為15.1%，相對上月意向份額上升0.8%。進(jìn)口品牌份額呈現(xiàn)下滑走勢。中國品牌在新能源市場仍居絕對主力，但隨著合資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速布局及外資品牌的進(jìn)入，新能源領(lǐng)域的市場競爭將會加劇，產(chǎn)業(yè)鏈整合也會加速。后補(bǔ)貼時(shí)代，唯有真正掌握核心技術(shù)的企業(yè)才會具備競爭優(yōu)勢。

4、分區(qū)域走勢：非限購城市居市場主力，東、南部發(fā)達(dá)地區(qū)用戶更活躍

　　今年6月，用戶購車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、浙江、江蘇、北京、上海，廣東以15.4%的意向占比獨(dú)居鰲頭，大幅甩開其他省份。用戶購車意向TOP 10省份意向份額累計(jì)達(dá)70.4%，相較上月降低1.6%，市場區(qū)域集中度有所下降。全部省份中有19個(gè)省份用戶意向占比有所增加，而7個(gè)省份的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，江蘇、安徽、重慶相較上月用戶意向占比分別增加0.3%、0.3%、0.3%，為意向占比增長最高的3個(gè)省份；上海、廣東、浙江用戶意向占比分別減少0.8%、0.8%、0.5%，為下降最多的3個(gè)省份。

　　了解了用戶購車意向的省份分布，我們再來看一下城市格局。今年6月，非限購城市的用戶意向占比達(dá)65.1%，仍居市場主力。用戶購車意向占比最高的5個(gè)城市包括北京、上海、深圳、廣州、杭州，北京以7.6%的意向占比榮登榜首。

　　TOP10城市用戶意向占比累計(jì)達(dá)44.0%，相較上月降低1.4%，市場城市集中度有所下降。全部城市中有40個(gè)城市用戶意向占比有所增加，而22個(gè)城市的意向占比出現(xiàn)下滑，其中，重慶、南京、蘇州相較上月用戶意向占比分別增加0.3%、0.2%、0.2%，為用戶意向占比增長最高的3個(gè)城市；上海、深圳、杭州用戶意向占比分別減少0.8%、0.4%、0.4%，為下降最多的3個(gè)城市。

5、分價(jià)區(qū)走勢：低價(jià)區(qū)購車熱度升溫，中高價(jià)區(qū)購車熱度降溫

　　價(jià)格是用戶購車時(shí)最主要的考慮因素之一，那么用戶對不同價(jià)位車型的意向度究竟如何，一起來了解！今年6月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶購車意向占比為42.0%，相較上月增加0.8個(gè)%；12-20萬價(jià)區(qū)用戶購車意向占比達(dá)26.3%，對比上月上漲1.4%；20-30萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為16.8%，相較上月下滑1%；30-50萬價(jià)區(qū)用戶意向占比為7.0%，比上月降低1.5%；50萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比為7.9%，較上月上漲0.3%。

　　通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年07月至今年6月，12萬以下價(jià)區(qū)用戶意向占比增加15.5%，低價(jià)市場熱度有所升溫；12-20萬價(jià)區(qū)用戶意向占比上漲1.1%，市場熱度保持小幅增長；20萬以上價(jià)區(qū)用戶意向占比，下跌16.6%，其中，20-30萬價(jià)區(qū)市場熱度下滑明顯，近12個(gè)月線索占比下跌14.6%。

6、分廠商走勢：頭部廠商格局穩(wěn)定，中國品牌仍占主導(dǎo)

　　在日趨激烈的市場競爭中，各車企對于用戶的爭奪也是愈演愈烈�？v觀6月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比累計(jì)達(dá)70.9%，相較上月份額增加2.4%，市場集中度進(jìn)一步提升。十個(gè)廠商中，有6個(gè)廠商用戶意向占比實(shí)現(xiàn)上漲，份額增幅最大的廠商為一汽-大眾，以1.3%的增幅領(lǐng)漲TOP 10廠商；跌幅最大的廠商為上汽通用五菱，下降比例為1.0%。中國品牌廠商有比亞迪、長城汽車、上汽通用五菱、長安汽車、一汽紅旗躋身TOP 10榜單。比亞迪、長城汽車仍為用戶最為青睞的兩個(gè)廠商，用戶意向占比分別為25.1%、10.2%，市場榜首地位穩(wěn)固。

7、用戶意向偏好：女神更愛轎車，男神更愛大車

　　不同特征的用戶，其汽車消費(fèi)偏好存在一定差異，那么性別的差異會對用戶意向帶來哪些變化，讓大數(shù)據(jù)來揭秘！通過分析用戶意向數(shù)據(jù)，可以看到，女性用戶比男性用戶，對于轎車的偏好更強(qiáng)，在6月女性用戶來源的購車意向數(shù)據(jù)中，轎車占比為66.6%，比男性轎車購車意向占比高2.5%。男性SUV購車意向占比比女性高2.5%。

　　與上月相比，女性用戶來源的轎車、MPV購車意向占比有所下滑，而SUV購車意向占比存在一定上漲；男性用戶來源的SUV、MPV購車意向占比下跌，而轎車意向份額有所增加。

　　對于新能源車，愛車的男神、女神到底誰最愛一擲千金？今年6月，男性在12萬以下價(jià)區(qū)的購車意向占比為41.8%，而女性為49.8%，在低價(jià)區(qū)中男性份額比女性低8%。在12-20萬價(jià)區(qū)中，女性購車意向占比相較男性，低3.3%。在20萬以上價(jià)區(qū)，女性購車意向占比，比男性低4.7%，但女性相較其上月購車意向占比有所下滑，在20-30萬、30-50萬、50萬以上價(jià)區(qū)，女性比男性分別低3.3%、0.2%、1.2%，可見男性對高價(jià)區(qū)偏好明顯。

8、總結(jié)

　　6月份新能源車用戶熱度告別持續(xù)兩月的下滑態(tài)勢，用戶選車熱情開始回溫。新能源車用戶意向占比開始止跌回升。從車型級別來看，轎車用戶熱度下降，SUV則熱度上漲贏得更多用戶的關(guān)注；從廠商類型來看，中國品牌汽車購車熱度有所下滑；從價(jià)區(qū)走勢來看，低價(jià)市場逐步擴(kuò)張，中高價(jià)區(qū)意向份額有所下滑。整體來看，6月市場呈現(xiàn)了逐步回暖的態(tài)勢。（文/汽車之家 狄一笑）

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