[汽車之家 新能源] 日前,我們從官方獲得了極氪001(參數(shù)|詢價)的快充(官方稱之為“極充”)實測視頻,通過視頻顯示,該車僅充電5分鐘,NEDC續(xù)航里程便增加了120公里。除此之外,據(jù)官方表示,極氪001的電池SOC從10%充至80%僅需30分鐘。
據(jù)了解,極氪001是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的首款量產(chǎn)車型,采用了400V電壓架構(gòu),并且搭載了具有液冷溫控管理系統(tǒng)的“極芯”電池包高倍率充電電芯,已能達到2.2C的高充電倍率,最大充電電流可達到600A。
此外,極充樁還采用了液冷散熱系統(tǒng),液冷槍線具備高上限的大電流傳輸能力,極大地提升了充電速度。與此同時,為了更好的確保充電的高效率,極氪001還針對包括樁端槍+線、EVI口、充電線纜、高壓接插件、回路繼電器、熔斷器等在內(nèi)的整條充電鏈路都做了響應(yīng)技術(shù)優(yōu)化,使其具備大電流荷載能力。
值得一提的是,在充電過程中,極氪001搭載的云端BMS系統(tǒng)還會對充電過程中電芯的溫度分布、電壓變化、母線電流進行全程監(jiān)測,使充電不過流不過溫,在保證高效率充電速度的同時,從內(nèi)部確保電池安全。
事實上,極氪001的SEA架構(gòu)同時可以兼容400V和800V電壓架構(gòu),該車之所以選用了400V電壓架構(gòu),其實是考慮到了車輛的安全性和可靠性。而使用800V電壓架構(gòu)意味著全車所有的電子電氣架構(gòu)、車載充電機、空調(diào)壓縮機等相關(guān)零部件需要重新開發(fā)、匹配、驗證和經(jīng)過市場的檢驗,后續(xù)還需要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、行業(yè)技術(shù)的成熟以及供應(yīng)鏈體系的完善,讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 侯明浩)
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